這位年輕人就是曹志遠，曹志遠從六年前的一臺冷藏車，迅速發(fā)展到如今的冷鏈物流全國50強—漯河市恩遠物流有限公司，，一方面是他敏銳的抓住了冷鏈物流大發(fā)展的機遇，還在于屬虎的他虎虎生風的精力和合作共贏的信念支撐，以及解放領途輕卡的卓越表現(xiàn)。

　　天時地利人和 全身心投入冷鏈物流大潮中

　　“我創(chuàng)辦的企業(yè)能夠快速發(fā)展，我覺得與三個大環(huán)境密切相關，一個是國家重視冷鏈物流，人民生活水平提高及電商的大發(fā)展冷鏈需求旺盛;二是漯河市是全國的食品名城，冷鏈物流當?shù)氐男枨蠛艽?三是全國的冷藏卡車技術和品質(zhì)大幅提升，售后服務升級，讓我們可以專心的跑運輸。”曹志遠總結(jié)自己成功的天時地利人和因素。

　　說起買卡車跑運輸，曹志遠也是偶然進入這一領域，2016年，一名從事物流行業(yè)的同學告訴他，買輛冷藏車掛靠在物流公司，再請一名司機，自己不用操心，一年就能回本。了解冷鏈物流的發(fā)展趨勢后，曹志遠認為可行，就拿出24萬元購買了一輛6.8米長的冷藏運輸車，掛靠在西安一家物流公司。

　　那段時間，他天天跟車去西安了解行情。這家物流公司不少線路是從西安到新疆方向，主要運輸肉制品和水果。運輸路途長、路線順、運費高，投資回本快，效益非常不錯。

　　雖然掙錢效益不錯，不過曹志遠發(fā)現(xiàn)車輛掛靠成了問題。當時，全國冷鏈運輸處于剛剛起步階段，專業(yè)公司少，想找到有信譽、能夠放心的公司掛靠不容易，但冷鏈運輸?shù)男枨髤s在猛增。2017年10月，在各地考察后，曹志遠決定立足漯河，創(chuàng)辦一家自己的冷鏈物流公司。

　　2018年初，漯河市恩遠物流有限公司成立。當年4月，他通過招標參與雙匯集團的肉制品冷鏈運輸，將生鮮肉制品和低溫肉制品從漯河運至鄭州、河北、天津、北京等地。

　　物流公司成立，業(yè)務量上來了，就需要購買更多的冷藏車，曹志遠把自己駕駛和接觸到的各品牌卡車做了綜合對比，從購買價格、油耗、動力和維修服務等方面詳細統(tǒng)計，發(fā)現(xiàn)解放輕卡的綜合得分大幅領先其它品牌，綜合效益明顯占優(yōu)，由此開始他公司購車首先就會購買解放輕卡，在之前陸續(xù)采購6臺試驗車的基礎上，2021年6月份，曹志遠一次又購買30臺解放領途輕卡。

　　性能優(yōu)越品質(zhì)強 解放領途助他事業(yè)順風順水

　　每天上午8點拿到當天的運輸任務后，曹志遠就開始電話聯(lián)系前一天出車的司機，詢問每個人的動向，及時安排車輛裝車順序。“最初的半年，每天能接打上千個電話，最多休息兩三個小時，累到只要坐下就能睡著。”曹志遠感嘆，萬事開頭難。

　　經(jīng)過幾年的努力，曹志遠的冷鏈物流公司進入蓬勃發(fā)展期，到2021年年底，年度公司營業(yè)額已經(jīng)突破9000萬元，并且還在以每月100多萬元的速度遞增。

　　“公司的蓬勃發(fā)展，與我們選對了卡車也緊密相關，我們之所以選擇解放輕卡，還有與我們運輸業(yè)務非常契合的原因，我們公司平均每天發(fā)貨20多車次，最多的時候超過30車次，單程運輸距離都在500公里左右，出勤率非常高，這需要卡車動力充沛，品質(zhì)扎實。”

　　解放領途冷藏車采用CA4DD160發(fā)動機，爆發(fā)力更強，動力更充沛，還省油，是市面上少有的適合高速行駛的四缸小排量發(fā)動機，特別適合他們經(jīng)常跑中短距離高速公路的運輸場景。

　　還有他們運輸?shù)亩际秦i肉、羊肉等冷鮮肉，對整車重量和冷機及發(fā)電機的要求也較高，解放領途在上裝部分，采用了輕量化的鋁制貨箱，不但輕盈耐用，保溫性能達到國際A級標準，同時搭載了大電流100A發(fā)電機，以及一鍵怠速提升器，保證停車卸貨時冷機正常工作，在溫控方面完全滿足冷鏈生鮮的運輸需要，充分保證貨品品質(zhì)的同時可以裝的更多。

　　不僅如此，解放領途還是一款更加豪華舒適的車型，特別是在內(nèi)飾的配置和設計方面，控制臺采用了軟包升級，加入了氛圍燈設計，全液晶顯示的儀表盤，帶來超越一般家用轎車的駕乘體驗。

　　“現(xiàn)在年輕司機越來越多，對卡車的舒適性和智能化需求越來越高，解放領途在這方面做的很好。”曹志遠說解放領途搭載了多向調(diào)節(jié)的皮質(zhì)座椅，加強了座椅的整體包裹性，加入了腰托，可以緩解長時間駕駛的疲勞感，同時還帶有通風功能，夏天也更加的清爽舒適。

　　為了給卡車司機提供更好的休息環(huán)境，解放領途還配備有一張床墊，將座椅放倒后就能形成一張大床，車內(nèi)的每扇窗戶都還貼心的設計了全封閉窗簾，整車良好的密封性也帶來更加安靜的環(huán)境，特別受卡車司機的歡迎。

　　“冷鏈物流行業(yè)仍處于爆發(fā)期，我們的業(yè)務量每天都在增加。”說起未來的規(guī)劃，曹志遠說接下來公司將在生鮮、凍品、海鮮、肉類、菌類等方面的冷鏈運輸積極布局，迎接新的挑戰(zhàn)，肯定需要購買更多的卡車，首選肯定還是解放輕卡。