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新能源重卡“造星”效應(yīng)加快,速豹能不能成為明日之星?

新能源汽車掀起的“造星”效應(yīng)正越來越猛。

“雷布斯”雷軍近期發(fā)布的小米新能源車一石激起千層浪,上市24小時(shí)訂單接近9萬臺(tái)。更早之前,蔚小理三劍客均創(chuàng)造各自的新能源汽車銷售“神話”,成為汽車圈新勢(shì)力中的先鋒明星。雷軍和蔚小理選擇入局造車的時(shí)間點(diǎn),都是在新能源汽車滲透率接近或遠(yuǎn)遠(yuǎn)超過1%的臨界點(diǎn)的時(shí)候。

2021年,新能源重卡銷量突破萬臺(tái),也達(dá)到了1%的臨界點(diǎn)。2023年,重卡行業(yè)新能源銷量達(dá)到3.4萬輛,滲透率增長(zhǎng)至5.7%。與新能源乘用車快速發(fā)展形勢(shì)如出一轍的是,新能源重卡在跨過臨界點(diǎn)之后,短短幾年間,許多造車新勢(shì)力都選擇入局。成立于2022年的速豹,正是其中之一。更為有趣的是,雷軍也是速豹的投資方。新能源重卡“造星”效應(yīng)加快,速豹能不能成為明日之星?

對(duì)的市場(chǎng)研判+對(duì)的技術(shù)研判,讓速豹成為冉冉升起的新星

2024年4月12日,速豹核心技術(shù)全球首發(fā)會(huì)在陜西榆林隆重舉行,搭載速豹全棧自研核心技術(shù)與數(shù)十項(xiàng)自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)的速豹黑金剛迎來首秀。在兩年多的時(shí)間里,速豹能取得這樣的進(jìn)步,具備明日之星的潛質(zhì),顯然一方面離不開大環(huán)境的推動(dòng),另一方面離不開企業(yè)自身的努力。新能源重卡“造星”效應(yīng)加快,速豹能不能成為明日之星?

速豹科技董事長(zhǎng)、CEO劉超坦言,速豹選擇在2021年躬身入局的時(shí)間點(diǎn)剛剛好,“不早也不晚,我覺得這是一個(gè)很重要的對(duì)市場(chǎng)time的判斷。”

然而,對(duì)的時(shí)間下場(chǎng)的對(duì)手同樣很多。“兩年多的時(shí)間大家也都在進(jìn)步,所有的友商包括原來的大廠也都在進(jìn)步。”在劉超看來,速豹在這樣的背景下能夠保持領(lǐng)先身位,最重要的就是企業(yè)在技術(shù)上有著獨(dú)到見解和核心競(jìng)爭(zhēng)力。“拼的還是在技術(shù)研判和對(duì)技術(shù)趨勢(shì)發(fā)展的一個(gè)認(rèn)知和儲(chǔ)備。”

劉超認(rèn)為,對(duì)的市場(chǎng)研判+對(duì)的技術(shù)研判,組成了速豹團(tuán)隊(duì)最開始成立的有效經(jīng)驗(yàn)值,依托于此,速豹得以快速的進(jìn)入產(chǎn)品定義的階段。“這個(gè)階段很多的合作伙伴跟著速豹一起做,他們都是這個(gè)行業(yè)的前輩,運(yùn)營(yíng)了很多的電動(dòng)卡車,給了我們非常多的場(chǎng)景讓我們?nèi)ザx產(chǎn)品。”
新能源重卡“造星”效應(yīng)加快,速豹能不能成為明日之星?

走好細(xì)分場(chǎng)景關(guān)鍵一步,出手即“王炸”

走好的非常關(guān)鍵的產(chǎn)品定義的一步,速豹又接著走好了選對(duì)細(xì)分場(chǎng)景的一步。“我們聚焦在大宗領(lǐng)域。”在劉超看來,中國(guó)物流行業(yè)場(chǎng)景多元,但是速豹只做其中一個(gè)。

本次發(fā)布的速豹黑金剛,就是速豹專為大宗運(yùn)輸場(chǎng)景而生的第三代智能電動(dòng)重卡。它在技術(shù)上具有許多明顯優(yōu)勢(shì)。新能源重卡“造星”效應(yīng)加快,速豹能不能成為明日之星?

比如,針對(duì)第一代“油改電”電動(dòng)卡車?yán)m(xù)航短,電池自重大導(dǎo)致運(yùn)輸虧噸,冬季續(xù)航減半,電池后背安全性等眾多痛點(diǎn),速豹全棧自研了分布式電驅(qū)橋系統(tǒng),一體化熱管理系統(tǒng),800V高壓動(dòng)力主板,及智能化底盤域控制系統(tǒng),使得能耗較一代“油改電”重型卡車大幅降低,整車性能和可靠耐久性全面提升,在技術(shù)創(chuàng)新和應(yīng)用上做到了全球領(lǐng)先。

劉超強(qiáng)調(diào),在正向開發(fā)的基礎(chǔ)上,由于速豹黑金剛包含各核心動(dòng)力系統(tǒng)軟件全棧自研,使得在交付前后有著針對(duì)客戶使用場(chǎng)景的軟件自適應(yīng)及迭代能力,為客戶提供能效最優(yōu)解。隨著人工智能的進(jìn)一步發(fā)展,速豹獨(dú)一無二的深度自研,將實(shí)現(xiàn)整車全面數(shù)字化,并為自動(dòng)駕駛的商業(yè)提供智能化底座。

在劉超看來,速豹黑金剛的上市,能夠滿足榆林等大宗運(yùn)輸場(chǎng)景用戶的需求,“甚至能超出他們預(yù)期的,在榆林這塊地方能夠成功,或者在周邊的一個(gè)區(qū)域能夠成功,我想至少作為一個(gè)初創(chuàng)型企業(yè),我們的市場(chǎng)化的第一步也就做到了。”

今年的策略是穩(wěn)扎穩(wěn)打,不急于上量

雖然完成了產(chǎn)品市場(chǎng)化第一步的耕耘,但速豹并不急于求成,“我們其實(shí)不缺訂單,因?yàn)槟壳暗膶?shí)驗(yàn)結(jié)果非常出色,在這個(gè)階段我們今年的策略還是要穩(wěn)扎穩(wěn)打。”劉超表示,速豹今年的目標(biāo)是要把先把股東和忠實(shí)粉絲服務(wù)好,繼續(xù)打磨好產(chǎn)品,“讓非常新的技術(shù)創(chuàng)新能夠經(jīng)得起一定的時(shí)間的考驗(yàn),然后我們?cè)倥康娜ベu給全國(guó)和全球的客戶。”

在精細(xì)打磨和謹(jǐn)慎上量的過程中,速豹依然不忘渠道建設(shè)。劉超表示,目前速豹整個(gè)渠道建設(shè)以及海外推廣工作都已經(jīng)在穩(wěn)扎穩(wěn)打地進(jìn)行。“9月份會(huì)發(fā)布我們的歐洲車型,屆時(shí)會(huì)有另外一番局面。”對(duì)沖刺海外市場(chǎng)充滿希望的劉超認(rèn)為,統(tǒng)籌兼顧好國(guó)內(nèi)市場(chǎng)的同時(shí),向海外雙向發(fā)展是公司的必經(jīng)之路。新能源重卡“造星”效應(yīng)加快,速豹能不能成為明日之星?

競(jìng)爭(zhēng)激烈不可怕,做精做強(qiáng)才能贏未來

走過臨界點(diǎn)的新能源重卡滲透率繼續(xù)上升已是大勢(shì)所趨,利益驅(qū)動(dòng)下,更多的新勢(shì)力將會(huì)得到“入場(chǎng)券”參與競(jìng)爭(zhēng),這意味著,新生的速豹將會(huì)卷入刀光劍影的戰(zhàn)場(chǎng)中“拼殺”。

在劉超看來,競(jìng)爭(zhēng)激烈并不可怕,怕的是沒有選對(duì)細(xì)分場(chǎng)景賽道,以及在專項(xiàng)領(lǐng)域沒有看家本領(lǐng)。對(duì)于目前的初創(chuàng)型科技公司速豹來說,與其“雨露均沾”,增高成本和加大出局風(fēng)險(xiǎn),不如“佳麗三千,獨(dú)獨(dú)恩寵一人。”用劉超的話說,就是在大宗運(yùn)輸領(lǐng)域做精做強(qiáng),有效控制TCO成本,并對(duì)技術(shù)持續(xù)保持革新,爭(zhēng)取讓自己保持更高競(jìng)爭(zhēng)力。

劉超以下一代電池技術(shù)為例。“半固態(tài)或者固態(tài)電池能夠上車之后會(huì)給行業(yè)帶來很大變化,因?yàn)樗芏葧?huì)更輕,提供更長(zhǎng)的續(xù)航里程,我們會(huì)一直跟著這些技術(shù)不斷的讓自己爭(zhēng)取能坐在行業(yè)第一隊(duì)列,然后發(fā)揮我們傳統(tǒng)的在整個(gè)動(dòng)力系統(tǒng)效率上的優(yōu)勢(shì)。”

定制化服務(wù)的合伙人模式,讓速豹更能脫穎而出

確保轉(zhuǎn)型領(lǐng)域的技術(shù)領(lǐng)先優(yōu)勢(shì),僅僅只是速豹跑贏市場(chǎng)的基礎(chǔ),畢竟,只有上量賣出產(chǎn)品了企業(yè)才能自我造血。雖說今年是速豹產(chǎn)品的驗(yàn)證年,但劉超已經(jīng)籌劃了清晰的營(yíng)銷計(jì)劃。“散戶市場(chǎng)顯然在現(xiàn)階段不是主流客戶,我們一定會(huì)針對(duì)b端大客戶做我們的營(yíng)銷體系。”

相較于傳統(tǒng)的經(jīng)銷商營(yíng)銷機(jī)制,劉超認(rèn)為定制化服務(wù)的合伙人模式更適應(yīng)速豹未來的發(fā)展,

“我們要為客戶提供專屬的軟件升級(jí)服務(wù),現(xiàn)在是人未來就是大模型靠人工智能來去做,我們會(huì)基于他的路譜信息來去比對(duì)能耗幫他去做升級(jí)。”

劉超告訴中國(guó)卡車網(wǎng),現(xiàn)在在榆林的這條線上已經(jīng)在實(shí)踐這種模式。“我們是針對(duì)大客戶來專屬幫他去服務(wù),當(dāng)然,我們不一定在他那去自己蓋個(gè)維修站,他周邊它本身就有合作的維修站,我們跟他去做合作就好,但是一定是專門針對(duì)客戶的定制化的服務(wù)和維修體系。”

新能源重卡行業(yè)造出的新星層出不窮,只不過,有的是曇花一現(xiàn),能成為“天王巨星”的屈指可數(shù)。專注新能源重卡核心技術(shù)研發(fā),出手即“王炸”的速豹,已經(jīng)具備了成為明星的氣質(zhì),未來穩(wěn)扎穩(wěn)打的他能不能進(jìn)一步成長(zhǎng)為真正實(shí)力派“天王巨星”,值得我們拭目以待。

來源:卡車網(wǎng) 作者:君君
文章關(guān)鍵詞: 速豹 速豹黑金剛 重卡
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