作為新能源卡車市場中體量最大的新能源輕卡，在2024年的開局之月實(shí)現(xiàn)了同比暴漲近4倍的良好業(yè)績，實(shí)現(xiàn)了“開門大吉”,2月新能源輕卡同比增長135%， 3月同比大漲280%，4月銷售6787輛，同比增長187%，5月銷售8077輛增204%，可謂一路高歌猛進(jìn)。那么接下來的6月份新能源輕卡市場表現(xiàn)咋樣？2024年上半年整體業(yè)績?nèi)绾危?/p>

根據(jù)終端上牌數(shù)據(jù)，2024年6月新能源輕卡銷售7097輛（含4.5噸-6噸車型，含出口，下同），環(huán)比下降12%，同比增長88%，比上個月204%的增幅縮窄了近116個百分點(diǎn)，可見今年6月的新能源輕卡市相對有所降溫，但整體看仍然表現(xiàn)較好。

2024年1-6月新能源輕卡累計銷售34685輛，累計同比（去年1-6月累計銷售新能源輕卡12320輛）增長1.8倍（182%）。

現(xiàn)對2024年6月及上半年新能源輕卡市場特點(diǎn)進(jìn)行簡析。

特點(diǎn)一、6月銷量同比增，環(huán)比降

根據(jù)終端上牌數(shù)據(jù)，2024年6月新能源輕卡銷售7097輛，同比大漲88%，環(huán)比下降12%，說明今年6月新能源輕卡市場沒有出現(xiàn)“翹尾效應(yīng)”。

---環(huán)比下降，說明今年6月新能源輕卡市場相對5月有所降溫，主要是6月作為傳統(tǒng)淡季市場，加之當(dāng)前經(jīng)濟(jì)景氣度不是太好，因此需求減少；

---同比大漲，主要是去年同期受新能源汽車購置補(bǔ)貼退出的影響銷量基數(shù)較少，給今年6月同比大漲奠定了基礎(chǔ)；另外就是近期國家密集出臺支持新能源物流車發(fā)展的政策落地，刺激了市場需求增加。

特點(diǎn)二、銷量創(chuàng)下近年同期最高

截圖1，近3年新能源輕卡月度銷量走勢（數(shù)據(jù)來源：公開的終端上牌信息）

截圖1顯示，2024年6月新能源輕卡銷售7097輛，創(chuàng)近3年同期新高，由于2022年之前的3月份，新能源輕卡銷量均較低，因此完全可以斷定，今年6月新能源輕卡銷量創(chuàng)史上同期新高； 另外今年1-6月新能源輕卡累計銷售近3.5萬輛（34685輛），從上截圖1可知，也創(chuàng)下近3年同期累計銷量新高?？傊?，無論是今年6月還是1-6月，新能源輕卡銷量均創(chuàng)下近年同期新高！

據(jù)分析主要得益于：

一是政策的強(qiáng)力驅(qū)動。

比如前不久國務(wù)院發(fā)布了《推動大規(guī)模設(shè)備更新和消費(fèi)品以舊換新行動方案》。其中指出，加快淘汰國三及以下排放標(biāo)準(zhǔn)運(yùn)營類柴油貨車，各地都及時發(fā)布文件及時響應(yīng)國務(wù)院的號召，對不達(dá)標(biāo)的柴油輕卡進(jìn)行更新，而且主要是以新能源輕卡來替代，因此有力推高了今年6月新能源輕卡的銷量。

二是今年以來各主流輕卡企業(yè)都大量推出了包括純電動、混合動力及燃料電池在內(nèi)的各類新能源輕卡新品，因此給消費(fèi)者提供了更多的選擇機(jī)會，從而給今年6月及上半年新能源輕卡銷量創(chuàng)近年同期新高提供了強(qiáng)力支持和保障。

特點(diǎn)三：6月銷量居今年1-6月各月第二，且同比演繹6連大漲

表1，根據(jù)終端上牌信息，2024年1-6月各月新能源輕卡銷量及同比：

上表顯示，今年6月新能源輕卡銷售7097輛，居今年1-6月各月第二，

今年1-6月各月新能源輕卡銷量同比依次呈現(xiàn)396.4%、135.2%、280%、187%和204%、88%的同比6連大漲，可見最低漲幅也在88%，特別是1月和3月、5月的漲幅均呈現(xiàn)數(shù)倍增長，這充分說明今年以來新能源輕卡市場正呈現(xiàn)強(qiáng)勁的增長態(tài)勢。主要原因上文已經(jīng)簡析。

特點(diǎn)四：純電主體地位增強(qiáng)；甲醇混動暴漲58倍領(lǐng)漲

表2，根據(jù)終端上牌數(shù)據(jù)，按技術(shù)路線劃分，2024年1-5月新能源輕卡銷量、同比、占比及占比同比增減：

上表顯示，在2024年1-6月各類技術(shù)路線新能源輕卡銷量中：

---純電動累計銷售30394輛，累計同比增長184.5%，跑贏大盤；占據(jù)新能源輕卡市場89.2%的份額，居新能源輕卡絕對的主體地位，且占比同比增加2.5個百分點(diǎn)，說明今年1-6月純電動輕卡的主體地位同比有明顯增強(qiáng)的趨勢；

---柴油混合動力輕卡累計銷售1342輛，累計同比增長43.7%，跑輸大盤；居第二，市場占比分別為3.87%，占比同比減少3.7個百分點(diǎn)；是占比同比減少最多的細(xì)分車型；

---甲醇混合動力輕卡累計銷售945輛，居第三，同比暴漲58倍（5806.3%），領(lǐng)漲新能源輕卡大盤，市場占比為2.72%，占比同比增加2.6個百分點(diǎn)，說明甲醇混動輕卡目前已經(jīng)成為新能源輕卡市場的一個重要增量市場。

---燃料電池輕卡累計銷售748輛，同比增長53.6%，跑輸大盤，市場占比為2.16%，居第四，且占比同比減少1.8個百分點(diǎn)；

----汽油混合動力輕卡累計銷售688輛，居第五，累計同比增長244%，跑贏大盤；市場占比為1.98%，占比同比增加0.4個百分點(diǎn)；是占比同比增加第三多的細(xì)分車型；

---天然氣混合動力輕卡累計銷售28輛，累計同比屬于凈增長，居最少，市場占比0.08%，占比同比增加0.08個百分點(diǎn)；

總之，今年1-6月，在新能源輕卡各技術(shù)路線車型銷量中，純電動輕卡主體地位同比增強(qiáng)，甲醇混動輕卡領(lǐng)漲。

特點(diǎn)五：6月：遠(yuǎn)程奪冠，宇通首次沖上第二，福田第三

根據(jù)終端上牌數(shù)據(jù)，2024年6月新能源輕卡TOP10銷量排行：

上圖顯示，在2024年6月，遠(yuǎn)程新能源商用車（包含吉利四川商用車、江西吉利新能源、唐駿）斷崖式領(lǐng)跑。

宇通以銷量886輛、同比增長322%的成績，躍居新能源輕卡行業(yè)第二。據(jù)宇通官方數(shù)據(jù)顯示，宇通新能源輕卡在100度以上大電量、冷藏、倉柵三大領(lǐng)域獲得第一。

福田與陜汽分別銷售610輛和536輛，分別居第三和第四，其余車企銷量均在500輛以下。

特點(diǎn)六：1-6月累銷：遠(yuǎn)程強(qiáng)勢奪冠，東風(fēng)宇通爭第二，TOP10累計同比全部大漲，江鈴領(lǐng)漲

根據(jù)終端上牌數(shù)據(jù)，2024年上半年新能源輕卡銷量TOP排行：

上圖顯示，在今年上半年：

---遠(yuǎn)程商用車再度奪冠，其銷量達(dá)到7727輛，市占率高達(dá)20.84%，占據(jù)了整體市場份額超五分之一。據(jù)統(tǒng)計遠(yuǎn)程商用車已經(jīng)連續(xù)6個月奪冠，絕對領(lǐng)先新能源輕卡市場。

---第二名東風(fēng)汽車，累計銷售3124輛，同比大漲245%，市場占比9.0%；

---宇通累計銷售3051輛，比第二名只少70多輛，大有與東風(fēng)汽車爭奪第二名的架勢，同比大漲393%，市場占比8.8%，居第三；

---- 其余企業(yè)銷量均在2000輛以下。

總體看，2024年上半年新能源輕卡競爭格局中，遠(yuǎn)程強(qiáng)勢奪冠、東風(fēng)宇通爭奪第二，TOP10同比均大漲，江鈴領(lǐng)漲（2223%）。

綜上所述，2024年6月及上半年新能源輕卡市場均比較火爆！

接下來的7月及下半年新能源輕卡將如何表現(xiàn)？請拭目以待！