總結2023年，福田汽車大動作不斷，從4月的新能源大會，到8月的品牌煥新大會再到年終2024合作伙伴大會，福田汽車緊抓“雙碳”戰(zhàn)略，以前瞻的戰(zhàn)略布局+創(chuàng)新的產(chǎn)品技術，實現(xiàn)了高質量發(fā)展。

　　銷量創(chuàng)新高 福田汽車跑出加速度

　　福田汽車1-11月累計銷量實現(xiàn)56.6萬輛，位居商用車行業(yè)第一。其中，11月福田汽車銷售商用車62860輛，同比大漲127%。中重卡銷量9157輛，同比增長62.59%;輕卡銷量高達4.9萬輛，同比大漲158.15%;新能源車型銷量4500輛，同比增長88.68%。這是福田汽車瞄準“雙碳”目標、加快戰(zhàn)略調整并推動全系列產(chǎn)品升級的結果。

　　銷量的迅速攀升絕非偶然，這是福田汽車戰(zhàn)略規(guī)劃上精準布局的結果。今年4月，福田汽車宣布發(fā)布新能源戰(zhàn)略2.0，確立福田新能源30·50的業(yè)務目標;2023年8月，福田汽車在成立27周年之際，啟動了第四次品牌戰(zhàn)略煥新，共發(fā)布了五大業(yè)務戰(zhàn)略——“雙碳”戰(zhàn)略、新能源戰(zhàn)略、構建數(shù)字化生態(tài)系統(tǒng)、全球化戰(zhàn)略、品牌戰(zhàn)略煥新，以及全新品牌標識。12月，福田汽車全球合作伙伴大會上，福田汽車董事長常瑞更是強調了，福田汽車應進一步加快新能源技術和智能化技術布局，加快數(shù)字化轉型，改善多領域質量問題，深化營銷領域變革。同時，福田汽車2023年將新能源戰(zhàn)略作為公司發(fā)展第一戰(zhàn)略，明確到2030年新能源比重超過50%，成為世界一流新能源商用車企業(yè)。

　　這一系列的戰(zhàn)略部署為福田汽車實現(xiàn)銷量突破指引了方向，也為其高質量發(fā)展奠定了堅實的戰(zhàn)略基礎。

　　新能源+智能網(wǎng)聯(lián) 打造科技低碳生態(tài)圈

　　當前，新能源、智能網(wǎng)聯(lián)成為了汽車行業(yè)熱詞，各大車企紛紛發(fā)力。從當前運輸市場的整體表現(xiàn)來看，新能源商用車的占比也是越來越高。未來，誰能搶得新能源及智能網(wǎng)聯(lián)兩塊高地，誰就能在激烈的市場環(huán)境中拔得頭籌。

　　在新能源領域，福田汽車圍繞國家“雙碳”戰(zhàn)略，堅持以創(chuàng)新為基，走出了一條“純電動+插電式混合動力+燃料電池”的新能源技術路線，同時在“油改電/氫+全新平臺”基礎上，以持續(xù)迭代的領先技術和多元化產(chǎn)品組合和更加豐富、完善的新能源運輸解決方案，更好地應對多變的市場和用戶需求。福田汽車董事長常瑞在2024年全球合作伙伴大會上曾表示，純電和混動技術在福田將處于優(yōu)先發(fā)展的位置，我們在開發(fā)油改電多個平臺的同時，我們還在開發(fā)三個純電專屬平臺，包括重卡、輕卡和VAN三個平臺，將在2025年開始逐步上市。同時，我們還在自研電驅橋、燃料電池系統(tǒng)、PEU、HCU、混動變速箱等多個模塊零部件，掌握新能源時代的核心技術和零部件。

　　截至目前，福田汽車已經(jīng)推出了輕卡、中重卡到客車的全系列新能源商用車，全面覆蓋城市配送、礦山、港口、城建等重型運輸以及機場、環(huán)衛(wèi)等專用新能源商用車領域。值得一提的是，福田汽車在剛剛結束的全球合作伙伴大會上，又重磅發(fā)布了以全新低碳材料玄武巖纖維打造的超級低碳卡車、全系混動產(chǎn)品及圖雅諾大V，這給福田汽車在新能源市場的快速發(fā)展又注入了一隊強兵，更是擴大了新能源商用車譜系。

　　此外，福田汽車在智能網(wǎng)聯(lián)領域的表現(xiàn)也是可圈可點。就在12月下旬，福田汽車成功獲得了國內首張商用車有條件自動駕駛高速公路道路測試牌照，這標志著福田汽車在自動駕駛商業(yè)化落地方面邁出了堅實的一步，更代表著我國汽車未來智慧交通的畫卷從此打開。其實，福田汽車早在2015年便開始了自動駕駛的研究與開發(fā)，2016年11月，福田汽車聯(lián)合百度發(fā)布國內首款自動駕駛輕卡;2018年4月，福田汽車在重慶自動駕駛道路測試中一次性100%通過所有測試項目，獲得國內首張商用車自動駕駛路測牌照;同年8月，福田汽車在中國國際智能產(chǎn)業(yè)博覽會同期舉辦的i-Vista自動駕駛挑戰(zhàn)賽中，連獲三項大獎;2019年5月，歐曼重卡列隊行駛在天津進行了公開道路測試，在最高車速70km/h，前后間距10m，且后車無駕駛員的條件下，實現(xiàn)車隊的完美運營;2020年福田4輛重卡在上港東海大橋及港口內等封閉道路進行自動駕駛測試，最終滿足港口內集裝箱的運輸，成功完成重卡單車智能駕駛示范運營。

　　海外市場成績亮眼，全球戰(zhàn)略穩(wěn)步推進

　　要說福田汽車2023年的亮點成績，肯定少不了海外市場。近日中國汽車工業(yè)協(xié)會常務副會長兼秘書長付炳鋒在2024中國汽車市場發(fā)展預測峰會主旨發(fā)言中曾表示，2023年中國汽車市場呈現(xiàn)出三大亮點，其中之一就是汽車出口再創(chuàng)歷史新高，2023全年有望達到490萬甚至500萬輛規(guī)模。在競爭白熱化的市場，車企紛紛開拓海外市場，將其作為整體業(yè)績拉升的一個重要舉措。

　　福田汽車1-11月海外銷量累計115740輛，領跑前三。其實福田汽車已經(jīng)連續(xù)12年商用車出口第一，在海外市場贏得了不錯的成績。福田歐航歐馬可多年海外出口銷量第一，成為東南亞、非洲、南美洲等海外市場高端中輕卡用戶的首選;在智利，福田汽車微卡全市場占有率第一;在哥倫比亞，福田汽車重卡自動擋產(chǎn)品市場占有率第一;在玻利維亞，福田汽車重卡市場占有率第一……可圈可點的亮眼成績，讓福田汽車成為當之無愧的全球市場領頭羊。

　　作為商用車行業(yè)的領跑者，福田汽車借助國內新能源技術領跑的“窗口期”不斷創(chuàng)新海外戰(zhàn)略模式，推出“全球綠色物流解決方案”，在服務全球物流用戶的同時，加速全球物流運輸行業(yè)綠色轉型。同時，福田汽車目前正在重點打造“傳統(tǒng)能源+新能源、品牌+技術、股權合資+技術合作、供應鏈協(xié)同出海”等屬地產(chǎn)業(yè)生態(tài)。隨著國際合作模式深化，福田汽車通過屬地合資合作的方式，現(xiàn)已與諸多屬地合作伙伴構建起屬地產(chǎn)業(yè)生態(tài)。比如，與泰國正大等區(qū)域強勢品牌開展商用車合作項目。

　　2023年，福田汽車在銷量、新能源、海外市場等諸多領域實現(xiàn)了領跑，夯實了商用車行業(yè)領導者地位。2024年，相信福田汽車會以更加完美的姿態(tài)迎接挑戰(zhàn)，實現(xiàn)品牌躍升。