中國(guó)汽車流通協(xié)會(huì)提供的海關(guān)數(shù)據(jù)顯示，2024年5月我國(guó)貨車?yán)塾?jì)出口近6.5萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)7%(截圖1），增幅相對(duì)今年4月收窄了近7個(gè)百分點(diǎn)；2024年1-5月我國(guó)貨車?yán)塾?jì)出口約28.9萬(wàn)輛，累計(jì)同比增長(zhǎng)6%，與今年1-5月增幅基本持平。

那么2024年5月我國(guó)貨車出口市場(chǎng)有哪些主要特征？現(xiàn)予以扼要總結(jié)分析。

截圖1，2024年5月及前5月我國(guó)卡車出口數(shù)量（來(lái)源：中國(guó)汽車流通協(xié)會(huì)海關(guān)數(shù)據(jù)）

一、跑贏貨車大盤(pán)

表1,2024年5月及前5月貨車出口市場(chǎng)與貨車行業(yè)大盤(pán)比較（數(shù)據(jù)來(lái)源：海關(guān)及中汽協(xié)）

上表顯示，2024年5月我國(guó)貨車出口6.5萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)7%，跑贏2024年5月貨車大盤(pán)1.68%的增速近5.3個(gè)百分點(diǎn)，成為推動(dòng)2024年5月我國(guó)貨車市場(chǎng)增長(zhǎng)的重要力量。

另外，2024年1-5月我國(guó)貨車?yán)塾?jì)出口約28.9萬(wàn)輛，累計(jì)同比增長(zhǎng)6%，跑贏2024年1-5月貨車大盤(pán)5.47%的增速近0.53個(gè)百分點(diǎn)。

二、輕卡居主體地位；中卡同比領(lǐng)漲

表2，根據(jù)中國(guó)汽車流通協(xié)會(huì)海關(guān)數(shù)據(jù)（截圖1），2024年5月及1-5月貨車各細(xì)分市場(chǎng)出口數(shù)量及占比：

上表可見(jiàn)，按車輛總質(zhì)量劃分各類卡車出口數(shù)量及占比：

1、5月份：

---輕卡出口數(shù)量2.9萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)6%，市場(chǎng)占比44.6%，占據(jù)卡車出口市場(chǎng)的主體地位，是貨車中出口市場(chǎng)占比最多的細(xì)分車型，說(shuō)明海外市場(chǎng)實(shí)際需求最多的是輕卡類車型，主要是因?yàn)檩p卡服務(wù)于城市物流配送或者中短途貨運(yùn)市場(chǎng)，需求數(shù)量比較多，最受海外市場(chǎng)青睞；

---其次是牽引車出口1.5萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)11%，跑贏貨車出口大盤(pán)，出口占比為23.1%，居第二；

---第三的是重卡，出口1.4萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)23%，跑贏貨車出口大盤(pán)，市場(chǎng)占比21.5%,居第三；

---第四是中卡，出口0.6萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)46%，跑贏并領(lǐng)漲貨車出口大盤(pán)，市場(chǎng)占比9.2%；居第四；

---第五是其他卡車，出口數(shù)量0.1萬(wàn)輛，同比下降50%，領(lǐng)跌貨車出口大盤(pán)，市場(chǎng)占比最?。?.5%）。

2、2024年1-5月：

---輕卡累計(jì)出口數(shù)量14.6萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)5.9%，市場(chǎng)占比50.5%，占據(jù)卡車出口市場(chǎng)的主體地位，是貨車中出口市場(chǎng)占比最多的細(xì)分車型，說(shuō)明海外市場(chǎng)實(shí)際需求最多的是輕卡類車型，主要是因?yàn)檩p卡服務(wù)于城市物流配送或者中短途貨運(yùn)市場(chǎng)，需求數(shù)量比較多，最受海外市場(chǎng)青睞；

---其次是牽引車?yán)塾?jì)出口5.9萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)12%，跑贏貨車出口大盤(pán)，出口占比為20.4%，居第二；

---第三的是重卡，累計(jì)出口5.6萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)3%，跑輸貨車出口大盤(pán)，市場(chǎng)占比19.4%,居第三；

---第四是中卡，累計(jì)出口2.0萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)24%，跑贏并領(lǐng)漲貨車出口大盤(pán)，市場(chǎng)占比6.9%；居第四；

---第五是其他卡車，累計(jì)出口數(shù)量0.8萬(wàn)輛，同比下降50%，領(lǐng)跌貨車出口大盤(pán)，市場(chǎng)占比最?。?.8%）。

總之，無(wú)論是2024年5月還是1-5月，貨車出口市場(chǎng)中，輕卡均占據(jù)主體地位，中卡均領(lǐng)漲。

三、柴油占比超7成領(lǐng)跑；純電動(dòng)同比“腰斬”領(lǐng)跌

截圖2，2024年5月及1-5月各類動(dòng)力卡車出口數(shù)量及同比（數(shù)據(jù)來(lái)源：中國(guó)汽車流通協(xié)會(huì)海關(guān)數(shù)據(jù)）：

表3，2024年5月及1-5月各動(dòng)力貨車出口及同比、占比統(tǒng)計(jì)（數(shù)據(jù)來(lái)源：截圖1）

上表可見(jiàn)，按動(dòng)力燃料電池種類劃分，各類卡車出口數(shù)量同比及占比：：

1、2024年5月：

---柴油貨車出口數(shù)量達(dá)到48243輛，同比增長(zhǎng)8%，跑贏大盤(pán)，市場(chǎng)占比超7成（73.73%），占據(jù)絕對(duì)的主體地位；

---其次是汽油貨車（主要是輕卡類）出口數(shù)量為13640輛，同比增增長(zhǎng)6%，與大盤(pán)持平，市場(chǎng)占比20.85%，居第二；

---再次是純電動(dòng)貨車，出口數(shù)量為1526輛，同比“腰斬”（下降46）%，跑輸并領(lǐng)跌大盤(pán)，市場(chǎng)占比2.33%，居第三；

---第四是插電式混動(dòng)貨車，出口數(shù)量為782輛，同比暴漲8589%，跑贏并領(lǐng)漲貨車大盤(pán)，市場(chǎng)占比1.2%，居第四（不含不明車型）；

2、2024年1-5月：

---柴油貨車?yán)塾?jì)出口數(shù)量達(dá)到206441輛，同比增6%，持平大盤(pán)，市場(chǎng)占比超7成（71.36%），占據(jù)絕對(duì)的主體地位；

---其次是汽油貨車（主要是輕卡類）累計(jì)出口數(shù)量為67528輛，同比增長(zhǎng)25%，跑贏大盤(pán)，市場(chǎng)占比23.34%，居第二；

---再次是純電動(dòng)貨車，累計(jì)出口數(shù)量為8833輛，同比下降50%，跑輸大盤(pán)，市場(chǎng)占比3.05%，居第三；

---第四是插電式混動(dòng)貨車，累計(jì)出口數(shù)量為1188輛，同比增長(zhǎng)793%，跑贏并領(lǐng)漲貨車大盤(pán)，市場(chǎng)占比0.41%，居第四（不含不明車型）；

總之，無(wú)論是今年5月還是1-5月，在各類動(dòng)力貨車出口中，柴油貨車均占出口市場(chǎng)絕對(duì)的主體，純電動(dòng)車型均“腰斬”而領(lǐng)跌貨車出口大盤(pán)。

四：俄羅斯強(qiáng)勢(shì)奪冠，墨西哥越南分列二三；TOP10 TOP10累計(jì)同比7增3降，越南領(lǐng)漲

根據(jù)中國(guó)汽車流通協(xié)會(huì)提供的海關(guān)數(shù)據(jù)顯示，2024年5月我國(guó)貨車出口國(guó)中俄羅斯奪冠，墨西哥和越南分別居第二、第三；TOP10累計(jì)同比6增4降，其中越南領(lǐng)漲

表4，根據(jù)海關(guān)數(shù)據(jù)，2024年5月我國(guó)卡車出口TOP10國(guó)數(shù)量及占據(jù)的市場(chǎng)份額情況統(tǒng)計(jì)：

上表顯示，在2024年5月我國(guó)卡車出口國(guó)中：

---出口俄羅斯13556輛，居第一，也是唯一出口數(shù)量超過(guò)10000輛的國(guó)家，同比下降1%，市場(chǎng)占比20.72%；

---出口墨西哥7786輛，居第二，同比增長(zhǎng)28%，市場(chǎng)占比11.9%；

---出口越南4246輛，居第三，同比增長(zhǎng)81%，市場(chǎng)占比6.49%；

---出口沙特2741輛，居第四，同比增長(zhǎng)79%，市場(chǎng)占比4.19%；

---出口智利2257輛，同比增長(zhǎng)5%，市場(chǎng)占比3.45%，居第五；

---其余出口國(guó)數(shù)量均在2000輛以下，占比均小于3%。

---TOP10出口國(guó)同比6增4降，越南領(lǐng)漲（81%）。

五、前5月累計(jì)出口：俄羅斯領(lǐng)跑，墨西哥越南分別居第二、第三；阿爾及利亞領(lǐng)漲

表5，根據(jù)海關(guān)數(shù)據(jù)，2024年1-5月我國(guó)卡車出口TOP10國(guó)數(shù)量及占據(jù)的市場(chǎng)份額情況統(tǒng)計(jì)：

上表可見(jiàn)，在2024年1-5月卡車?yán)塾?jì)出口的TOP10國(guó)家中，呈現(xiàn)以下特征：

---出口俄羅斯最多，也是唯一超出超40000輛的國(guó)家，同比下降22%，市場(chǎng)份額為15.14%，居榜首；

---其次墨西哥，累計(jì)出口數(shù)量35792輛，同比增長(zhǎng)44%，市場(chǎng)份額為12.38%；

---累計(jì)出口第三的是越南，出口數(shù)量14674輛，同比增長(zhǎng)39%，領(lǐng)市場(chǎng)份額為5.08%，

---累計(jì)出口第四的是沙特，累計(jì)出口數(shù)量14622輛，同比增長(zhǎng)77%，市場(chǎng)占比5.06%；

---累計(jì)出口第五的是智利，累計(jì)出口11241輛，同比下降1%，占比3.89%；

---第五名—第十名累計(jì)出口數(shù)量均在10000輛以下，占比均在3%（含）以下。

總體看，TOP10累計(jì)出口量同比6增4降，其中增長(zhǎng)最快的是阿爾及利亞（2361%）。