“綠水青山就是金山銀山”，為積極響應(yīng)“雙碳”政策，越來(lái)越多的大型企業(yè)投身到低碳轉(zhuǎn)型發(fā)展中，尤其是在大型煤炭、鋼廠、礦山等短途重載運(yùn)輸場(chǎng)景，新能源重卡更是備受矚目的減排良方。

上汽紅巖早已洞察到“雙碳”戰(zhàn)略下新能源重卡的發(fā)展前景，實(shí)現(xiàn)了新能源領(lǐng)域的精準(zhǔn)性布局，并取得突破性發(fā)展，研發(fā)出“換電只需三分鐘”的充換電一體重卡，得到了很多大型企業(yè)的青睞。

作為山西省長(zhǎng)治市的重點(diǎn)企業(yè)， 綠新能源科技（山西）有限公司為何牽手上汽紅巖？咱們一起來(lái)看看。

上汽紅巖 杰獅H6 18T 4X2 換電式純電動(dòng)牽引車 282kWh

品牌| 車系| 配置| 圖片| 經(jīng)銷商 報(bào)價(jià):暫無(wú)報(bào)價(jià)

詢底價(jià)

新能源重卡，首選上汽紅巖

成立于2022年的綠新能源科技（山西）有限公司（后文簡(jiǎn)稱：綠新能源），主要的業(yè)務(wù)范圍是運(yùn)輸煤炭、焦炭，運(yùn)輸路線都是從長(zhǎng)治出發(fā)覆蓋全國(guó)，長(zhǎng)途短途的路線都有。公司在短駁運(yùn)輸?shù)幕A(chǔ)上，也在拓展客戶，已經(jīng)和多家電廠、鋼廠實(shí)現(xiàn)了深度合作。

為落實(shí)國(guó)家的“雙碳”戰(zhàn)略，綠新能源堅(jiān)持綠色發(fā)展的理念，貫徹落實(shí)關(guān)于發(fā)展新能源汽車產(chǎn)業(yè)的戰(zhàn)略部署和規(guī)劃，在選車的時(shí)候優(yōu)先考慮的是電車，所有自有車輛都是新能源車型。一方面是符合國(guó)家的政策要求和環(huán)保法規(guī)，另一方面也能滿足公司的用車需求。

新能源重卡生產(chǎn)企業(yè)非常多，前有猛虎后有追兵，綠新能源為何把繡球拋給了上汽紅巖呢？

綠新能源車隊(duì)負(fù)責(zé)人秦紅剛表示：當(dāng)時(shí)我們選車的時(shí)候是首選紅巖品牌，因?yàn)榧t巖是卡車行業(yè)里比較老的品牌，之前我們也接觸過(guò)紅巖的車，而且現(xiàn)在在新能源車型上，紅巖做的也比較早，技術(shù)相對(duì)也比較成熟，所以在我們選車的時(shí)候，先考慮的就是紅巖車，主要還是因?yàn)槠放瓶煽浚弥苁⌒囊恍?/p>

此外，上汽紅巖在整體的質(zhì)量、服務(wù)保障體系，以及性價(jià)比等方面，有著得天獨(dú)厚的優(yōu)勢(shì)，作為一家國(guó)有企業(yè)，對(duì)客戶提出的個(gè)性化需求，也能夠有非常好的響應(yīng)，這也是綠新能源看好上汽紅巖的問(wèn)題所在。最終，綠新能源購(gòu)入了30輛上汽紅巖新能源重卡。

3-5分鐘完成換電，效率高

對(duì)于新能源重卡使用用戶來(lái)說(shuō)，車輛的使用效率是關(guān)注的重點(diǎn)之一。上汽紅巖新能源重卡在效率方面，表現(xiàn)是首屈一指。

續(xù)航方面，針對(duì)快節(jié)奏的運(yùn)輸需求，產(chǎn)品要?jiǎng)恿?qiáng)大、提速快，上汽紅巖搭載容量為282kW·h的大容量電池，續(xù)航里程可輕松覆蓋短駁運(yùn)輸?shù)睦锍绦枨蟆?/p>

效率方面， 在面對(duì)復(fù)雜的路況時(shí)，紅巖新能源重卡能夠輕松應(yīng)對(duì)各種惡劣環(huán)境，最大功率為360kw，最大扭矩為2800N•m，動(dòng)力強(qiáng)加速快，能夠有效保障園區(qū)集裝箱高效轉(zhuǎn)運(yùn)。該款車還在行業(yè)內(nèi)首次采用高速油冷扁線電機(jī)技術(shù)，面對(duì)山區(qū)崎嶇路段，最大爬坡度大于30%，持續(xù)爬坡6公里無(wú)動(dòng)力衰減。

充換電方面，園區(qū)內(nèi)匹配換電站等配套設(shè)施，司機(jī)可用手機(jī)進(jìn)行掃描，車輛可實(shí)現(xiàn)3-5分鐘自動(dòng)換電，為轉(zhuǎn)運(yùn)作業(yè)節(jié)省下更多寶貴時(shí)間。

安全方面，上汽紅巖新能源卡車采用集中熱管理設(shè)計(jì)，可靠性驗(yàn)證里程累計(jì)超50萬(wàn)公里，行業(yè)最高防護(hù)等級(jí)達(dá)IP69、IP6K9K，無(wú)論是面對(duì)極寒還是高熱環(huán)境都能夠輕松應(yīng)對(duì)。

駕乘更舒適，成本更節(jié)省

“我們公司一共有30輛上汽紅巖新能源換電重卡，都是今年1月份購(gòu)買的，2月開始正式運(yùn)營(yíng)。”公綠新能源車隊(duì)負(fù)責(zé)人秦紅剛告訴記者，“這些車輛已經(jīng)運(yùn)營(yíng)時(shí)間已經(jīng)超過(guò)了半年以上，總體來(lái)表現(xiàn)相當(dāng)不錯(cuò)，平時(shí)拉集裝箱上站到短倒站臺(tái)河北武安，路上基本沒(méi)出現(xiàn)什么問(wèn)題。電池、電機(jī)、控制系統(tǒng)，這種關(guān)鍵零部件質(zhì)量都非?？煽?，每個(gè)月都是滿勤運(yùn)營(yíng)，用著都挺省心。”

不僅如此，上汽紅巖新能源重卡在舒適性方面，也得到了企業(yè)司機(jī)們的認(rèn)可。“我們很多駕駛員都反映，紅巖新能源重卡相較其他車輛，舒適度更好一點(diǎn)，車?yán)锏目臻g很大，密封性也不錯(cuò)，平時(shí)裝卸煤炭的灰塵比較大，關(guān)好車門之后，車?yán)锩婊緵](méi)有灰塵。座椅也挺舒服，長(zhǎng)時(shí)間駕駛也不像之前那么累了。”

司機(jī)師傅們進(jìn)一步表示，相比于傳統(tǒng)油車，上汽紅巖新能源車駕駛感受提升很大，一個(gè)是駕駛起來(lái)?yè)Q擋很方便，再一個(gè)是駕駛起來(lái)噪音很小，動(dòng)力強(qiáng)提速快，舒適性也更高，比油車更好開。

而且，上汽紅巖新能源車節(jié)省成本，和之前的油車對(duì)比，成本要低很多，一年能夠給公司節(jié)省一大筆開支，既能節(jié)能減排，還能節(jié)省成本，為公司創(chuàng)造更好的收益。

結(jié)束語(yǔ)：

上汽紅巖通過(guò)與更多用戶的共贏共創(chuàng)，為市場(chǎng)與用戶帶來(lái)更多綠色智能、高端品質(zhì)的新能源重卡產(chǎn)品，讓用戶價(jià)值、用戶體驗(yàn)實(shí)現(xiàn)持續(xù)提升，在構(gòu)建品牌新能源重卡產(chǎn)業(yè)生態(tài)體系的高質(zhì)量發(fā)展之余，更將助力中國(guó)公路物流快速邁入零碳高效時(shí)代。