輕卡作為商用車領(lǐng)域銷量最多、競(jìng)爭(zhēng)最為激烈的細(xì)分市場(chǎng)，歷來(lái)最受行業(yè)關(guān)注。作為2023年收官的12月份，輕卡市場(chǎng)表現(xiàn)如何？2023年全年業(yè)績(jī)咋樣？

中汽協(xié)數(shù)據(jù)顯示，2023年12月輕卡銷售18.8萬(wàn)輛（開(kāi)票數(shù)據(jù)，含出口，下同），同比增長(zhǎng)38%，環(huán)比增長(zhǎng)4%，實(shí)現(xiàn)了同環(huán)比“雙增”；

2023年輕卡累計(jì)銷售189.5萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)17%，比2022年凈增27萬(wàn)輛。

從輕卡車企表現(xiàn)看：

---2023年12月福田汽車銷售5.32萬(wàn)輛，穩(wěn)居第一；江鈴、長(zhǎng)城分別居第二和第三；

---2023年累計(jì)銷量中，福田是唯一銷量超40萬(wàn)輛的車企霸榜；長(zhǎng)城、東風(fēng)分列二、三；

現(xiàn)對(duì)2023年全年輕卡市場(chǎng)主要特點(diǎn)進(jìn)行簡(jiǎn)析。

特點(diǎn)一、12月同環(huán)比“雙增”

中汽協(xié)數(shù)據(jù)顯示，2023年12月輕卡銷售18.8萬(wàn)輛，環(huán)比增長(zhǎng)4%，同比增長(zhǎng)38%。可見(jiàn)2023年12月輕卡呈現(xiàn)了同環(huán)比“雙增長(zhǎng)”。

---2023年12月輕卡銷量同比增長(zhǎng)，據(jù)分析主要是得益于2022年同期銷量基數(shù)不高，另外就是目前城配物流市場(chǎng)對(duì)輕卡需求增加。

---2023年12月輕卡銷量環(huán)比增長(zhǎng)，據(jù)分析主要是2023年12月國(guó)家增發(fā)萬(wàn)億國(guó)債開(kāi)始落地，一攬子新基建工程開(kāi)始啟動(dòng)，加大了對(duì)輕卡市場(chǎng)需求的預(yù)期；還有就是12月是年度收官月份，企業(yè)加大完成年度任務(wù)的沖刺力度，加大了市場(chǎng)營(yíng)銷推廣力度，推高了12月銷量，給12月環(huán)比增長(zhǎng)提供了支持。

特點(diǎn)二、全年各月銷量同比依次演繹了“1降11連漲”，“增長(zhǎng)”成為主旋律；12月銷量居年內(nèi)各月第二，表現(xiàn)較好

表1，根據(jù)中汽協(xié)數(shù)據(jù)，2023年1-12月各月輕卡銷量及同比：

上圖顯示，在2023年1-12月各月輕卡銷量同比中：

只有1月銷量同比是下降的，其余各月銷量同比為“11連漲”；“增長(zhǎng)”成為2023年輕卡市場(chǎng)的“主基調(diào)”。

據(jù)分析首先得益于2023年宏觀經(jīng)濟(jì)的逐漸復(fù)蘇、消費(fèi)的持續(xù)回暖；其次就是藍(lán)牌新規(guī)的實(shí)施，使得不合規(guī)的藍(lán)牌輕卡加大了更換力度，騰出了部分增量市場(chǎng)；再次得益于城市化進(jìn)程的加快和物流業(yè)的蓬勃發(fā)展，專用車市場(chǎng)的需求正在不斷增加，比如輕卡冷藏車需求增長(zhǎng)快速帶動(dòng)了整體輕卡市場(chǎng)的增長(zhǎng)；第四就是得益于輕卡出口市場(chǎng)的增長(zhǎng)，帶動(dòng)了輕卡整體市場(chǎng)銷量的增加。

從月度銷量看，12月銷量居2023年1-12月各月第二（3月第一）；說(shuō)明2023年輕卡市場(chǎng)雖然總體處在恢復(fù)中，且12月的恢復(fù)力度較大，表現(xiàn)較好，具體原因上文已經(jīng)簡(jiǎn)析。

特點(diǎn)三、全年累計(jì)同比跑輸貨車大盤

根據(jù)中汽協(xié)數(shù)據(jù)，2023年輕卡與貨車各個(gè)細(xì)分市場(chǎng)銷量同比比較：

上圖顯示，在2023年各類卡車同比增速中，輕卡累計(jì)同比增長(zhǎng)17.08%，跑輸2023年卡車大盤22.35%的增幅近5.27個(gè)百分點(diǎn)，且只比中卡的增速高，低于重卡和微卡的累計(jì)同比增速，成為遏制2023年卡車大盤增長(zhǎng)的主要力量。據(jù)分析主要還是2022年同期輕卡市場(chǎng)受疫情的影響程度較小（因?yàn)檩p卡運(yùn)營(yíng)于同城，受疫情影響不大），導(dǎo)致2023年同比增速相對(duì)不高。

從市場(chǎng)占比看，2023年輕卡占據(jù)卡車大盤超半壁江山的市場(chǎng)份額（53%），居于絕對(duì)的主體地位，領(lǐng)跑2023年卡車市場(chǎng)。

特點(diǎn)四：12月及全年銷量均居近6年同期第四

表2，近6年12月及全年輕卡累計(jì)銷量（數(shù)據(jù)來(lái)源：中汽協(xié)）

上表顯示，在近6年12月及全年輕卡累計(jì)銷量中：

---2023年12月輕卡銷售18.8萬(wàn)輛，居近6年同期第四，比疫情之前的2018年和2019年同期稍低，說(shuō)明2023年12月的輕卡市場(chǎng)還沒(méi)有完全恢復(fù)到疫情之前的狀態(tài)；

---2023年累計(jì)銷售189.5萬(wàn)輛，也居近6年同期第四，與疫情之前的2018年及2019年的累計(jì)銷量基本持平，換言之，2023年全年的輕卡市場(chǎng)已經(jīng)恢復(fù)到疫情之前的正常狀態(tài)。

據(jù)分析主要得益于2023年下半年以來(lái)輕卡市場(chǎng)的回暖及新能源輕卡物流市場(chǎng)的高速增長(zhǎng)。

特點(diǎn)五：12月福田、江鈴、長(zhǎng)城居前三，TOP10同比6增4降；福田領(lǐng)漲

表3,2023年12月輕卡銷量TOP10排行（數(shù)據(jù)來(lái)源、；中汽協(xié)）

上表顯示：

---福田汽車銷量53217輛,是行業(yè)業(yè)唯一一家銷量超5萬(wàn)輛的車企，同比增108.6%，跑贏大盤，市場(chǎng)占比28.37%，強(qiáng)勢(shì)霸榜；

---江鈴居第二，銷量16168輛，同比增長(zhǎng)35.81%，跑輸大盤，市場(chǎng)占比8.62%，居第二；

---長(zhǎng)城汽車銷售16032輛，同比增長(zhǎng)16.28%，跑輸大盤，市場(chǎng)占比8.55%，居第三；

---其余車企銷量均在15000輛以下，市場(chǎng)占比均小于8%。

總之，在2023年12月的輕卡市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)格局中，福田、江鈴、長(zhǎng)城居前三；福田領(lǐng)漲。

特點(diǎn)六、2023全年累銷中，福田霸榜，長(zhǎng)城、東風(fēng)分別居第二、第三；TOP10同比7增3降，吉利四川商用車領(lǐng)漲；市場(chǎng)份額同比4增6減，福田增加最多，強(qiáng)者更強(qiáng)

表4，根據(jù)中汽協(xié)數(shù)據(jù)，2023年TOP10車企輕卡銷量排行：

上圖表可見(jiàn)，在2023年輕卡TOP10銷量排行中呈現(xiàn)以下特點(diǎn)：

1、福田汽車?yán)塾?jì)銷量451732輛，也是唯一累計(jì)銷量超40萬(wàn)輛的車企，同比增長(zhǎng)45.39%，跑贏輕卡大盤；市場(chǎng)占比23.84%，且占比同比增加4.64個(gè)百分點(diǎn)，是占比同比增加最多的車企，可見(jiàn)福田汽車強(qiáng)者更強(qiáng)，霸主地位無(wú)可動(dòng)搖。

2、長(zhǎng)城汽車居第二，累計(jì)銷量202330輛，同比增長(zhǎng)8.36%，跑輸輕卡大盤，市場(chǎng)占比10.68%，占比同比減少086個(gè)百分點(diǎn)；

3、東風(fēng)汽車?yán)塾?jì)銷量194264輛，居第三，同比增長(zhǎng)10.86%，跑輸輕卡大盤；市場(chǎng)占比10.25%，占比同比減少0.58個(gè)百分點(diǎn)；

4、江淮汽車?yán)塾?jì)銷售170052輛，居第四，同比增長(zhǎng)11.22%，跑輸輕卡大盤；市場(chǎng)占比8.98%，市場(chǎng)占比同比減少0.47個(gè)百分點(diǎn)；

5、長(zhǎng)安汽車?yán)塾?jì)銷量165709輛，居第五，同比下降3.6%，跑輸輕卡大盤；市場(chǎng)占比8.75%，占比同比減少1.87個(gè)百分點(diǎn)；

6、其余車企累計(jì)銷量均在15萬(wàn)輛以下。

可見(jiàn)，在2023年輕卡競(jìng)爭(zhēng)格局中，福田霸榜，長(zhǎng)城、東風(fēng)分別居第二、第三；TOP10同比7增3降，吉利四川商用車領(lǐng)漲（78.74%）；TOP10市場(chǎng)份額同比3增7減，福田份額增加最多（增4.64個(gè)百分點(diǎn)），強(qiáng)者更強(qiáng)特征凸顯。

總之，2023年12月的輕卡市場(chǎng)銷量18.8萬(wàn)輛，同環(huán)比“雙增”，居全年各月第二；2023全年累計(jì)銷售189.5萬(wàn)輛增17.1%；無(wú)論是12月還是全年，福田均霸榜！

接下來(lái)的2024年1月，輕卡市場(chǎng)能否獲得“開(kāi)門紅”？請(qǐng)繼續(xù)關(guān)注中國(guó)卡車網(wǎng)后期的數(shù)據(jù)分析！