唐師傅對卡車網(wǎng)記者講道，等到了甘肅洗一下車在拍照發(fā)來，不想著自己的愛車因?yàn)橐宦繁疾ǖ脑蛴绊懥嗣烙^。女為悅己者容，光鮮亮麗才好上得廳堂，足可見得唐師傅對這款號(hào)稱“中國最美長頭車型”的江淮跨越V7牽引車的喜愛。

　　那么，又是何種原因讓唐師傅對這款車如此傾心呢?

江淮跨越V7牽引車

　　因貌而喜，因品牌而信

　　唐春紅師傅從18歲開卡車，到現(xiàn)在已有25個(gè)年頭，各品牌的車可以說是都曾見過，大部分還都曾上手過?；貞浧甬?dāng)初選擇這款車的原因，唐師傅對卡車網(wǎng)記者講道：“首先是跨越V7這個(gè)外觀就太吸引我了，一直以來開的都是平頭車，第一次見到這么霸氣的長頭車。”

　　江淮跨越V7的整車布局設(shè)計(jì)完全是按照美式長頭牽引車的設(shè)計(jì)而來，有著非常典型的美式元素，超大的鍍鉻進(jìn)氣格柵匹配上紅色JAC的字樣，霸氣十足，非常具有肌肉感，也難怪唐師傅可以一見傾心。

　　唐師傅的愛并非盲目，25年的老司機(jī)又怎么會(huì)局限于顏值呢?這就要說到唐師傅對于江淮格爾發(fā)這個(gè)品牌的信賴了。

　　唐師傅并非是第一次接觸到的江淮格爾發(fā)品牌，他的上一款車就是與朋友合開的江淮跨越K7，康明斯發(fā)動(dòng)機(jī)搭配采埃孚變速箱，高性能、高顏值、高效率，對于唐師傅這種跑干線物流的人來說，可謂是理想選擇。

江淮跨越K7在6個(gè)月行駛8萬多公里

　　由于江淮跨越K7在6個(gè)月行駛8萬多公里給唐師傅留下了深刻的印象，從此，一顆對江淮格爾發(fā)品牌的信賴種子已經(jīng)深埋心底。直到遇見江淮跨越V7，這顆種子開始生根發(fā)芽。高顏值，信賴品牌，在選擇上就不言而喻了。

　　高端配置為長途干線物流保駕護(hù)航

　　2021年2月份入手，10個(gè)月時(shí)間里，唐師傅跑了16萬公里，整車表現(xiàn)讓唐師傅很是欣喜。他講道：“這款跨越V7在運(yùn)行過程中，無論是時(shí)效性、舒適性還是燃油經(jīng)濟(jì)性上都很滿意，高端配置確實(shí)給自己帶來了更好的使用體驗(yàn)。”

　　唐師傅的零擔(dān)干線運(yùn)輸業(yè)務(wù)大部分跑的都是江蘇到廣西、江蘇到新疆的路線，并且一些企業(yè)對時(shí)效性還有一定要求，比如這次所運(yùn)輸?shù)闹扑幵O(shè)備。

江淮跨越V7

　　而這款江淮跨越V7搭載康明斯510馬力發(fā)動(dòng)機(jī)，與發(fā)動(dòng)機(jī)匹配的是帶有液力緩速器的采埃孚AMT變速箱和2.64小速比后橋的動(dòng)力鏈，通過整車的動(dòng)力鏈來看，可以看出這樣的動(dòng)力配比十分適合高速標(biāo)載物流運(yùn)輸場景的需求，也正好滿足唐師傅的運(yùn)輸需要。

　　在舒適性方面，唐師傅對卡車網(wǎng)記者表示：“這款跨越V7長頭車得益于發(fā)動(dòng)機(jī)前置的設(shè)計(jì)，有著非常豐富的駕乘空間，平地板駕駛室設(shè)計(jì)，讓駕駛過程很舒服，在自己開過的所有車型中，跨越V7的舒適性絕對是最佳的。”

跨越V7油耗低

　　不但如此，跨越V7帶來的低油耗表現(xiàn)也讓唐師傅非常驚喜。據(jù)唐師傅所說，這款跨越V7的平均油耗百公里只有32L左右，相比于自己以前開的其他品牌能夠節(jié)省3個(gè)油左右，隨著目前油價(jià)的上漲，這種節(jié)油所帶來的收益越來越明顯。按此計(jì)算，唐師傅的跨越V7，目前就節(jié)省1萬五千多元。

　　節(jié)油如此，舒適如此，可靠如此，江淮跨越V7憑借高顏值，強(qiáng)性能徹底贏得了唐師傅的喜歡與信賴。

　　最后，唐師傅表示，與格爾發(fā)的相伴以后還會(huì)更長。這種信賴源自不斷相伴，而這種相伴是基于格爾發(fā)更符合用戶的需求而產(chǎn)生的，更是以幫助卡車司機(jī)獲得更大收益而確定的，這就是江淮格爾發(fā)不斷獲得忠實(shí)粉絲認(rèn)可的原因。