布局新能源發(fā)展，堅定雙碳戰(zhàn)略目標(biāo)，比亞迪作為引領(lǐng)中國新能源汽車前進的開拓者，在商用車、乘用車齊頭并進的路上，始終以用戶需求為核心，引領(lǐng)著行業(yè)向高質(zhì)量發(fā)展邁進，而比亞迪混動輕卡T5DM的誕生，證明并坐實了其以創(chuàng)新科技勇立潮頭的風(fēng)范。在中國卡車網(wǎng)第九屆發(fā)現(xiàn)信賴評選活動的走訪調(diào)查中，比亞迪混動輕卡T5DM憑借其強大的高端產(chǎn)品力與用戶口碑入圍了2024年度值得用戶信賴城市配送混動運輸車大獎評選。

混動輕卡，作為解決當(dāng)前新能源產(chǎn)品限行與續(xù)航的最理想車型，自面世起便接受著眾多卡友的審視與懷疑，尤其是在2023年混動輕卡層出不窮，產(chǎn)品卻又不慎理想的環(huán)境中，讓其產(chǎn)生了信賴危機，混動輕卡是否可以可靠無憂的成為卡友們的信賴伙伴呢？

直到比亞迪混動輕卡T5DM的面世！直到比亞迪混動技術(shù)再現(xiàn)商用車領(lǐng)域！

比亞迪混動輕卡T5DM首次搭載了比亞迪DM1.5T混動專用發(fā)動機，這款發(fā)動機是比亞迪依托乘用車同源的核心技術(shù)與工藝，并結(jié)合物流運輸場景特點，在商用車專屬混動技術(shù)平臺研發(fā)的產(chǎn)品，其最高熱效率可以達到41%，同時采用米勒循環(huán)、高壓縮比設(shè)計等技術(shù)，在性能上優(yōu)于市面上的同類競品，能夠給用戶帶來更高效的運輸體驗。

在核心三電方面，比亞迪混動輕卡T5DM延續(xù)了其核心三電自主研發(fā)的優(yōu)勢。驅(qū)動電機搭載的是扁線電機，并集成在驅(qū)動橋上面，峰值功率高達150kW，而且電機實現(xiàn)了毫秒級響應(yīng)，0～50公里加速僅需5.5s，搭配上比亞迪商用車專屬刀片電池，在饋電狀態(tài)下百公里油耗低至9.2升，綜合工況節(jié)油率超30%。

極致的續(xù)航里程，真正的混動正向研發(fā)，暢通無阻的城市穿梭，比亞迪混動輕卡T5DM在技術(shù)上的領(lǐng)先優(yōu)勢讓其一經(jīng)面世便重新訂立了混動輕卡新標(biāo)準(zhǔn)，也讓用戶成為了其最忠實的擁躉，來自西安的朱斌師傅便是其中之一。

朱斌師傅作為一名新時代下的卡車司機，主要從事汽車零部件的運輸，因為其公司的特性和自己的愛好讓他接觸了眾多的輕卡車型與輕卡品牌，從油車到電車，再到如今已成潮流的混動輕卡，朱斌師傅均有過駕駛經(jīng)驗，但在混動輕卡的圈子里比亞迪混動輕卡T5DM是最讓他驚艷的。

“配置高端，駕駛舒適，操作性好，最主要的是我開著能感覺出TA與別的混動車型的不一樣，能夠感受到TA的可靠性和混動技術(shù)的成熟性，尤其是在油耗方面，這輛車是真的能夠比平時開的車輛節(jié)省三分之一左右，你像我之前開的一款混動輕卡純粹是‘綠牌效應(yīng)’，在油耗方面幾乎沒有區(qū)別，起步確實是電機啟動，但高速行駛時的油耗大的不得了，混動技術(shù)就不如這款比亞迪混動輕卡T5DM。”

朱斌師傅是一名85后的駕駛員，在車輛外觀和內(nèi)飾的配置上看的要更為講究，用他的話來說就是，誰說開貨車就不能享受了？在現(xiàn)在這個時候是不存在的！而比亞迪混動輕卡T5DM擁有乘用車級智能座艙，超大空間，超大臥鋪，還有可以根據(jù)手機適配自動旋轉(zhuǎn)的大屏，其奢華程度直逼乘用車水平，這些都深深吸引著他這個汽車愛好者。

“這輛車自從來到公司就一直是我在開，已經(jīng)愛不釋手了，要是以后所有的輕卡都如這輛比亞迪混動輕卡一樣打造，那我們卡車司機就真的幸福了。”

商用車的高質(zhì)量發(fā)展其最終目的便是為人們幸福美好的生活而服務(wù)，比亞迪混動輕卡T5DM能夠給朱斌師傅帶來幸福的體驗，那便擁有著入圍2024年度值得用戶信賴城市配送混動運輸車大獎評選的資格，這也是比亞迪品牌以強大的垂直整合能力和全市場布局，為實現(xiàn)“雙碳”目標(biāo)貢獻力量的直接表現(xiàn)，讓我們共同期待2024年1月18日，比亞迪混動輕卡T5DM夠摘得最終桂冠！