近日，一汽解放、中國重汽、東風(fēng)汽車、福田汽車、江淮汽車、江鈴汽車等主要卡車整車上市企業(yè)相繼發(fā)布了2023前三季度度業(yè)績報(bào)告，披露了各自在今年前三季度的主要經(jīng)營業(yè)績指標(biāo)，其中的營收和凈利潤最值得行業(yè)關(guān)注。

表1，2023年前三季度主要卡車上市公司營收、及利潤及其同比情況匯總（數(shù)據(jù)來源：各上市公司財(cái)報(bào)）：根據(jù)表1數(shù)據(jù)，從這些企業(yè)發(fā)布的前三季度財(cái)報(bào)情況來看，2023年前三季度一汽解放、中國重汽、東風(fēng)汽車、福田汽車、江淮汽車、江鈴汽車等企業(yè)都取得了盈利。這一現(xiàn)象與今年前三季度卡車市場銷量的增長趨勢基本相符。在表1中的6個(gè)卡車上市公司的經(jīng)營業(yè)績主要指標(biāo)中：

---銷售收入同比全部是正增長，其中同比增幅最大的是一汽解放（58.01%）；同比增幅最小的是東風(fēng)汽車集團(tuán)股份公司（-61.9%）；

---6家公司全部盈利，其中凈利潤同比5家增長（含江淮汽車扭虧為盈利），其中增幅最大的是福田汽車（177.88%）；只有東風(fēng)汽車同比下降61.9%。

---福田汽車是6家主要卡車上市公司中盈利最多的企業(yè)，表現(xiàn)搶眼。

一、一汽解放

一汽解放（000800）10月31日披露2023年三季報(bào)。2023年前三季度，公司實(shí)現(xiàn)營業(yè)總收入481.23億元，同比增長58.01%；歸母凈利潤4.12億元，同比扭虧；扣非凈利潤8516.69萬元，同比扭虧；經(jīng)營活動(dòng)產(chǎn)生的現(xiàn)金流量凈額為136.29億元，上年同期為-5.00億元；報(bào)告期內(nèi)，一汽解放基本每股收益為0.0889元，加權(quán)平均凈資產(chǎn)收益率為1.71%。

報(bào)告期內(nèi)，公司合計(jì)非經(jīng)常性損益為3.27億元，其中計(jì)入當(dāng)期損益的政府補(bǔ)助為2.89億元。

截圖1，2023年前三季度一汽解放主要經(jīng)營業(yè)績指標(biāo)（數(shù)據(jù)來源：一汽解放財(cái)報(bào)）

二、中國重汽

11月1日訊中國重汽集團(tuán)濟(jì)南卡車股份有限公司（下文簡稱中國重汽）日前發(fā)布2023年第三季度報(bào)告，稱2023年前三季度公司實(shí)現(xiàn)營業(yè)收入307.64億元，同比增長37%；實(shí)現(xiàn)歸屬于上市公司股東的凈利潤6.55億元，同比增長83.62%。特別是第三季度，公司實(shí)現(xiàn)營業(yè)收入105.77億元，同比增長48.47%；實(shí)現(xiàn)歸屬于上市公司股東的凈利潤1.59億元，同比增長336.74%。

截圖2.2023年前三季度重汽經(jīng)營指標(biāo)（來源：重汽財(cái)報(bào)）

對于業(yè)績增長原因，中國重汽在此前發(fā)布的2023年前三季度業(yè)績預(yù)告中表示，報(bào)告期內(nèi)，隨著宏觀經(jīng)濟(jì)運(yùn)行總體向好、物流重卡需求回升等因素推動(dòng)，疊加出口保持的強(qiáng)勁勢頭，重卡行業(yè)的復(fù)蘇形勢明顯；與此同時(shí)，公司持續(xù)提升產(chǎn)品質(zhì)量和產(chǎn)品競爭力，加快產(chǎn)品優(yōu)化升級和結(jié)構(gòu)調(diào)整，精準(zhǔn)實(shí)施營銷策略，產(chǎn)銷量均實(shí)現(xiàn)了較好增長，盈利能力得到進(jìn)一步提升。

值得一提的是，今年前三季度，中國重汽集團(tuán)在海外市場的優(yōu)勢愈加明顯。中汽協(xié)數(shù)據(jù)顯示，今年1-9月，中國重汽集團(tuán)重卡出口9.9萬輛，同比增長71.95%，占據(jù)行業(yè)半數(shù)市場份額。

三、東風(fēng)汽車

東風(fēng)汽車（600006）10月28日披露2023年三季報(bào)。2023年前三季度，公司實(shí)現(xiàn)營業(yè)總收入91.67億元，同比增長0.48%；歸母凈利潤3730.47萬元，同比下降61.95%；扣非凈利潤虧損1.06億元，上年同期盈利1768.08萬元；經(jīng)營活動(dòng)產(chǎn)生的現(xiàn)金流量凈額為-4.13億元，上年同期為2.74億元；報(bào)告期內(nèi)，東風(fēng)汽車基本每股收益為0.0187元，加權(quán)平均凈資產(chǎn)收益率為0.46%。報(bào)告期內(nèi)，公司合計(jì)非經(jīng)常性損益為1.43億元，其中單獨(dú)進(jìn)行減值測試的應(yīng)收款項(xiàng)、合同資產(chǎn)減值準(zhǔn)備轉(zhuǎn)回為8322.79萬元，少數(shù)股東權(quán)益影響額（稅后）為-510.41萬元。公告顯示，公司前三季度營業(yè)收入變化主要由于由于本期汽車銷量較上年同期增加；歸母凈利潤變化主要由于由于本期產(chǎn)品結(jié)構(gòu)變化、毛利率降低，主營業(yè)務(wù)利潤減少。

截圖3,2023年前三季度東風(fēng)汽車經(jīng)營業(yè)績（來源：東風(fēng)汽車財(cái)報(bào)）

四、福田汽車

近日，福田汽車發(fā)布2023年第三季度報(bào)告。報(bào)告顯示，今年第三季度，福田汽車實(shí)現(xiàn)營業(yè)收入140.97億元，同比增長14.44%；凈利潤為1.83億元，同比增長700.77%今年前三季度，福田汽車實(shí)現(xiàn)營業(yè)收入429.42億元，同比增長20.99%；凈利潤為7.89億元，同比增長227.49%。

截圖4,2023年前三季度福田業(yè)績指標(biāo)（來源：福田財(cái)報(bào)）

五、江鈴汽車

近日，江鈴汽車發(fā)布2023年第三季度報(bào)告。報(bào)告顯示，今年第三季度，江鈴汽車實(shí)現(xiàn)營業(yè)收入80.79億元，同比增長3.46%；凈利潤為2.8億元，同比增長5.76%。

今年前三季度，江鈴汽車實(shí)現(xiàn)營業(yè)收入235.08億元，同比增長6.70%；凈利潤10.1億元，同比增長40.75%。

截圖5,2023年前三季度江鈴汽車經(jīng)營業(yè)績指標(biāo)（來源：江鈴財(cái)報(bào)）

六、江淮汽車

江淮汽車（600418）10月28日披露2023年三季報(bào)。2023年前三季度，公司實(shí)現(xiàn)營業(yè)總收入339.78億元，同比增長23.11%；歸母凈利潤1.84億元，同比扭虧；扣非凈利潤虧損5.29億元，上年同期虧損14.93億元；經(jīng)營活動(dòng)產(chǎn)生的現(xiàn)金流量凈額為37.24億元，同比增長86.84%；報(bào)告期內(nèi)，江淮汽車基本每股收益為0.08元，加權(quán)平均凈資產(chǎn)收益率為1.37%。

報(bào)告期內(nèi)，公司合計(jì)非經(jīng)常性損益為7.13億元，其中計(jì)入當(dāng)期損益的政府補(bǔ)助為8.61億元。

公告顯示，歸母凈利潤變化主要由于報(bào)告期出口業(yè)務(wù)持續(xù)發(fā)力，規(guī)模和效益雙增長。

根據(jù)三季報(bào)，公司第三季度實(shí)現(xiàn)營業(yè)總收入115.7億元，同比增長18.20%，環(huán)比下降0.44%；歸母凈利潤2873.95萬元，同比增長140.08%，環(huán)比增長299.68%；扣非凈利潤-2.85億元，同比增長31.20%，環(huán)比下降101.58%。

2023年前三季度，公司毛利率為11.44%，同比上升3.89個(gè)百分點(diǎn)；凈利率為0.28%，較上年同期上升3.38個(gè)百分點(diǎn)。從單季度指標(biāo)來看，2023年第三季度公司毛利率為10.95%，同比上升2.53個(gè)百分點(diǎn)，環(huán)比下降0.86個(gè)百分點(diǎn)；凈利率為-0.25%，較上年同期上升0.44個(gè)百分點(diǎn)，較上一季度下降0.17個(gè)百分點(diǎn)。

截圖6,2023年前三季度江淮汽車經(jīng)營業(yè)績指標(biāo)（來源：江淮汽車財(cái)報(bào)）

筆者評析：

1、2023年前三季度卡車主要上市公司都取得了盈利，主要得益于以下幾點(diǎn)：

一是宏觀經(jīng)濟(jì)的疫后恢復(fù)為卡車市場需求提供了支持。

隨著疫情逐漸得到控制，經(jīng)濟(jì)活動(dòng)逐步恢復(fù)，企業(yè)輸出的貨源逐漸增多，對卡車的需求也逐漸增加。

二是疫情后的需求集中釋放對市場增長起到了推動(dòng)作用。

由于疫情期間購車需求受到抑制，一旦疫情得到緩解，需求得到并迅速釋放。

三是燃?xì)饪ㄜ囦N量同比暴漲。

今年以來燃?xì)鈨r(jià)格一直下降，油氣價(jià)格差價(jià)越來越明顯，市場對天然氣卡車需求激增，同比漲幅達(dá)到三位數(shù)，有力推動(dòng)了今年前三季度卡車市場的增長；

四是出口市場為卡車市場的增長提供了較大的支撐。

中國卡車在出口市場保持增長。中國汽車流通協(xié)會數(shù)據(jù)顯示，2023年前三季度我國卡車出口50.7萬輛，創(chuàng)近年同期新高；尤其是俄羅斯市場貢獻(xiàn)了最大的增量（根據(jù)中國汽車流通協(xié)會數(shù)據(jù)，今年前三季度我國出口到俄羅斯的卡車數(shù)量達(dá)到近11萬輛，同比暴漲386%，為我國今年前三季度卡車出口的增長作出了較大貢獻(xiàn)），從而進(jìn)一步推動(dòng)了今年前三季度卡車上市公司銷量的增長和盈利能力的增強(qiáng)。

總之，正是上述諸多利好因素的疊加作用，推動(dòng)了今年前三季度國內(nèi)卡車市場逐步從低谷中回升，并導(dǎo)致主要卡車上市公司取得了良好的業(yè)績。