飛碟締途EF3

每一個(gè)新高度都是一個(gè)新起點(diǎn)

每一次叩問都是下一次探索的新開始

- 大承載的純電城市小卡 -

是什么阻擋了你購買純電車的腳步？

相信大多人看到這個(gè)問題，內(nèi)心會(huì)立刻浮現(xiàn)出兩個(gè)答案：續(xù)航與充電。確實(shí)，相對(duì)于加一箱油只需3分鐘的燃油車，充電速度較慢且充電樁分布較少的純電車在便利性方面并不占有優(yōu)勢。不過，隨著研發(fā)技術(shù)的不斷“升級(jí)”，充電栓的不斷增加，尤其是油價(jià)的不斷上漲，不少城配司機(jī)開始將目光轉(zhuǎn)向新能源車型。

福田瑞沃ES5 185馬力 國六中卡

品牌| 車系| 配置| 圖片| 經(jīng)銷商 報(bào)價(jià):暫無報(bào)價(jià)

詢底價(jià)

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針對(duì)里程焦慮，大幅度提升電池容量可得到緩解，但大容量電池的配備也代表需要大量的金錢去買單，這顯然不是普通消費(fèi)者能承受得了的。因此，飛碟汽車從技術(shù)方面下手，自主研制整車控制系統(tǒng)來控制車輛用電成本，加強(qiáng)動(dòng)力輸出，讓司機(jī)的每一度電、每一分錢都用到“刀刃”上。

飛碟締途EF3搭載的整車控制系統(tǒng)，以三級(jí)可調(diào)能量回收系統(tǒng)、智能能量分配管理技術(shù)對(duì)車輛動(dòng)力鏈的各個(gè)環(huán)節(jié)進(jìn)行管理、協(xié)調(diào)和監(jiān)控，以提高整車能量利用效率，確保安全性和可靠性，從而實(shí)現(xiàn)整車驅(qū)動(dòng)控制、能量優(yōu)化控制和制動(dòng)回饋控制，將電量合理分配至各個(gè)用電系統(tǒng)，保護(hù)動(dòng)力電池不過流、不過放，延長電池壽命，百公里運(yùn)營成本控制在26.4元左右，續(xù)航更長，電耗更小。同時(shí)還利用數(shù)百項(xiàng)故障檢測機(jī)制完善了車輛故障診斷和處理功能，讓車輛駕駛更安心。

飛碟締途EF3電池采用的是寧德時(shí)代的磷酸鐵鋰蓄電池，電量達(dá)到了55.7kWh，其工況續(xù)航里程能達(dá)240KM以上，基本可以覆蓋城配司機(jī)的日常運(yùn)輸需求。而電機(jī)是來自大地和的永磁同步電機(jī)，該電機(jī)有著額定50kW、最大100kW的功率，出色的加速性能和強(qiáng)勁動(dòng)力能滿足多場景運(yùn)輸需求。并通過超高壓等技術(shù)來大幅縮短充電時(shí)間——快充口充至20%-80%的電量僅需45分鐘左右，也就一頓飯的時(shí)間。

此外，飛碟汽車還對(duì)首任車主的電池提供五年20萬公里的保修政策，充分解決了第一次嘗試純電車司機(jī)的后顧之憂。

飛碟締途EF3，這款“大承載的純電城市小卡”閃亮登場，還有什么能阻擋你購買純電車的腳步呢！