近日,以“啟新程·創(chuàng)未來”為主題的2021第二屆全球保險(xiǎn)科技大會(huì)通過線上“云峰會(huì)”的形式召開。所托瑞安憑借智能防碰撞系統(tǒng)在商用車保險(xiǎn)領(lǐng)域減損降賠的突出表現(xiàn),獲評(píng)“燕梳獎(jiǎng)”全球保險(xiǎn)科技企業(yè)獎(jiǎng)。所托瑞安首席創(chuàng)新官金彪出席會(huì)議并發(fā)表“車-云-人-險(xiǎn)”生態(tài)主題演講,闡述所托瑞安如何通過商用車智能防碰撞系統(tǒng)的應(yīng)用進(jìn)行風(fēng)險(xiǎn)管控,構(gòu)建“車-云-人-險(xiǎn)”生態(tài),推動(dòng)行業(yè)的變革升級(jí)。

所托瑞安首席創(chuàng)新官 金彪

　　“車+云+人+險(xiǎn)”生態(tài)

　　金彪介紹,所托瑞安作為商用車安全駕駛和大數(shù)據(jù)應(yīng)用的高科技企業(yè),期待基于智能防碰撞系統(tǒng),通過數(shù)據(jù)的創(chuàng)新應(yīng)用,構(gòu)建“車+云+人+險(xiǎn)”生態(tài),為商用車提供立體的風(fēng)險(xiǎn)管理與解決方案,進(jìn)一步為車輛保駕護(hù)航。

　　在“車”端,所托瑞安通過自主研發(fā)的智能防碰撞系統(tǒng),基于環(huán)境視覺感知及圖像深度學(xué)習(xí)算法,來評(píng)估前向碰撞的風(fēng)險(xiǎn),針對(duì)不同風(fēng)險(xiǎn)等級(jí)進(jìn)行預(yù)警、減速、甚至主動(dòng)緊急制動(dòng),有效地避免事故的發(fā)生,減少人員傷亡和經(jīng)濟(jì)損失。

　　在“云”端,基于所托物聯(lián)云平臺(tái)和小安管理APP的安全管理工具,車隊(duì)管理人員可以精準(zhǔn)掌控車輛的行駛軌跡、周圍環(huán)境和駕駛員狀態(tài),通過數(shù)據(jù)大屏對(duì)車輛軌跡、預(yù)警信息、監(jiān)控視頻等進(jìn)行實(shí)時(shí)展示,比坐在司機(jī)的副駕駛看得更清楚,隨時(shí)隨地掌控車輛的行駛風(fēng)險(xiǎn)。

　　在“人”端,所托瑞安擁有全方位的運(yùn)維服務(wù)體系,針對(duì)疲勞駕駛等高危駕駛狀態(tài)實(shí)時(shí)進(jìn)行語音提醒或人工干預(yù)。1對(duì)1專屬管家服務(wù)、724小時(shí)服務(wù)熱線,專屬安全評(píng)分等方式,有效改善司機(jī)的駕駛行為,降低出險(xiǎn)概率。

　　在“險(xiǎn)”端,所托瑞安與保險(xiǎn)公司進(jìn)行合作,對(duì)保險(xiǎn)公司高賠付的商用車業(yè)務(wù)通過智能防碰撞系統(tǒng)進(jìn)行風(fēng)險(xiǎn)管控,有數(shù)據(jù)顯示,同樣的車輛,安裝設(shè)備后車輛的事故率下降了40%以上。同時(shí)所托瑞安也將深度挖掘數(shù)據(jù)應(yīng)用,推出UBI保險(xiǎn)服務(wù)方案,推動(dòng)傳統(tǒng)保險(xiǎn)行業(yè)變革升級(jí)。

　　“從車主義”到“從人主義”

　　金彪認(rèn)為,保險(xiǎn)公司的傳統(tǒng)定價(jià)是“從車主義”,基于歷史理賠記錄、車齡、廠牌車型、核定載質(zhì)量等靜態(tài)信息來建模。因缺乏車輛動(dòng)態(tài)的行駛數(shù)據(jù),導(dǎo)致不同行駛里程、不同行駛環(huán)境、不同駕駛習(xí)慣、不同貨運(yùn)類型的車輛保費(fèi)沒有明顯差異,風(fēng)險(xiǎn)識(shí)別不夠精準(zhǔn),存在大量風(fēng)險(xiǎn)漏洞,出現(xiàn)低風(fēng)險(xiǎn)客戶大量補(bǔ)貼高風(fēng)險(xiǎn)客戶的情況。

　　所托瑞安依托智能防碰撞系統(tǒng)積累的海量駕駛數(shù)據(jù)的計(jì)算與挖掘,以“從人主義”重新定義了保險(xiǎn)產(chǎn)品。金彪表示,所托瑞安UBI保險(xiǎn)產(chǎn)品,從司機(jī)的駕駛行為進(jìn)行保險(xiǎn)定價(jià),對(duì)車輛的行駛風(fēng)險(xiǎn)進(jìn)行精確評(píng)估,通過給予駕駛行為良好的車主,享受優(yōu)惠的車險(xiǎn)保費(fèi),促使車主主動(dòng)改善駕駛習(xí)慣,同時(shí)有助于保險(xiǎn)公司進(jìn)一步合理定價(jià)、精準(zhǔn)獲客、降低賠付率、提高運(yùn)營效率等。

　　市場前景廣闊,商用車UBI保費(fèi)規(guī)模將超200億元

　　2021年9月,銀保監(jiān)會(huì)在《關(guān)于實(shí)施車險(xiǎn)綜合改革的指導(dǎo)意見》中明確提出要加強(qiáng)新技術(shù)研究應(yīng)用,探索在新能源汽車和具備條件的傳統(tǒng)汽車中開發(fā)機(jī)動(dòng)車?yán)锍瘫ｋU(xiǎn)(UBI)等創(chuàng)新產(chǎn)品,為消費(fèi)者提供更加規(guī)范和豐富的車險(xiǎn)保障服務(wù)。這為UBI車險(xiǎn)的發(fā)展提供了政策支持。同時(shí),商用車智能駕駛設(shè)備已經(jīng)經(jīng)過了北斗終端、ADAS設(shè)備和AEBS設(shè)備的三級(jí)發(fā)展階段,多年的市場培養(yǎng)和數(shù)據(jù)積累,商用車輔助駕駛設(shè)備接受度高、相關(guān)數(shù)據(jù)采集算法成熟、數(shù)據(jù)采集規(guī)范完備,數(shù)據(jù)采集結(jié)果穩(wěn)定。行業(yè)痛點(diǎn)明顯、政策支持力度大,這些都為商用車UBI的發(fā)展鋪平了道路。

　　金彪認(rèn)為,商用車險(xiǎn)具有車均保費(fèi)高、風(fēng)險(xiǎn)大、業(yè)務(wù)集中性高、風(fēng)險(xiǎn)影響因素眾多等特點(diǎn),保險(xiǎn)公司通過引入U(xiǎn)BI等技術(shù)手段拓展商用車業(yè)務(wù),可以短期內(nèi)實(shí)現(xiàn)增速、降費(fèi)、盈利效果。數(shù)據(jù)測算顯示,未來幾年內(nèi),隨著市場的成熟和監(jiān)管政策的放開,商用車UBI保費(fèi)的市場規(guī)模將達(dá)到200-300億元人民幣。

　　賠付數(shù)據(jù)顯示,所托瑞安通過智能防碰撞系統(tǒng)的應(yīng)用對(duì)保險(xiǎn)公司高賠付的業(yè)務(wù)進(jìn)行風(fēng)險(xiǎn)管控,安裝設(shè)備后車輛的事故率下降40%以上。金彪表示,所托瑞安將推出的定制化UBI保險(xiǎn)產(chǎn)品,用數(shù)據(jù)力量變革保險(xiǎn)市場。未來,所托瑞安將繼續(xù)通過全方位安全解決方案,為商用車提供立體的風(fēng)險(xiǎn)管理與解決方案,“為了沒有碰撞的駕駛世界”。