如果高速物流是一場長跑比賽

　　煤炭運輸則更像一場

　　考驗車輛綜合實力的鐵人三項

　　上汽紅巖LNG牽引車

　　&上汽動力12ET天然氣發(fā)動機

　　更懂煤炭運輸場景

　　更懂運煤卡友痛點
 

　　痛點一 車子沒勁，熄火趴窩

　　與常規(guī)物流運輸車輛相比

　　煤炭運輸車輛

　　經(jīng)常需要在礦場內(nèi)行駛

　　多坡多坑

　　需要更強大的通過能力

　　上汽動力12ET天然氣發(fā)動機

　　最大馬力440Ps

　　最大扭矩1950N·m

　　扭矩儲備大、瞬間爆發(fā)性強

　　可輕松應(yīng)對惡劣路況

　　山西用戶表示：

　　“爬坡有勁、越坎輕松

　　重載狀況下遇到陡坡、坑洼

　　也往往就是一腳油門就過去了

　　非常適合煤炭運輸場景”
 

　　痛點二 故障多、效率低

　　煤炭、砂石料運輸以下道為主

　　單趟里程較短、路況較差

　　要求煤炭、砂石料運輸車輛

　　效率高、故障率低

　　上汽動力12ET發(fā)動機

　　采用世界級自動化生產(chǎn)線

　　裝配線及質(zhì)量控制系統(tǒng)

　　并經(jīng)過嚴(yán)格的可靠性測試

　　在惡劣路況下

　　也能保證出色的可靠性

　　湖北用戶介紹：

　　“在復(fù)雜、高負(fù)荷作業(yè)場景下

　　也能保持高出勤率

　　除正常保養(yǎng)外

　　不需要額外的操心”
 

　　痛點三 路況復(fù)雜、氣耗高

　　煤炭、砂石料運輸車輛

　　往往面對復(fù)雜的運營場景

　　既有勻速行駛的路段

　　也有大量礦區(qū)內(nèi)爬坡越坎

　　下道頻繁加速、剎車

　　排長隊低速前進等各類場景

　　對綜合性氣耗提出挑戰(zhàn)

　　上汽動力12ET

　　上汽動力12ET天然氣發(fā)動機

　　采用先進當(dāng)量燃燒技術(shù)

　　相比稀薄燃燒技術(shù)

　　整車動力性能提升23%

　　精確控制EGR流量

　　提供更好的燃?xì)饣旌闲Ч?/p>

　　降低氣耗

　　整車經(jīng)濟轉(zhuǎn)速區(qū)間廣

　　動力輸出快速、穩(wěn)定、精確

　　新疆客戶介紹：

　　“上汽紅巖LNG牽引車

　　&上汽動力12ET天然氣發(fā)動機

　　在動力充沛的同時

　　綜合氣耗低、經(jīng)濟性好

　　是一款能掙也能省的車輛”