奮斗是五彩的畫筆，繪制青春的模樣;奮斗是五線譜上的音符，唱出青春的旋律，90后卡友小伙蔣海濤他用奮斗書寫青春，將幸福寫進(jìn)現(xiàn)實(shí)!

蔣師傅是一名典型的90后司機(jī)，一直奮斗在物流運(yùn)輸?shù)谝痪€，用激情和勇氣書寫著屬于他的青春，用時(shí)間和汗水把幸福寫進(jìn)每一天的工作之中!他說，“把喜歡的事做成事業(yè)，這是最幸福的事。”日復(fù)日年復(fù)年，而生活和工作都離不開卡車的蔣師傅一直認(rèn)為，一輛好車會對工作提供莫大的幫助。

解放輕卡讓事業(yè)承載著幸福

第一次見到蔣師傅時(shí)，他正緊張的翻看著手機(jī)，記者表明采訪意向后他居然以沒時(shí)間“無情”拒絕，悻悻的走到車的旁邊開始隨意拍些照片，不一會蔣師傅來到記者身邊，解釋道剛才是在聯(lián)系運(yùn)輸訂單，提前做些準(zhǔn)備工作，希望記者理解，溝通一番之后，蔣師傅主動向記者推薦自己購買的解放虎VN輕卡。

家住深圳的蔣師傅，從進(jìn)入運(yùn)輸行業(yè)開始，開的第一輛車就是從別人那里購買的二手解放輕卡。他回憶著說：“當(dāng)時(shí)剛剛進(jìn)入貨運(yùn)行業(yè)使用的就是解放輕卡，留給我的第一印象就是，不管是駕駛室、座椅都非常舒服，而且動力強(qiáng)。整體使用感覺非常好，對于解放輕卡的好感倍增。”

經(jīng)過兩年的努力，蔣師傅從行業(yè)小白變成了名副其實(shí)的“老司機(jī)”，這不是年齡上，而是對行業(yè)的理解。因?yàn)樽プ×藱C(jī)遇，他在2021年11月份，收獲了運(yùn)輸路上的第一輛新車-解放虎VN輕卡，他說，“開著自己喜愛的新車，做自己喜歡的事，這才叫事業(yè)，把解放輕卡虎VN輕卡開回家的那一刻，我才覺得，自己有了嶄新的事業(yè)，有了幸福的載體”。

像開始拒絕記者一樣，90后的蔣師傅在選車用車過程中也同樣表現(xiàn)得很直白，好與壞，喜歡與討厭都明明白白地寫在臉上，糟粕絕對不要，精華堅(jiān)持到底，敢愛敢恨!而解放輕卡憑借大品牌、硬質(zhì)量再加低油耗的表現(xiàn)自然獲得蔣師傅的喜歡和認(rèn)可。

超高經(jīng)濟(jì)性能成運(yùn)輸好幫手

談到車輛使用情況，蔣師傅表示，解放虎VN輕卡在動力性、安全性、出勤率和穩(wěn)定性方面“沒得說”，他對這輛車的發(fā)動機(jī)動力和車輛品質(zhì)，以及整車表現(xiàn)和使用情況都很是滿意。

“首先是動力足、可靠，我這輛解放虎VN輕卡我們趕路的時(shí)候經(jīng)常一開就是幾個小時(shí)，發(fā)動機(jī)也不休息，車輛各方面性能表現(xiàn)也都能保持正常狀態(tài)，130匹的馬力，爬坡時(shí)動力依然強(qiáng)勁有力。”蔣師傅說，周圍朋友對解放虎VN輕卡的評價(jià)和口碑也都不錯。而且，在外跑車的時(shí)候，時(shí)常有人問這車的情況，我都介紹說這車不錯，沒什么毛病，發(fā)動機(jī)也皮實(shí)有勁。

其次是虎VN輕卡的經(jīng)濟(jì)性更高，“現(xiàn)在油價(jià)上漲，運(yùn)費(fèi)不漲，業(yè)務(wù)比較難跑。我以前主要在福建、廣西、深圳從事普貨運(yùn)輸，主要靠自己尋找貨源，沒有固定線路，偶爾會跑中長途。每趟單子都要權(quán)衡一下成本后再決定是否接單，所以并非跑得趟次多，就掙得多，而是每趟需要有利潤，才能出車。”蔣師傅的解放虎VN輕卡相比同類產(chǎn)品節(jié)油能夠1公里節(jié)省1毛-2毛錢，這樣的油耗表現(xiàn)長期以往可以為蔣師傅的運(yùn)輸省下不少錢。

在采訪的最后，蔣師傅表示道：與解放輕卡五年的相伴，相信以后還會相伴更長。”這種信賴源自不斷相伴，而這種相伴是基于解放輕卡能夠幫助用戶獲得更大收益而確定的，這也是解放輕卡不斷獲得忠實(shí)粉絲認(rèn)可的原因。