眾所周知，燃?xì)庵乜ㄅc柴油重卡共同構(gòu)成了重卡市場(chǎng)的主體（新能源重卡占比較小）。2023年前11月燃?xì)庵乜ㄊ袌?chǎng)一路狂飆，成為重卡行業(yè)最為靚麗的風(fēng)景線。那么作為收官的2023年12月，燃?xì)庵乜ㄊ袌?chǎng)如何？2023年全年燃?xì)庵乜ń怀隽嗽鯓拥某煽?jī)單？

終端上牌數(shù)據(jù)顯示，2023年12月天燃?xì)庵乜ㄤN售6140輛，環(huán)比11月的1.52萬輛下降59.6%，同比（2022年12月燃?xì)庵乜ㄤN售3583輛，見截圖1）大漲71%，增幅比11月的652%的漲幅收窄了581個(gè)百分點(diǎn)?？梢?023年12月的燃?xì)庵乜ㄊ袌?chǎng)環(huán)比11月降溫明顯，但同比仍然大漲。

截圖1, 2022年各月燃?xì)庵乜ㄤN量（數(shù)據(jù)來源：公開上牌信息）

2023年全年燃?xì)庵乜ɡ塾?jì)銷售15.2萬輛，同比2022年全年的3.73萬輛大漲308%，增幅比2023年1-11的332%的增幅縮窄了24個(gè)百分點(diǎn)。

那么2023年12月及全年燃?xì)庵乜ㄊ袌?chǎng)有哪些主要特點(diǎn)，現(xiàn)予以簡(jiǎn)要分析。

特點(diǎn)一：12月同比增長(zhǎng)7成，環(huán)比大降近6成%，銷量居年內(nèi)各月第11，處于較低水平

根據(jù)終端上牌信息，2023年12月燃?xì)庵乜ㄤN售6140輛，同比大增7成（71%），環(huán)比下降近6成（-59.6%）%。

---2023年12月燃?xì)庵乜ㄍ却笤?成環(huán)比下降6成，據(jù)分析主要原因有：

一是2022年同期燃?xì)鈨r(jià)格一直較高，導(dǎo)致了2022年12月銷量基數(shù),很低（只有3583輛），給2023年12月的同比大增提供了支持。

二是2023年12月燃?xì)鈨r(jià)格已經(jīng)上漲到6000多元/噸，而柴油價(jià)格卻在下降，因此拉低了原來的“油氣”差價(jià)，使得燃?xì)庵乜ㄟ\(yùn)營(yíng)成本優(yōu)勢(shì)不再那么凸顯；

截圖2，2023年1-12月燃?xì)鈨r(jià)格走勢(shì)（數(shù)據(jù)來源：上海石油天然氣交易中心）

三是2023年12月份貨運(yùn)市場(chǎng)大環(huán)境不太友好。數(shù)據(jù)顯示，2023年12月制造業(yè)的PMI值為49.0%，環(huán)比2023年11月下降了0.4個(gè)百分點(diǎn)，意味著我國(guó)重卡市場(chǎng)在12月的“景氣度”要差于11月，因此對(duì)各行業(yè)對(duì)燃?xì)庵乜ǖ男枨笠儆?1月份，因此包括燃?xì)庵乜ㄜ囕v在內(nèi)的重卡在12月需求比11月明顯減少。

特點(diǎn)二、12月銷量及同比均居2023年各月第11名，處于全年低水平；全年各月銷量同比呈現(xiàn)史上絕無僅有的“12連漲”

表1,2023年1-12月燃?xì)庵乜ㄤN量及累計(jì)同比（數(shù)據(jù)來源：終端上牌）

上圖表可見，2023年12月燃?xì)庵乜ㄤN量0.6140萬輛，居2023年1-12月各月第11名；同比增長(zhǎng)71%，增速居2203年1-12月各月第11名，并構(gòu)成了2023年以來的“12連漲”，這在燃?xì)庵乜ㄊ袌?chǎng)史上可以說是絕無僅有的顯現(xiàn)，因此成2023燃?xì)庵乜ㄊ袌?chǎng)的一個(gè)顯著特征。據(jù)分析主要得益于2023年燃?xì)鈨r(jià)格的一路下跌。

從燃料成本的角度而言，燃?xì)庵乜ㄏ啾炔裼椭乜ǖ慕?jīng)濟(jì)性優(yōu)勢(shì)在2022年可以說是不存在的。進(jìn)入2023年，天然氣價(jià)格一路下探，從1月份平均接近7000元/噸到6-8月平均氣價(jià)不足4100元/噸，9月份開始?xì)鈨r(jià)有所回升， 11月平均氣價(jià)達(dá)到5400元/噸左右，12月平均氣價(jià)已接近6000元/噸，天然氣重卡的經(jīng)濟(jì)性優(yōu)勢(shì)在年末的兩個(gè)月下降了許多，加上重卡市場(chǎng)整體需求在年底也明顯放緩，天然氣重卡市場(chǎng)降溫也是情理之中。不過由于2022年極低的同期水平，因此天然氣重卡市場(chǎng)雖然降溫明顯，甚至市場(chǎng)已有些許寒意，但“連增”仍然持續(xù)著。因此構(gòu)成了全年各月同比的“12連漲”。

特點(diǎn)三、重汽奪冠；解放、陜汽分列二三；TOP10同比均增長(zhǎng)；江淮領(lǐng)漲

表2,2023年12月燃?xì)庵乜ㄤN量top10排行（數(shù)據(jù)來源：終端上牌）

上圖表可見，2023年12月燃?xì)庵乜═OP10企業(yè)銷量、同比及市場(chǎng)份額呈現(xiàn)以下特點(diǎn)：

---重汽銷量1826輛奪冠，同比增長(zhǎng)125%，跑贏大盤；其市場(chǎng)份額29.74%，表現(xiàn)搶眼；

---一汽解放銷量1425輛，居第二，同比增長(zhǎng)77%，跑贏大盤；其份額為23.21%；

----陜汽集團(tuán)銷量1085輛，居第三，同比增長(zhǎng)25%，跑輸大盤，其份額為17.67%

----東風(fēng)汽車銷量906輛，居第四，同比增長(zhǎng)150%，跑贏大盤，其份額為14.76%；

---福田汽車銷售464輛，居第五，同比增長(zhǎng)36%，市場(chǎng)占比7.56%。

----第6名---第10名車企銷量均在200輛以下，占比均小于3.5%。

----top10銷量同比均增長(zhǎng)，可謂“全線飄紅”，其中江淮汽車領(lǐng)漲TOP10.

總之，2023年12月燃?xì)庵乜ǜ?jìng)爭(zhēng)格局是：重汽奪冠；解放、陜汽分列二三；TOP10同比均增長(zhǎng)；江淮領(lǐng)漲

特點(diǎn)四：2023年累銷中，解放、重汽、陜汽居前三；TOP10同比全部增長(zhǎng)，東風(fēng)領(lǐng)漲；TOP10市場(chǎng)份額同比3增7減，東風(fēng)同比增加最多

表3,2023年燃?xì)庵乜═OP10車企銷量排行（數(shù)據(jù)來源：終端上牌）

上圖表可見，2023年燃?xì)庵乜ㄤN量TOP10銷量、同比及市場(chǎng)份額同比增減呈現(xiàn)以下特點(diǎn)：

---解放累計(jì)銷量5.09萬輛，是第二名的近2倍，以絕對(duì)優(yōu)勢(shì)霸榜，同比增長(zhǎng)323%，跑贏大盤；其市場(chǎng)份額33.48%，同比增加1.25個(gè)百分點(diǎn)，強(qiáng)者更強(qiáng)；

---重汽累計(jì)銷量2.69萬輛，居第二，同比增長(zhǎng)287%，跑輸大盤；其份額為17.7%，同比份額減少0.90個(gè)百分點(diǎn)；

---陜汽集團(tuán)累計(jì)銷量2.54萬輛，居第三，同比增長(zhǎng)263%，跑輸大盤，其份額為16.7%，同比份額減少2.03個(gè)百分點(diǎn)；

----東風(fēng)汽車?yán)塾?jì)銷量2.48萬輛，居第四，同比增長(zhǎng)407%，跑贏大盤且領(lǐng)漲TOP10，其份額為16.3%，同比份額增加3.19個(gè)百分點(diǎn)，是市場(chǎng)份額同比增加第一多的車企，表現(xiàn)突出；

---福田汽車?yán)塾?jì)銷售1.36萬輛，居第五，同比增長(zhǎng)390%，跑贏大盤，市場(chǎng)占比8.95%，占比同比增加1.52個(gè)百分點(diǎn)；

----第6名---第10名車企累計(jì)銷量均在5000輛以下，占比均小于3.5%。

----top10市場(chǎng)份額同比3增7降，其中增加最多的是東風(fēng)汽車，表現(xiàn)最搶眼；減少最多的是陜汽集團(tuán)。

總之，在2023年燃?xì)庵乜ǖ氖袌?chǎng)競(jìng)爭(zhēng)格局中，解放以絕對(duì)優(yōu)勢(shì)霸榜，重汽、陜汽分列第二、第三；TOP10銷量同比全部增長(zhǎng)，東風(fēng)領(lǐng)漲（407%）；TOP10市場(chǎng)份額同比3增7減，其中東風(fēng)汽車份額同比增加最多，表現(xiàn)突出；陜汽同比份額減少最多。

特點(diǎn)五、市場(chǎng)分布不均，2023年山西強(qiáng)勢(shì)奪冠，河北、寧夏居第二、第三；TOP10累計(jì)占比近9成

表4，根據(jù)終端上牌數(shù)據(jù)，2023年重點(diǎn)區(qū)域市場(chǎng)TOP10的燃?xì)庵乜ㄤN量排行：

上表顯示，在2023年燃?xì)庵乜ㄤN售的TOP10區(qū)域市場(chǎng)中：

---山西累計(jì)銷售44050輛，也是唯一銷量過4萬的省份，市場(chǎng)占比29.0%，強(qiáng)勢(shì)奪冠；

---河北累計(jì)銷售23089輛，市場(chǎng)占比為15.2%，居第二；

---寧夏累計(jì)銷售13521輛，市場(chǎng)占比8.9%，居第三。

---河南、新疆分別銷售12608輛和12001輛，市場(chǎng)占比分別為8.3%和7.9%，分別居第四、第五。

---其余區(qū)域累計(jì)銷量均在10000輛以下。

---TOP10累計(jì)占比近9成（89.1%），可見2023年燃?xì)庵乜ㄊ袌?chǎng)區(qū)域流向很不平衡。，主要是分布在極少數(shù)天然氣資源比較豐富的省份。

隨著2024年的到來，燃?xì)庵乜ㄊ袌?chǎng)能收獲“開門紅”嗎？

請(qǐng)行業(yè)繼續(xù)關(guān)注卡車網(wǎng)的后期分析！