與其他人不同的是，在運(yùn)輸工具上，陳廣平更傾向于選擇二手卡車。眾所周知，運(yùn)煤車相對(duì)來(lái)說(shuō)屬于重載，而且對(duì)車輛的磨損較高，一般的物流企業(yè)車輛置換期都是2-3年，就為了保障運(yùn)輸?shù)臅r(shí)效性。

　　陳廣平竟然還采購(gòu)二手車進(jìn)行運(yùn)輸，到底什么品牌的二手車可以承擔(dān)重任，滿足他的需求呢?

　　二手天V依然給力 5年跑出了50多萬(wàn)公里

　　“我現(xiàn)在使用的是一臺(tái)解放青汽的天V車型，我已經(jīng)買了兩年了。這輛二手車在我采購(gòu)之前也已經(jīng)運(yùn)營(yíng)了有2年了。”提起目前使用的運(yùn)輸，陳廣平毫不掩飾的點(diǎn)出了天V是“二手車”的身份。

解放青汽用戶陳廣平

　　當(dāng)然，選擇二手車自然有采購(gòu)成本較低的原因，但是對(duì)于陳廣平來(lái)說(shuō)，二手車有著不亞于新車的品質(zhì)保障。

　　陳廣平主要從事內(nèi)蒙古赤峰到齊齊哈爾等東北地區(qū)的運(yùn)輸，一年四季跑運(yùn)輸，且不說(shuō)會(huì)遭遇東北極寒天氣，即使是風(fēng)霜雨雪的路況也是經(jīng)常遇到的，加上煤炭屬于重載貨物，對(duì)于卡車還是有一定的考驗(yàn)。

　　這輛天V的表現(xiàn)究竟如何呢?

　　“我這輛車匹配的是濰柴400馬力的發(fā)動(dòng)機(jī)，啟動(dòng)快，就算是在寒冷的天氣下也能迅速著車，而且即使有上下坡一些復(fù)雜路況也能輕松駕駛，質(zhì)量也很耐用。“提起這輛二手的天V，陳廣平給予了肯定。此外他還提到，對(duì)于發(fā)動(dòng)機(jī)的油耗也很滿意，盡管沒(méi)有具體的測(cè)算過(guò)，但是從日常的油耗費(fèi)用來(lái)看在他接受的范圍內(nèi)。

　　盡管煤炭運(yùn)輸有淡旺季之分，但是平均一個(gè)月1萬(wàn)公里左右的運(yùn)輸還是能夠看出天V出勤率的表現(xiàn)。“一般冬天的時(shí)候是旺季，旺季的時(shí)候比淡季一個(gè)月能多跑個(gè)2趟，車子都能跟得上。“據(jù)陳廣平介紹，這輛天V 到現(xiàn)在服役快五年了，但是品質(zhì)依然堅(jiān)挺，截止到現(xiàn)在行駛了有50萬(wàn)公里左右，但是沒(méi)有出現(xiàn)過(guò)大的故障。

　　好品質(zhì)打造好運(yùn)輸 解放青汽奧利給

　　用二手天V跑煤炭運(yùn)輸，看似是陳廣平的意外之喜，實(shí)際上則是解放青汽產(chǎn)品的實(shí)力和底氣使然。

　　“實(shí)際上這不是我買的第一輛解放二手車，早在之前我也買過(guò)二手的解放卡車，用著也不錯(cuò)。”進(jìn)入行業(yè)十幾年的陳廣平自然也是閱車無(wú)數(shù)，不僅僅駕駛過(guò)多個(gè)卡車品牌，而且也見(jiàn)證了周邊朋友使用卡車的情況，無(wú)論是使用數(shù)量還是用車口碑，解放卡車都榜上有名。

解放青汽

　　在當(dāng)?shù)氐拿禾窟\(yùn)輸領(lǐng)域，解放卡車比比皆是。在陳廣平看來(lái)，解放卡車是大品牌，口碑好，二手車也非常受歡迎。“二手車其實(shí)在我們這也很暢銷，我買天V的時(shí)候也很順利。”陳廣平還提到，解放青汽的服務(wù)也非常好，密集的服務(wù)網(wǎng)絡(luò)，無(wú)論行駛到哪里都不用擔(dān)心，有什么問(wèn)題很快就能得到回應(yīng)和解決。

　　此外，從整體運(yùn)營(yíng)成本來(lái)看，解放青汽也很有優(yōu)勢(shì)，除了油耗低外，好品質(zhì)也決定了低故障率。陳廣平的天V基本上1萬(wàn)公里做一次保養(yǎng)，不過(guò)是換換機(jī)油、三濾等基礎(chǔ)配件，從來(lái)沒(méi)有大修過(guò)。

　　“預(yù)計(jì)我這輛二手車還能用一兩年吧。”考慮到排放標(biāo)準(zhǔn)的升級(jí)，以及未來(lái)的路權(quán)問(wèn)題，這輛國(guó)四的天V也不能陪伴陳廣平太久了。談到未來(lái)對(duì)新車的憧憬，陳廣平表示，解放青汽仍然是他的選擇!