隨著藍(lán)牌輕卡新規(guī)的執(zhí)行力度加大，承擔(dān)著城配物流運(yùn)輸任務(wù)之一的新能源微卡和小卡市場(chǎng)逐漸呈現(xiàn)了較好的發(fā)展勢(shì)頭，甚至可以說開啟了“狂飆“增長(zhǎng)模式，成為推動(dòng)當(dāng)前新能源物流車市場(chǎng)向上發(fā)展的重要力量。

根據(jù)終端上牌數(shù)據(jù)，2024年4月我國(guó)城配市場(chǎng)新能源物流車銷量為3.6萬輛（36056輛，不含物流重卡、皮卡），同比大漲108.83%成，其中新能源微卡小卡（含MINI卡）累計(jì)銷售8614輛，同比翻倍增長(zhǎng)（96.12%），跑輸新能源物流車大盤。其中新能源小卡銷售4669輛，占比54%；新能源微卡銷售3308輛，，市場(chǎng)占比39%；新能源MINI卡銷售637輛，市場(chǎng)占比7%；

那么2024年4月城配市場(chǎng)新能源微卡和小卡市場(chǎng)有哪些主要特點(diǎn)？

特點(diǎn)一：4月銷量及同比分布居今年1-4月第二、第三

表1，根據(jù)終端上牌數(shù)據(jù)，2024年1-4月各月新能源小卡、微卡（含MINI卡）銷量及同比：

可見，在今年1-4月各月新能源微卡小卡銷量中，4月銷量創(chuàng)1-4月各月第二高。據(jù)分析主要是今年3月是傳統(tǒng)的銷售旺季，且經(jīng)濟(jì)大環(huán)境明顯好轉(zhuǎn)，對(duì)城配新能源物流車小卡、微卡車型需求明顯增多，而4月經(jīng)濟(jì)大環(huán)境變得比3月要差，因此居第二。

從同比增速看，今年4月新能源微卡小卡同比增長(zhǎng)96.12%，居今年1-4月各月第三。

特點(diǎn)二、同比跑輸新能源物流車大盤

表2，2024年4月新能源微卡小卡（含MINI卡）銷量同比與新能源物流車大盤比較：

上表可見，今年4月新能源微卡銷量同比增長(zhǎng)96.12%，同比增幅低于新能源物流車大盤108.83%的同比增速。據(jù)分析主要原因有下兩個(gè)方面：

一是去年同期新能源微卡小卡銷量基數(shù)較高，給今年4月同比大漲帶來壓力；

二是隨著藍(lán)牌新規(guī)的嚴(yán)執(zhí)行，加之城配物流運(yùn)輸場(chǎng)景的多元化，新能源輕卡相對(duì)增速更高（今年4月新能源輕卡同比暴漲近2倍），且成為新能源城配物流車的主打車型，領(lǐng)漲領(lǐng)跑新能源物流車大盤，推高了今年4月新能源物流車整體市場(chǎng)的增速，因此使得新能源微卡小卡同比跑輸今年4月新能源物流車大盤。

特點(diǎn)三、銷量實(shí)現(xiàn)同比呈現(xiàn)史上罕見的“15連漲“

表3，根據(jù)終端上牌數(shù)據(jù)，2023年1月-2024年4月各月新能源微卡小卡（含MINI卡）銷量及同比增長(zhǎng)統(tǒng)計(jì)：

上圖表顯示：

在2023年1月—2024年4月各月新能源微卡小卡銷量同比中，2023年2月-到2024年4月呈現(xiàn)了史上罕見的“15連漲“（只有2023年1月份同比下降，主要是2023年春節(jié)假期全部落在1月，從而延誤了2023年1月份的新能源微卡、小卡市場(chǎng)）.”增長(zhǎng)“成為當(dāng)前新能源微卡小卡的”主基調(diào)“?？梢姀?023年2月以來，新能源微卡、小卡物流車市場(chǎng)開啟了”狂飆“增長(zhǎng)模式。這是2024年4月新能源微卡、小卡市場(chǎng)月度銷量的一個(gè)明顯特點(diǎn)。具體原因除了上文已經(jīng)提及的以外，主要還得益于國(guó)家及各地密集出臺(tái)的支持新能源物流車發(fā)展政策的強(qiáng)力驅(qū)動(dòng)。

特點(diǎn)四：遠(yuǎn)程強(qiáng)勢(shì)奪冠；東風(fēng)瑞馳分別居第二、第三

表4，根據(jù)終端上牌數(shù)據(jù)，2024年4月新能源微卡小卡品牌（含MINI卡）銷量及占比：

上表顯示，在2024年4月新能源微卡小卡（含MINI卡）TOP10銷量及占比中:

---遠(yuǎn)程新能源商用車?yán)塾?jì)銷售2561輛，占據(jù)近三成的份額（29.73%），以絕對(duì)的優(yōu)勢(shì)居第一。

---東風(fēng)汽車及凱瑞新能源分別銷售1169輛和1165輛，市場(chǎng)占比分別為13.57%和13.52%，分別位居第二、第三；

---其余企業(yè)累計(jì)銷量均在700輛以下。

特點(diǎn)五、遠(yuǎn)程星享F1E最暢銷；TOP10暢銷車型銷量累計(jì)占比63%

表5，根據(jù)終端上牌數(shù)據(jù),2024年4月新能源微卡、小卡暢銷車型top10銷量、同比及市場(chǎng)占比統(tǒng)計(jì)：

上表可見，在2024年4月新能源微卡、小卡（含MINI卡）暢銷的10款車型中：

---遠(yuǎn)程新能源商用車的星享F1E累計(jì)銷售1429輛，位居2024年4月新能源微卡小卡暢銷車型之榜首，占據(jù)新能源微卡小卡市場(chǎng)16.6%的市場(chǎng)份額。終端數(shù)據(jù)顯示，該款車型2024年4月主要銷往廣州、深圳、佛山等，可見其主銷區(qū)域市場(chǎng)是珠三角區(qū)域的城市。

---開瑞新能源的小象銷售991輛，位居2024年4月新能源微卡小卡暢銷車型第二名，占據(jù)新能源微卡小卡市場(chǎng)11.5%的市場(chǎng)份額。終端數(shù)據(jù)顯示，該款車型今年4月主要銷往廣州、深圳和佛山等城市，可見其主銷區(qū)域市場(chǎng)是珠三角區(qū)域。

----遠(yuǎn)程新能源商用車?yán)塾?jì)銷售742輛，位居2024年4月新能源微卡小卡暢銷車型第三名，占據(jù)新能源微卡小卡市場(chǎng)8.61%的市場(chǎng)份額。終端數(shù)據(jù)顯示，該款車型2024年4月主要銷深圳、廣州和成都等城市，可見其主銷區(qū)域市場(chǎng)是華南、西南區(qū)域。

-----其余暢銷車型銷量均在600輛以下，市場(chǎng)占比均小于等于6%。

---TOP10暢銷車型累計(jì)銷售5424輛，累計(jì)占據(jù)2024年4月新能源微卡和小卡市場(chǎng)超6成（63%）的份額，可見2024年4月新能源微卡和小卡物流車銷量主要是由上述10款暢銷車型所貢獻(xiàn)。

特點(diǎn)六：深圳、佛山、廣州居前三

根據(jù)終端上牌信息，2024年4月新能源微卡小卡流向前10城市：

上圖顯示，2024年4月新能源微卡小卡TOP10城市銷量中，廣深圳、佛山、廣州居前三；銷量在500輛以上的城市有4個(gè)（分別是深圳、佛山、廣州、石家莊）?？梢娊衲?月新能源微卡小卡主要是流向廣東的珠三角區(qū)域。

相信隨著藍(lán)牌新規(guī)的執(zhí)行力度的增大和新能源物流車市場(chǎng)規(guī)模的擴(kuò)大，在今年二季度的城配市場(chǎng)中，新能源微卡小卡市場(chǎng)或?qū)⒂瓉砀涌焖俚脑鲩L(zhǎng)機(jī)會(huì)！