今年以來燃?xì)庵乜ㄊ袌鲆恢被鸨?，成為行業(yè)關(guān)注的焦點之一。今年1月燃?xì)庵乜ㄍ仍鲩L96%；今年1-2月燃?xì)庵乜ㄍ仍鲩L64%；今年1-3月燃?xì)庵乜ㄍ仍鲩L135%；今年1-4月，燃?xì)庵乜ɡ塾嬩N售7.16萬輛，累計同比大漲144%，今年1-5月燃?xì)庵乜ㄊ袌隼塾嬩N售9.25萬輛，累計同比增長127%。

那么，今年上半年收官的6月燃?xì)庵乜ㄊ袌鋈绾危可习肽昴曛写罂冀怀隽嗽鯓拥某煽儐危?/p>

終端上牌數(shù)據(jù)顯示，2024年6月燃?xì)庵乜ㄤN售1.62萬輛，同比增長29%，同比與上月84%的增速收窄了近55個百分點，至此燃?xì)庵乜ㄊ袌龅浇衲?月與已成功實現(xiàn)史上罕見的同比“18連漲”；環(huán)比下降23%，說明今年6月燃?xì)庵乜ㄊ袌雒黠@降溫。

2024年1-6月燃?xì)庵乜ɡ塾嬩N售10.88萬輛，同比去年同期度的5.33萬輛累計增長104%，累計同比增幅比1-5月的127%收窄了近23個百分點。

現(xiàn)對2024年6月及上半年燃?xì)庵乜ㄊ袌鲋饕攸c進(jìn)行扼要解析。

特點一：6月同環(huán)比分別跑贏和跑輸重卡大盤

表1，根據(jù)終端上牌及中汽協(xié)數(shù)據(jù)，2024年6月燃?xì)庵乜ㄍh(huán)比與重卡大盤比較：

上表顯示，今年6月燃?xì)庵乜ㄍ仍鲩L29%，遠(yuǎn)跑贏今年6月重卡大盤-17%的同比增速近46個百分點；今年6月燃?xì)庵乜ōh(huán)比下降23%，跑輸今年6月重卡大盤-9%的環(huán)比增幅近14個百分點。

總之，今年6月燃?xì)庵乜ㄍh(huán)比分別跑贏和跑輸重卡大盤。環(huán)比跑輸重卡大盤，據(jù)分析主要是上月燃?xì)庵乜ㄤN量基數(shù)較高，給今年6月環(huán)比增長帶來巨大壓力。同比跑贏重卡大盤，當(dāng)然是今年6月燃?xì)鈨r格仍然處于“友好”區(qū)間（見截圖1），“油氣”差價仍然存在，使得燃?xì)庵乜ㄟ\營成本比油車仍具有較大優(yōu)勢，因此導(dǎo)致卡友們?nèi)苑e極購買燃?xì)庵乜ā?img border="0" src="http://m.feishanghunli.com/uploadfile/editor/202407181036241975.png" style="text-indent: 2em; width: 100%;" />

截圖1，2023年—2024年6月我國LNG出廠價格走勢（數(shù)據(jù)來源：上海石油天然氣交易中心）

從截圖1可知，在去年12月，LNG出廠價格大約在6000元/噸左右，這時的燃?xì)庵乜▋?yōu)勢不明顯；到了2024年1月，LNG價格下降到5300元/噸左右；接下來的2月，LNG出廠價格繼續(xù)下探（月平均價格大約在4400元/噸），3月LNG出廠價格在2月的基礎(chǔ)上繼續(xù)下降到4100多元/噸，這時的“油氣”價差更大，進(jìn)入今年4月份、5月一直到6月，燃?xì)鈨r格也一直在4000多元/噸，且一直比較平穩(wěn)，雖然6月底燃?xì)鈨r格略有回升，但仍然處在“友好”的價格區(qū)間，因此導(dǎo)致燃?xì)庵乜ǔ杀緝?yōu)勢一直比較突出。

特點二、6月銷量創(chuàng)史上同期第二，并居史上月度銷量第9高峰

截圖2，近6年各月燃?xì)庵乜ㄤN量走勢（數(shù)據(jù)來源：公開的終端上牌信息）

截圖2顯示：

---2024年6月燃?xì)庵乜ㄤN售曲線居近6年同期第二，說明今年6月的燃?xì)庵乜ㄤN量創(chuàng)下近6年同期第二，由于在2019年之前的月份燃?xì)庵乜ㄤN量基數(shù)均不高，因此可以認(rèn)為今年6月的銷量創(chuàng)下史上同期第二；；

值得一提的是，從截圖2還可以看出，今年6月燃?xì)庵乜ㄤN量居近6年月度銷量第9高峰（是近6年燃?xì)庵乜ㄔ露蠕N量中，有今年3-5月的3個月、2023年8-10月的3個月、及2020年4月和2019年6月共計8個月銷量高出今年6月的1.62萬輛銷量），由于2019年之前各月燃?xì)庵乜ㄤN量均不高，因此完全可以斷定，今年6月燃?xì)庵乜ㄤN量創(chuàng)下史上單月銷量第9高峰。

總之，2024年6月燃?xì)庵乜ㄤN量不僅創(chuàng)史上同期第二，并居史上月度銷量第9高峰；可見今年6月的燃?xì)庵乜ㄊ袌鲭m然與之前幾個月比較有所降溫，但與史上月份銷量比較，仍然算是比較火熱的月份。

據(jù)分析主要原因還是燃?xì)鈨r格“友好”起到了關(guān)鍵性的作用；還有就是前幾年同期一直受到疫情影響，燃?xì)庵乜ㄐ枨笫芤种?，?dǎo)致當(dāng)期銷量不高；另外，今年1-6月燃?xì)庵乜ɡ塾嬩N售10.88萬輛，也創(chuàng)下史上同期累計銷量新高。

特點三、同比增速創(chuàng)下史上絕無僅有的“18連漲”

表2，根據(jù)終端上牌數(shù)據(jù)，2023年1月-2024年6月近18個月各月燃?xì)庵乜ㄤN量及同比統(tǒng)計：

上圖表顯示：

2024年6月燃?xì)庵乜ㄤN量同比增長29%，至此，構(gòu)成了從去年1月開始的“18連漲”，這種現(xiàn)象在近年燃?xì)庵乜òl(fā)展史上是絕無僅有的，因此成為今年6月乃至今年上半年燃?xì)庵乜ㄊ袌龅囊粋€顯著特點。

主要原因是之前同期的銷量基數(shù)不高，加之從去年以來燃?xì)鈨r格一直比較“友好”，因此導(dǎo)致燃?xì)庵乜ㄔ露蠕N量同比演繹了“18連漲”。

特點四：6月：解放奪冠；重汽東風(fēng)分列冠亞軍，江淮領(lǐng)漲

表3, 2024年6月燃?xì)庵乜ㄤN量top10排行（數(shù)據(jù)來源：終端上牌）

上表可見，在2024年6月燃?xì)庵乜═OP10企業(yè)銷量中，以下特點比較突出：

---一汽解放銷4766輛，也是唯一銷量接近5000輛的車企，同比增長2%，市場份額為29.47%，強勢奪冠；

---中國重汽銷量4071輛，居第二，同比大漲98%，市場份額為25.17%，表現(xiàn)亮眼；

---東風(fēng)汽車銷量2689輛，居第三，同比增長26%，市場份額為16.63%，

----陜汽集團銷售2029輛，居第四，同比下降5%，市場份額為12.55%。

其余車企銷量均在2000輛以下。

---Top10銷量同比7增3降，可見“增長”成為主旋律，江淮同比增3.15倍領(lǐng)漲；

特點五：上半年累銷：解放領(lǐng)跑；重汽第二；陜汽東風(fēng)爭第三；TOP10同比9增1降，重汽領(lǐng)漲；市場份額同比4增6減，重汽增加最多

表4,2024年上半年燃?xì)庵乜ㄤN量top10排行（數(shù)據(jù)來源：終端上牌）

上圖表可見，2024年上半年燃?xì)庵乜ɡ塾嬩N量TOP10企業(yè)以下特征較明顯：

---解放累計銷售3.53萬輛，也是唯一銷量破3萬輛的企業(yè)，同比增長94%，跑輸大盤，市場占比32.42%，領(lǐng)跑行業(yè)，但占比同比減少1.78個百分點，說明其冠軍的份額正在被競爭對手蠶食。

---重汽累計銷售2.79萬輛，居第二，同比大漲273%，領(lǐng)漲行業(yè)，市場占比25.61%，占比同比增加11.61個百分點，是占比同比增加最多的車企，表現(xiàn)最突出；

---陜汽集團累計銷售1.56萬輛，居第三，同比增長54%，跑輸大盤，市場占比14.32%，占比同比減少4.73個百分點，是占比同比減少最多的車企；

---東風(fēng)汽車?yán)塾嬩N售1.54萬輛，與第三名的陜汽只差200輛，大有與陜汽爭奪第三的趨勢，屈居第四，同比增長70%，跑輸大盤，市場占比14.14%，占比同比減少2.84個百分點。

---其余車企累計銷量均在10000輛以下。

---TOP10累計同比9增1降，重汽領(lǐng)漲；

---TOP10市場占比同比4增6減，重汽增加最多。

總之， 2024年6月燃?xì)庵乜ㄊ袌鐾仍鲩L29%，并演繹了“18連漲”，但相對前幾個月有降溫趨勢。2024年上半年燃?xì)庵乜ɡ塾嬐仍鲩L104%，創(chuàng)史上同期新高！

接下來的7月份及下半年，燃?xì)庵乜ㄊ袌鰧⑷绾巫兓?/p>

請繼續(xù)關(guān)注中國卡車網(wǎng)的后續(xù)分析！