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奧鈴&歐康杯第四期線上節(jié)油挑戰(zhàn)賽成績(jī)出爐,季軍百公里8.7L

  在全國(guó)復(fù)工復(fù)產(chǎn)之際,奧鈴&歐康杯線上節(jié)油挑戰(zhàn)賽第四期也圓滿收官,眾多節(jié)油能手經(jīng)過(guò)一個(gè)月的激烈比拼,決出了大賽前三名。其中,江蘇泰州的孫師傅,以百公里8.7L的油耗成績(jī)獲得季軍。下面,一起來(lái)聽(tīng)聽(tīng)這位節(jié)油賽季軍的參賽感言。
江蘇泰州的孫師傅

  不刻意用技巧同樣省油

  “我一直很關(guān)注奧鈴這個(gè)品牌,這次看到公眾號(hào)有報(bào)名節(jié)油賽的,就想嘗試一下,沒(méi)想到竟然能中獎(jiǎng)。”在問(wèn)及有什么樣的節(jié)油秘訣時(shí),孫師傅坦言,“平時(shí)小車(乘用車)開(kāi)得多,貨車開(kāi)得少一些,所以比賽的時(shí)候沒(méi)有用什么節(jié)油技巧,就像平時(shí)一樣開(kāi)車。這次之所以能夠獲獎(jiǎng),我覺(jué)得主要還是這輛奧鈴速運(yùn)BUFF版的功勞。”

  在購(gòu)買這臺(tái)車前,孫師傅就聽(tīng)說(shuō)了奧鈴速運(yùn)BUFF版的節(jié)油優(yōu)勢(shì),搭載福田自主高端動(dòng)力,發(fā)動(dòng)機(jī)采用雙渦流分層燃燒技術(shù),2000bar高壓共軌系統(tǒng),傳動(dòng)效率大于98%,油耗大幅降低,而這也是他選擇這輛車的主要原因。“我是做特種鋼材生意的,平時(shí)主要拉鋼材,從泰州的興化到戴南,一天要跑100多公里,小本生意,油耗還是蠻重要的。”

  鄉(xiāng)間小道動(dòng)力足

  在動(dòng)力方面,孫師傅也非常滿意。“我平時(shí)送貨要走各種不同路段,省道、鄉(xiāng)間小道都會(huì)去,有的地方路況不太好,下雨天還坑坑洼洼的。我買的奧鈴速運(yùn)BUFF版是歐康2.5L的發(fā)動(dòng)機(jī),158馬力,動(dòng)力很強(qiáng),上山下坡都很輕松。”作為福田奧鈴明星產(chǎn)品之一,奧鈴速運(yùn)BUFF版依托M4技術(shù)平臺(tái),極高的車輛可靠性也讓孫師傅的生意穩(wěn)穩(wěn)當(dāng)當(dāng),“進(jìn)貨送貨沒(méi)出過(guò)問(wèn)題,生意是一天也沒(méi)耽誤。”

  “和乘用車一樣輕”

  而對(duì)于奧鈴速運(yùn)BUFF版的駕乘體驗(yàn),孫師傅也是交口稱贊。“我小車開(kāi)得多,所以對(duì)操控性,駕乘體驗(yàn)很敏感。以前開(kāi)一些貨車,老是轟隆轟隆的,換擋也不太順手。開(kāi)這輛奧鈴速運(yùn)BUFF版有開(kāi)小車的感覺(jué),操控很輕、很舒服,跟我家里的小車沒(méi)什么區(qū)別。”

  最近,隨著國(guó)務(wù)院新十條的發(fā)布,疫情防控進(jìn)一步優(yōu)化,各行各業(yè)開(kāi)始全面復(fù)工復(fù)產(chǎn),孫師傅的生意也慢慢好轉(zhuǎn)起來(lái),“希望卡友們也都能開(kāi)上高效省油的奧鈴速運(yùn)BUFF版,趁這個(gè)機(jī)會(huì)大展拳腳、發(fā)家致富。”

來(lái)源:福田奧鈴 作者:FUN
文章關(guān)鍵詞: 福田奧鈴 歐康 節(jié)油賽
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