以“能源安全綠色轉(zhuǎn)型”為主題，由北京市人民政府、國務(wù)院發(fā)展研究中心、生態(tài)環(huán)境部、中國地質(zhì)調(diào)查局共同主辦的第五屆全球能源轉(zhuǎn)型高層論壇于2023年9月16-17日在北京隆重召開，福田汽車攜旗下氫能源重磅車型一同亮相，在本次論壇中分享了新能源發(fā)展的全新戰(zhàn)略以及在氫能源應(yīng)用層面的輝煌成果和發(fā)展方向。

　　全球能源轉(zhuǎn)型高層論壇旨在為加深社會各界對能源轉(zhuǎn)型的認(rèn)識，助力北京國際科創(chuàng)中心建設(shè)，已成功舉辦四屆，累計(jì)邀請來自20多個國家的頂尖專家共同分享前沿科技成果，吸引國內(nèi)外知名企業(yè)、機(jī)構(gòu)展示能源領(lǐng)域最新技術(shù)創(chuàng)新成果。全球能源轉(zhuǎn)型論壇已成為能源轉(zhuǎn)型領(lǐng)域規(guī)格高、國際元素強(qiáng)的行業(yè)盛會。

　　氫啟未來，福田汽車氫能實(shí)踐進(jìn)入快車道

　　作為商用車行業(yè)頭部企業(yè)，福田汽車參加了“氫能綠色高質(zhì)量發(fā)展專題論壇”活動，福田汽車副總裁秦志東在論壇中做了“中國氫燃料電池商用車應(yīng)用實(shí)踐與展望”的報(bào)告。

　　福田汽車副總裁秦志東談到“能源結(jié)構(gòu)向綠色化轉(zhuǎn)型已經(jīng)成為全球趨勢，氫能具備多種優(yōu)勢和廣泛使用場景，是實(shí)現(xiàn)碳中和的重要途徑。目前全球主要國家紛紛制定氫能發(fā)展計(jì)劃，氫能是實(shí)現(xiàn)交通領(lǐng)域碳減排的重要途徑，商用車碳排放量在交通領(lǐng)域占比較高，氫燃料商用車已經(jīng)迎來快速發(fā)展機(jī)遇。”

　　由于商用車應(yīng)用場景復(fù)雜，福田汽車采用多路線探索實(shí)踐后發(fā)現(xiàn)，氫燃料電池汽車適合中重型、中長途運(yùn)輸場景。隨著規(guī)模化推廣、成本下降，氫燃料電池車輛TCO更會逐步占據(jù)優(yōu)勢。福田汽車的氫能源產(chǎn)品已經(jīng)在重大活動、公交、冷鏈運(yùn)輸、中重型、中長距離運(yùn)輸場景中得到良好驗(yàn)證。

　　福田汽車副總裁秦志東指出，“未來氫燃料將向“綠氫”發(fā)展，零部件、綠氫成本將進(jìn)一步降低，但液氫技術(shù)及全產(chǎn)業(yè)鏈有待進(jìn)一步突破。能源網(wǎng)絡(luò)將逐步成熟，氫燃料應(yīng)用逐漸由城市、城市群向干線發(fā)展。福田汽車推出的氫燃料電池商用車整車性能將進(jìn)一步提升，具備大功率、長續(xù)航、低能耗的產(chǎn)品優(yōu)勢。福田汽車也將秉承“讓萬物移動更自由”的品牌戰(zhàn)略，持續(xù)為能源革命提供綠色解決方案。”

　　新能源戰(zhàn)略引領(lǐng)，福田加速綠色轉(zhuǎn)型

　　氫能作為綠色能源，是未來國家能源體系的重要組成部分，是用能終端實(shí)現(xiàn)綠色低碳轉(zhuǎn)型的重要載體，是戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)和未來產(chǎn)業(yè)重點(diǎn)發(fā)展方向。早在2003年，福田汽車就投入新能源領(lǐng)域研發(fā)，2006年已搶先布局氫能源領(lǐng)域，完成國內(nèi)首個燃料電池客車及卡車公告，獲得多項(xiàng)國內(nèi)乃至全球第一。經(jīng)過二十年潛心研發(fā)，福田汽車目前已成熟掌握氫能源商用車技術(shù)，產(chǎn)品覆蓋客車、物流、冷鏈、環(huán)衛(wèi)、自卸、牽引等全系列車型，并在全國多地投用。

　　今年以來，福田汽車為了應(yīng)對汽車市場新能源化的劇變態(tài)勢，積極調(diào)整戰(zhàn)略部署，發(fā)布了新能源戰(zhàn)略以及新能源生態(tài)布局規(guī)劃。以不斷迭代的領(lǐng)先技術(shù)、多元化產(chǎn)品組合，不斷完善新能源物流運(yùn)輸解決方案，加速綠色轉(zhuǎn)型。

　　在不久前的福田汽車品牌煥新發(fā)布會上，福田汽車對新能源戰(zhàn)略再次進(jìn)行了細(xì)化解讀。福田汽車也將加快創(chuàng)新變革，計(jì)劃到2028年實(shí)現(xiàn)碳達(dá)峰，2035年實(shí)現(xiàn)核心工廠碳中和，2050年實(shí)現(xiàn)全價值鏈碳中和，并于2024年擇機(jī)發(fā)布第一期ESG報(bào)告。

　　與此同時，福田汽車將加快向新能源汽車轉(zhuǎn)型，聚焦城市市場、城市群市場和干線物流市場，圍繞純電、氫燃料和混動技術(shù)路線，加快新能源汽車產(chǎn)品布局。2025年新能源汽車產(chǎn)品滲透率達(dá)到20%，2030年新能源汽車滲透率達(dá)到50%。

　　氫能矩陣亮相，彰顯福田“氫”實(shí)力

　　作為唯一展示整車的參展單位，福田汽車攜最新研發(fā)的氫燃料輕卡、重卡和客車三款商用車產(chǎn)品亮相會場，贏得與會嘉賓頻頻矚目。

　　福田汽車開發(fā)的4.5T氫燃料電池輕卡冷藏車，創(chuàng)新的采用動力電池、儲氫系統(tǒng)全底置方案，不影響貨箱容積。整車載氫12.2kg，加氫5-10分鐘，續(xù)航超過400km，滿足冷鏈車運(yùn)營需求，綜合性能國內(nèi)領(lǐng)先。

　　福田歐曼銀河氫燃料重卡，采用全球最大功率的車載氫燃料電池，最大功率240千瓦，能量轉(zhuǎn)換效率高達(dá)50%，可攜帶液化氫氣80 kg，最大續(xù)航里程超過1000公里，是快遞快運(yùn)、綠通冷鏈等長途干線高時效性運(yùn)輸場景的最佳解決方案。

　　在客車方面，福田歐輝70Mpa的氫燃料客車加氫時間僅需10-15分鐘，續(xù)航可達(dá)600公里以上。北京冬奧會期間，氫燃料客車在賽時的交通保障中大放異彩，累計(jì)行駛188.8萬公里，累計(jì)減少二氧化碳排放1075噸以上。賽后還投入到北京的郊區(qū)公交線路運(yùn)營，以實(shí)力助力郊區(qū)公交運(yùn)輸零排放。

　　氫風(fēng)來襲，大有作為。福田汽車在本屆論壇中向世界展現(xiàn)了自身在氫能商用車領(lǐng)域的輝煌成果，也體現(xiàn)了出了氫能應(yīng)用先行者的力量和擔(dān)當(dāng)。未來，福田汽車將將繼續(xù)積極踐行“雙碳”戰(zhàn)略，深耕氫燃料商用車領(lǐng)域，與產(chǎn)業(yè)鏈合作伙伴一道，共同構(gòu)建氫能產(chǎn)業(yè)生態(tài)，為加速能源轉(zhuǎn)型貢獻(xiàn)自身力量，開啟新能源和氫能發(fā)展新時代。