工程車(chē)領(lǐng)域，正在掀起新能源旋風(fēng)。在政府支持政策、進(jìn)城路權(quán)優(yōu)勢(shì)、新能源技術(shù)趨于成熟且運(yùn)營(yíng)成本更低的背景下，誰(shuí)能引領(lǐng)新能源賽道，成為決勝未來(lái)的制勝法寶。

福田瑞沃開(kāi)辟新賽道，上市瑞沃大金剛ES5 EV新能源工程車(chē)產(chǎn)品，一經(jīng)推出就在戰(zhàn)略層面和綜合實(shí)力方面遙遙領(lǐng)先，在產(chǎn)品實(shí)力上更是領(lǐng)先競(jìng)品一個(gè)身位，由此，在中國(guó)卡車(chē)網(wǎng)舉辦的第八屆發(fā)現(xiàn)信賴(lài)中國(guó)卡車(chē)用戶(hù)調(diào)查暨評(píng)選活動(dòng)中，一舉斬獲“2023年度 TCO運(yùn)營(yíng)值得用戶(hù)信賴(lài)城市綠色運(yùn)輸新能源工程車(chē)”大獎(jiǎng)，更是實(shí)力和用戶(hù)信賴(lài)的印證。

用戶(hù)的信賴(lài)來(lái)自于產(chǎn)品實(shí)力，切實(shí)為用戶(hù)帶來(lái)超預(yù)期的效益，大金剛ES5 EV工程車(chē)滿(mǎn)足18T高標(biāo)公告，以高可靠性、高通過(guò)性、高續(xù)航的優(yōu)勢(shì)，為城市拆違、建筑垃圾等運(yùn)輸提供最佳解決方案，有效填補(bǔ)新能源工程車(chē)的分布場(chǎng)景，率先在新能源工程車(chē)行業(yè)進(jìn)行產(chǎn)品布局，助力新世代卡友開(kāi)啟新的創(chuàng)富生活。

并且大金剛ES5 EV工程車(chē)采用成熟的三電系統(tǒng)模塊架構(gòu)，裝配寧德時(shí)代CATL高密度動(dòng)力電池電池電壓540V，容量為246.68kW·h，綜合續(xù)航里程達(dá)到了300km，完全能滿(mǎn)足短途運(yùn)輸?shù)挠密?chē)需求，搭載永磁同步電機(jī)+4檔AMT變速箱最大輸出功率185KW，扭矩1000N·m動(dòng)力強(qiáng)勁，起步、爬坡更輕松，全面滿(mǎn)足城市建筑垃圾、渣土運(yùn)輸?shù)榷鄨?chǎng)景、多元化的用車(chē)需求。

同時(shí)，瑞沃大金剛ES5 EV工程車(chē)作為一款自卸車(chē)來(lái)說(shuō)，貨物運(yùn)輸承載能力是非常重要的，它采用正向模塊化布局三電系統(tǒng)等核心零部件，打造新能源工程車(chē)專(zhuān)用底盤(pán)整體輕量化設(shè)計(jì)，減重不降質(zhì)承載更強(qiáng)，更有4.2T鍛造工字梁前橋等高齒1098鑄造后橋、750高強(qiáng)度鋼雙層車(chē)架以及前10后12+9片多片簧結(jié)構(gòu)多樣化強(qiáng)承載設(shè)計(jì)，滿(mǎn)足城市用戶(hù)高承載需求。

在城市拆違、建筑垃圾清運(yùn)等場(chǎng)景，路況相對(duì)較差，大金剛ES5 EV新能源自卸車(chē)，整車(chē)配備ADAS、盲區(qū)監(jiān)測(cè)等多項(xiàng)智能輔助駕駛系統(tǒng)，實(shí)現(xiàn)智能檢測(cè)，可有效防患于未然，守護(hù)生命安全，搭載車(chē)輛啟動(dòng)自檢、車(chē)輛定位、車(chē)輛頂蓋監(jiān)管、車(chē)輛載重監(jiān)管、車(chē)輛貨箱舉升監(jiān)管、車(chē)輛限速防刷、電池安全預(yù)警等智慧監(jiān)測(cè)系統(tǒng)，便于司機(jī)隨時(shí)掌控車(chē)況，可有效提高客戶(hù)運(yùn)營(yíng)效率。

對(duì)用戶(hù)來(lái)說(shuō)，新能源工程車(chē)的用戶(hù)除了關(guān)注續(xù)航外，就是關(guān)注充電時(shí)間和節(jié)電性能了，大金剛ES5 EV新能源自卸車(chē)采用智能充電設(shè)計(jì)，最快2小時(shí)即可充滿(mǎn)，還有制動(dòng)能量回收功能，能夠降低車(chē)輛行駛過(guò)程中的能耗，提高制動(dòng)能量回收效率，增加車(chē)輛續(xù)航，更有E/P/C三種駕乘模式，“E”檔經(jīng)濟(jì)更省錢(qián)、“P”檔動(dòng)力更強(qiáng)勁、“C”檔爬坡更輕松，用戶(hù)可根據(jù)工況自由選擇，經(jīng)濟(jì)高效，實(shí)現(xiàn)最優(yōu)TCO全生命周期運(yùn)營(yíng)成本控制。全方位提升用戶(hù)收益。

作為工程車(chē)市場(chǎng)領(lǐng)軍企業(yè)，福田瑞沃持續(xù)引領(lǐng)新能源汽車(chē)的技術(shù)變革，充分發(fā)揮自身優(yōu)勢(shì)，以技術(shù)研發(fā)為導(dǎo)向，以用戶(hù)需求為基礎(chǔ)，積極探索低碳智造，構(gòu)建完善的生態(tài)體系和服務(wù)體系。將更多先進(jìn)的科技與工藝引入到工程車(chē)制造領(lǐng)域，努力推動(dòng)中國(guó)新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)健康快速發(fā)展，引領(lǐng)中國(guó)工程車(chē)行業(yè)前行。

在新能源商用車(chē)高速成長(zhǎng)的賽道上，福田汽車(chē)勇立潮頭，明確將新能源作為公司未來(lái)發(fā)展五大戰(zhàn)略之一，建立了2025年實(shí)現(xiàn) “中國(guó)新能源商用車(chē)第一”的戰(zhàn)略目標(biāo)，實(shí)現(xiàn)商用車(chē)全系列、全場(chǎng)景的產(chǎn)品布局，加速向新能源轉(zhuǎn)型。作為福田汽車(chē)旗下的工程車(chē)業(yè)務(wù)單元，福田瑞沃帶領(lǐng)行業(yè)率先向新賽道發(fā)出挑戰(zhàn)，啟航瑞沃工程車(chē)新能源時(shí)代。

剛剛過(guò)去的2022年受多重因素影響，商用車(chē)市場(chǎng)下行，但福田瑞沃迎難而上，市場(chǎng)占有率達(dá)39%，同比增長(zhǎng)5.9%，穩(wěn)居市場(chǎng)第一，行業(yè)領(lǐng)先地位進(jìn)一步鞏固。2023年奮斗方向，穩(wěn)基盤(pán)、調(diào)理念、搶客戶(hù)、再創(chuàng)新，把握新趨勢(shì)，競(jìng)逐新賽道，打造新動(dòng)能，特別是在新能源工程車(chē)賽道，要重點(diǎn)發(fā)力。

引領(lǐng)工程車(chē)新能源浪潮，為推動(dòng)實(shí)現(xiàn)中國(guó)零碳運(yùn)輸不斷前行。2023年2月21日，在南京舉辦的第八屆發(fā)現(xiàn)信賴(lài)頒獎(jiǎng)典禮活動(dòng)現(xiàn)場(chǎng)，福田瑞沃大金剛ES5 EV新能源工程車(chē)斬獲“2023年度 TCO運(yùn)營(yíng)值得用戶(hù)信賴(lài)城市綠色運(yùn)輸新能源工程車(chē)”大獎(jiǎng)，可謂實(shí)至名歸，瑞沃勢(shì)必將繼續(xù)引領(lǐng)中國(guó)工程車(chē)行業(yè)奮勇前行。