從業(yè)20多年來，孫恩忠見過太多人走進卡車運輸這個行業(yè)，也伴隨著不少人離開這個行業(yè)。從70后、80后到現(xiàn)在的90后和00后，人來人往，而他卻始終堅守著，憑借的是內(nèi)心的熱愛、過硬的駕駛技術(shù)和可靠的伙伴——乘龍H7。

孫總所在的物流公司主要從事百貨、白糖、紅板和木方運輸，跑兩廣、江西和福建線路。車隊共有35輛運輸車，其中有33輛都是乘龍車。“乘龍車口碑好，我們大家都信賴這個品牌，我自己也開的乘龍H7！”深受孫總信賴的乘龍H7到底有哪些魅力？

      動力強 自重輕 降本增效代表車型

運輸線路中，最長全程1600多公里，沿途會經(jīng)過上坡、長下坡和平原等道路，面對途經(jīng)的不同路況，孫總開的這輛乘龍H7匹配濰柴500馬力發(fā)動機和法士特變速箱，動力強勁，可滿足運輸線路上各種路況的不同需求。“公司車隊的車460-580馬力的都有，平地、爬坡各種路況動力十足，保證了運輸?shù)臅r效性，又快又好。”除了乘龍H7的動力強，孫總還著重提到了乘龍車的自重輕這一特點。

“乘龍車的輕量化在行業(yè)內(nèi)是做得最好的”他稱贊道。乘龍H7擁有300多項專利技術(shù)，其中，在輕量化方面更是應(yīng)用了100多項科學(xué)技術(shù)，成為了輕量化“行業(yè)天花板”。車輛越輕，越能實現(xiàn)合規(guī)多載，多拉就會多賺。除此之外，自重輕還能降低油耗，一舉多得。又快又輕又省，乘龍H7成為了降本增效的代表車型。

高出勤率 低故障率 售后服務(wù)行業(yè)最佳

長線運輸最擔(dān)心的問題之一就是車常壞在路上，一是耽誤運輸時效，二是需要花錢維修故障，同時也降低了車輛的出勤率。乘龍H7從不擔(dān)心這類問題。“車隊里好多車都是跑了80、90萬公里的，都沒有大修過，只進行了正常的保養(yǎng)。”孫總說道，乘龍H7保持著高出勤率，同時還實現(xiàn)了低故障率。耐開、好開、保值率高，是孫總對乘龍H7的印象。

乘龍H7還有一點讓孫總十分滿意，便是它的售后服務(wù)。無論什么時間在什么地方，只要一個電話打過去，馬上會有專業(yè)維修人員來服務(wù)解決問題，讓人用車非常放心，有保障。在市場行情相對低迷的狀態(tài)下，多省就是多賺。在支出中，售后維修成本也占很大一塊。而乘龍H7不僅故障率低，售后維修成本還比較低，孫總算了一筆賬，光是維修成本，一輛乘龍車就能比同類型的車每年節(jié)省2000元左右，堪稱“性價比之王”。

舒適度和智能化齊發(fā)展 造車更加人性化

作為從業(yè)20多年的貨運老手，孫總一路見證了商用車的發(fā)展。“以前的車就是一個純拉貨工具，舒適度不高，更談不上智能化?，F(xiàn)在造車越來越考慮司機的感受，更加人性化了。”乘龍H7內(nèi)飾全面煥新，采用多功能舒適座椅，炫酷液晶組合儀表，多功能方向盤，在提高舒適度的同時，讓司機更享智能化駕乘體驗。優(yōu)秀的駕乘體驗也吸引了更多90后和00后加入卡車司機這個行業(yè)，孫總身邊的一位90后小伙子就買了乘龍車開著賺錢，就是信任乘龍品牌！

卡車司機需要連續(xù)駕駛很長時間，很多司機會感到肩膀胳膊酸痛。“以前開其他品牌的車，開完胳膊很酸，開乘龍H7一天下來都不會這樣。”輕松舒適的駕駛體驗來源于乘龍H7的操控性好，換擋平順，減少了卡友們的駕駛疲勞。

此外，乘龍H7全方位考慮到了卡友的駕乘細(xì)節(jié)體驗。“乘龍H7的車內(nèi)視野特別寬闊，我們車隊里個子稍小的司機在駕駛時也感到視野特別寬，盲區(qū)特別小。”這樣的設(shè)計讓駕駛更具安全性。乘龍H7霸氣的外觀也深受卡友們的喜愛，車要開著舒服，也要看著歡喜。

卡車司機是一個辛苦的職業(yè)，常常離家和熬夜；卡車司機也是一個幸福的職業(yè)，一輛車撐起一家人，常常在路上，閱無數(shù)風(fēng)景。乘龍H7致力于不斷提升性能從而提升卡友們的幸福感，東風(fēng)柳汽乘龍也通過舉辦“回家大會”等活動溫暖卡友的內(nèi)心。孫總常講“愛一行干一行精一行”，就這樣在貨運行業(yè)堅持了20年，其中，最大的助力之一就是乘龍H7，乘龍車將常伴卡友通往“幸福路”和“致富路”。