交通運(yùn)輸部2020年公布的數(shù)據(jù)顯示,中國(guó)有1728萬(wàn)貨車(chē)司機(jī)。他們作為孤立的個(gè)體,以單獨(dú)、分散、高流動(dòng)性的方式工作和生存。他們當(dāng)中不少是自己貸款買(mǎi)車(chē)的車(chē)主,最關(guān)心的事兒是“多拉快跑,行車(chē)安全”。

作為公路貨運(yùn)領(lǐng)域公益服務(wù)的重要平臺(tái)和橋梁,車(chē)旺大卡致力于為小微車(chē)隊(duì)和個(gè)體司機(jī)提供“運(yùn)力、保險(xiǎn)、用油、金融、社區(qū)”等一站式數(shù)字化的生產(chǎn)生活服務(wù)。為了更好的優(yōu)化服務(wù)體驗(yàn),完善平臺(tái)規(guī)則,加強(qiáng)車(chē)主行車(chē)安全,車(chē)旺大卡對(duì)行車(chē)動(dòng)態(tài)功能進(jìn)行升級(jí),車(chē)主完成認(rèn)證后,可將車(chē)輛動(dòng)態(tài)授權(quán)給親友團(tuán),滿足他們?cè)谕拘熊?chē)中的相互關(guān)懷、行車(chē)安全,更好的服務(wù)卡友家屬、朋友及老鄉(xiāng)。

老王:車(chē)隊(duì)隊(duì)長(zhǎng),有3臺(tái)車(chē)

“我們經(jīng)常用車(chē)旺大卡行車(chē)動(dòng)態(tài),而且是免費(fèi)的,挺方便。有次沒(méi)法出車(chē),就找了個(gè)老鄉(xiāng)幫忙。第二天早上,貨主突然來(lái)電話說(shuō)我的車(chē)沒(méi)有按時(shí)到工廠,司機(jī)電話打不通。當(dāng)時(shí),我也沒(méi)聯(lián)系上司機(jī),急得滿頭大汗,擔(dān)心出事兒。我查看了一下車(chē)旺大卡,看看車(chē)走哪了?看到我的車(chē)距離廠家還有幾公里的路,還在行駛中,心里踏實(shí)不少。大約20分鐘,貨主來(lái)電話說(shuō)車(chē)到了,司機(jī)因?yàn)槭謾C(jī)丟了,回去找也沒(méi)找到,所以晚點(diǎn)了。”

Tips:在危機(jī)時(shí)刻,車(chē)主授權(quán)車(chē)輛可以相互查看位置,方便開(kāi)車(chē)的老鄉(xiāng)、家屬和朋友互相關(guān)懷。

芳芳:卡嫂,有2臺(tái)車(chē)

“行車(chē)動(dòng)態(tài)挺方便的,一臺(tái)車(chē)可以授權(quán)給幾個(gè)親屬或者司機(jī)朋友查看動(dòng)態(tài)。我擔(dān)心影響愛(ài)人開(kāi)車(chē),經(jīng)常在上面看他的車(chē)不動(dòng)的時(shí)候才聯(lián)系他。有天晚上,我打開(kāi)大卡,發(fā)現(xiàn)他在一個(gè)路邊停著20多分鐘,打電話也不接,我著急了,急忙聯(lián)系和愛(ài)人同行車(chē)的司機(jī),才知道我家車(chē)和一輛轎車(chē)發(fā)生了事故,我愛(ài)人沒(méi)受傷,就是車(chē)撞壞了。多虧了大卡能讓我們家人放心一些,知道愛(ài)人是不是安全,啥時(shí)候在路上,跑到哪里了。”

Tips:在途運(yùn)輸安全事故多,一旦遇到突發(fā)情況,親友可對(duì)車(chē)主授權(quán)后的車(chē)輛及時(shí)查看動(dòng)態(tài),為您分憂。

小志:個(gè)體司機(jī)1臺(tái)車(chē)

“前兩天,到北京送貨已經(jīng)是凌晨了,找不到具體的卸貨位置,所以就停在距離卸貨地不遠(yuǎn)的路邊睡著了。早晨六點(diǎn),貨主著急用我車(chē)上的貨。當(dāng)時(shí)我睡的比較實(shí),手機(jī)給我打沒(méi)電了,也沒(méi)聽(tīng)到電話。然后貨主又給另一個(gè)司機(jī)打電話,看能不能聯(lián)系到我。這位朋友,經(jīng)常和我一起跑車(chē),取得過(guò)我的授權(quán),他用大卡看了一下我的位置,告訴貨主,貨主才找到了我。”

Tips:若您不是車(chē)主而是同行的朋友司機(jī),可以通過(guò)申請(qǐng)授權(quán),來(lái)查看車(chē)輛位置,互相關(guān)懷。