隨著北方供暖季的臨近，大規(guī)模煤炭冬儲(chǔ)拉開(kāi)序幕，煤炭運(yùn)輸將進(jìn)入關(guān)鍵時(shí)期。對(duì)于專(zhuān)門(mén)從事煤炭運(yùn)輸?shù)目ㄓ褋?lái)說(shuō)，也意味著一年中最繁忙最賺錢(qián)的時(shí)候到來(lái)。

眾所周知，針對(duì)當(dāng)前煤炭運(yùn)輸行業(yè)的需求與痛點(diǎn)，子母車(chē)模式已成為最佳解決方案。東風(fēng)柳汽乘龍以“以客戶(hù)為中心”，依托50載深厚的技術(shù)沉淀，充分整合行業(yè)優(yōu)勢(shì)資源，為煤炭運(yùn)輸場(chǎng)景提供價(jià)值更優(yōu)的子母車(chē)運(yùn)營(yíng)解決方案，將子母車(chē)模式的每個(gè)細(xì)節(jié)做到極致。

輕量化算得上是東風(fēng)柳汽乘龍的看家本領(lǐng)，乘龍子母車(chē)運(yùn)營(yíng)解決方案更是將輕量化方面做到了極致。乘龍H5超輕版子車(chē)采用獨(dú)有的“新材料、新結(jié)構(gòu)、新工藝，拓?fù)鋬?yōu)化、功能優(yōu)化”五大輕量化技術(shù)，自重比同行業(yè)其他車(chē)型輕1噸以上，在最新的2.0版本中，輕量化技術(shù)再升級(jí)，底盤(pán)自重從7.5噸降至7.38噸，進(jìn)一步提高了載貨能力。且子車(chē)和母車(chē)均采用頭掛一體設(shè)計(jì)，整體重量比行業(yè)同類(lèi)競(jìng)品輕2-2.7噸，確保每趟雙車(chē)可合規(guī)多拉2.7噸，綜合算下來(lái)每年可多賺12萬(wàn)。

在合規(guī)運(yùn)營(yíng)方面，乘龍子母車(chē)運(yùn)營(yíng)解決方案充分考慮了道路限高與國(guó)家貨運(yùn)相關(guān)法規(guī)。子車(chē)采用行業(yè)罕有高度2米8的降高車(chē)型，子母車(chē)裝車(chē)后總高不超4米限高。在車(chē)身長(zhǎng)度上，母車(chē)倉(cāng)柵掛車(chē)長(zhǎng)度不超13米，子車(chē)配套9.5米長(zhǎng)倉(cāng)柵掛車(chē)，完全符合國(guó)家相關(guān)法規(guī)要求，可放心“疊放”，合法合規(guī)運(yùn)營(yíng)，確保暢行十年無(wú)憂(yōu)慮。

在動(dòng)力配置上，乘龍子母車(chē)運(yùn)營(yíng)解決方案子母同“芯”，均采用高效、可靠的濰柴+法士特黃金動(dòng)力鏈。乘龍H5超輕版子車(chē)可搭載濰柴國(guó)六10.5L 430或460馬力發(fā)動(dòng)機(jī)，乘龍H5母車(chē)則是搭載濰柴國(guó)六10.5L 460馬力發(fā)動(dòng)機(jī)。兩款車(chē)型均匹配法士特12擋手動(dòng)變速器（可選裝同款A(yù)MT變速器），153后橋主減速比3.7，適用于不同工況條件線下的煤炭業(yè)務(wù)。

好產(chǎn)品自然備受市場(chǎng)青睞，近期300臺(tái)乘龍子母車(chē)批量交付山東某運(yùn)輸公司，產(chǎn)品的卓越品質(zhì)、乘龍專(zhuān)屬定制的購(gòu)車(chē)方案與超省心的服務(wù)方案，完美契合該公司資源運(yùn)輸業(yè)務(wù)板塊的發(fā)展需求，贏得了大客戶(hù)的高度認(rèn)可與信賴(lài)。

極致超輕、合規(guī)多拉、高效可靠，乘龍子母車(chē)運(yùn)營(yíng)解決方案，成為制勝煤炭運(yùn)輸?shù)膭?chuàng)富神器?？ㄓ褌儎e再為了多拉貨而去東拼西湊改裝車(chē)型了，乘龍子母車(chē)，你值得擁有！