作為最早一批布局“新賽道”的國內(nèi)重卡企業(yè)，上汽紅巖憑借技術(shù)優(yōu)勢搶先加入到新能源重卡的賽道。在“萬達(dá)開”川渝統(tǒng)籌發(fā)展示范區(qū)中，上汽紅巖、國家電投與東然新能源三方深度合作，便利的省際換電干線，為紅巖杰虎H6充換電一體牽引車的商業(yè)化運(yùn)營與推廣帶來了光明的前景。
依托“萬達(dá)開”成熟高效的換電網(wǎng)絡(luò)，紅巖杰虎H6充換電一體牽引車的補(bǔ)能相當(dāng)便利，相比傳統(tǒng)燃油車需要花時間在加油站排隊(duì)和等待，駕駛紅巖杰虎H6充換電一體牽引車的卡友卻只用把車停進(jìn)換電區(qū)，就能當(dāng)個“甩手掌柜”!停好車后，他們只需在手機(jī)上啟動換電模式，換電站里的機(jī)器人就能全自動完成電池的更換，僅需3-5分鐘就能繼續(xù)出發(fā)。留在換電站的電池不僅可以40分鐘就快充至80%的電量，還能選擇在低谷時段進(jìn)行充電，降低了電網(wǎng)負(fù)荷之余，還能為出勤運(yùn)營省下更多費(fèi)用。
未來，“萬達(dá)開”項(xiàng)目將鏈接起川渝達(dá)州、萬州、開州三地礦山、電廠、商砼園區(qū)等高頻重載運(yùn)輸場景，依托上汽紅巖新能源“場景智適應(yīng)”的領(lǐng)先技術(shù)，在不同運(yùn)輸路面、不同運(yùn)輸貨物、不同運(yùn)輸時效等差異場景中，幫用戶智算分析，為用戶匹配出理想出理想的動力、電耗組合。據(jù)悉，首期開發(fā)落地綠色換電干線約420公里，整個川渝地區(qū)更將實(shí)現(xiàn)50座換電站的布局，輻射周邊地區(qū)礦山聚集群，加快新能源重卡在省際干線、跨省運(yùn)輸場景下的應(yīng)用落地。
煤炭運(yùn)輸只選紅巖，可靠性經(jīng)濟(jì)性兼得
上汽紅巖燃?xì)廛噾{實(shí)力征服老司機(jī)
上汽紅巖杰獅H6充換電一體牽引車榮獲2024年度值得用戶信賴純電資源運(yùn)輸車
3年多賺1臺車，上汽紅巖杰獅燃?xì)廛嚹苜崟?/p>
踐行上汽商用車“新四化”戰(zhàn)略，2024年上汽紅巖目標(biāo)錨定3萬輛
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紅巖燃?xì)庵乜ㄐ詢r(jià)比高，單趟運(yùn)輸節(jié)省1000元成本
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