隨著雙碳目標的推進，河北省對鋼鐵行業(yè)提出了嚴苛的環(huán)保要求，堅持既保護環(huán)境也保護生產(chǎn)力，全面推進鋼鐵行業(yè)環(huán)?？冃?chuàng)A。其中，鋼鐵行業(yè)中原料運輸?shù)闹卫砀侵刂兄?。近日?0輛新長征1號重卡純電牽引車批量投運邯鄲市峰峰礦區(qū)，服務長治到邯鄲鋼廠的煤炭運輸，助力邯鄲鋼鐵原材料運輸綠智升級。

與同屬邯鄲市另一位武安用戶非常相似，峰峰礦區(qū)客戶與長征汽車結緣也是因為在選擇新能源重卡之初，對比了不同品牌純電牽引車，長征新能源重卡的顏色和外形當時讓他們眼前一亮，此后經(jīng)過試用，有勁兒、爬坡穩(wěn)、電耗低等硬實力表現(xiàn)帶來的實用、省錢價值，堅定了二位客戶選擇新長征1號重卡純電牽引車信念。

有勁兒、爬坡穩(wěn)

長征新能源重卡的優(yōu)勢來源于哪？重載狀態(tài)下起步平穩(wěn)、30%坡道如履平地、各種復雜路況輕松應對……有勁兒、爬坡能力強，已經(jīng)成為用戶對長征新能源重卡最多的評價。這主要得益于在設計之初，長征汽車就對用車場景進行了大量調研，深知各場景用戶痛點，并進行了針對性設計。由此，新長征1號重卡純電牽引車整車動力總成采用大功率永磁同步電機和6檔AMT變速箱，電機額定功率250kW，峰值輸出功率360kW，額定扭矩1200Nm，峰值扭矩2400Nm，電機效率高達95%以上。這套搭配，便是長征新能源重卡動力充沛、有勁兒的基礎，也是其征戰(zhàn)惡劣工況的保障。電耗低，長征新能源為什么跑的遠、吃的少?電耗低、跑得遠、效率高……省錢、高效更是用戶所需。所以，在電控方面長征汽車也進行了多項技術革新。其自主研發(fā)的多合一電控系統(tǒng)，通過動態(tài)磁通調節(jié)算法，能夠快速響應整車控制器工作模式及控制指令，在不同的轉速和直流電壓下均能發(fā)揮電機的最高效率，將新長征1號重卡純電牽引車耗電降低8%。此外，新長征1號重卡純電牽引車還采用了全車輕量化設計，大量零部件使用鋁合金材質，進一步實現(xiàn)了能耗降低，多拉快跑。同時，本次投運的新長征1號重卡純電牽引車采用282kWh磷酸鐵鋰動力電池，50分鐘可完成充電80%，最快3min的可完成極速換電，運營效率大幅提升。始于外觀顏值，終于使用價值。有勁兒、爬坡穩(wěn)、電耗低等硬核實力，讓長征新能源重卡在邯鄲梅開二度。未來，長征汽車將堅持以用戶為中心的創(chuàng)新理念，持續(xù)與廣大客戶實現(xiàn)價值共創(chuàng)，以先進的新能源技術賦予全系新品更高的運營價值，點亮京津冀物流運輸綠色發(fā)展新未來。