2021年12月1日~2日，由中汽信息科技有限公司（以下簡稱中汽信科）主辦的2021商用車產(chǎn)業(yè)高峰論壇暨中國商用車產(chǎn)業(yè)研究工作組年會在天津成功召開。本次會議以“雙碳目標下的商用車低碳發(fā)展之路”為主題，來自國家部委智庫機構(gòu)、行業(yè)組織、整車、零部件等產(chǎn)業(yè)鏈上下游相關(guān)單位的百余位嘉賓齊聚一堂，共同為中國商用車產(chǎn)業(yè)邁向更高的發(fā)展水平獻計獻策。中汽信科黨委書記、總經(jīng)理王鐵出席會議并致辭，中汽信科副總工程師王軍雷、中汽信科信息咨詢部部長武守喜分別主持會議。
會議現(xiàn)場 會上，中汽信科黨委書記、總經(jīng)理王鐵發(fā)表講話，他指出，“碳達峰、碳中和”正在深切改變各行業(yè)發(fā)展形態(tài)，商用車因其在交通領(lǐng)域的高碳排放貢獻率而備受關(guān)注，商用車的全生命周期降碳關(guān)系著汽車行業(yè)能否順利達成碳中和目標。此外，商用車產(chǎn)業(yè)在面臨低碳轉(zhuǎn)型的同時，其發(fā)展環(huán)境也正在發(fā)生較大變化：終端需求在經(jīng)歷高增長后開始乏力、輕型車合規(guī)化治理持續(xù)推進、重型車排放及油耗標準不斷收嚴、高排放車輛加快退出市場等多重因素將在“十四五”時期內(nèi)深刻改變商用車市場發(fā)展格局。他建議商用車企業(yè)充分研判商用車行業(yè)面臨的機遇與挑戰(zhàn)，深耕市場，提升產(chǎn)品質(zhì)量，修煉內(nèi)功，在節(jié)能減排、新能源、智能網(wǎng)聯(lián)、輕量化等關(guān)鍵技術(shù)領(lǐng)域持續(xù)投入，厚積薄發(fā)，為“十四五”時期的發(fā)展奠定堅實基礎(chǔ)，將中國商用車產(chǎn)業(yè)的發(fā)展提至更高水平。
中汽信科黨委書記、總經(jīng)理王鐵致辭 中國商用車產(chǎn)業(yè)研究工作組聘任葉盛基、李大開、黃永和等40余位專家為2021-2023年度特聘專家，指導中汽信科商用車研究工作的開展，王鐵總經(jīng)理為部分到場專家代表頒發(fā)了聘書。
部分到場專家代表領(lǐng)取聘書 中國商用車產(chǎn)業(yè)研究工作組始終致力于搭建管理部門、商用車行業(yè)及物流行業(yè)的溝通平臺，本次會議有來自中國汽車工業(yè)協(xié)會、國家信息中心、中汽中心、中國物流與采購聯(lián)合會、中環(huán)聯(lián)合認證中心、國家發(fā)改委能源研究所、交通部科學研究院、玉柴股份先行技術(shù)研究院、國網(wǎng)商用電動汽車投資有限責任公司、天津大學內(nèi)燃機燃燒學國家重點實驗室、漢陽專用汽車研究所及中汽信科的14位專家分別從市場環(huán)境、政策變化和技術(shù)趨勢等方面進行了主題演講。
國家信息中心副主任徐長明提出了商用車行業(yè)發(fā)展主要驅(qū)動因素，深入分析了與商用車行業(yè)發(fā)展密切相關(guān)的產(chǎn)業(yè)發(fā)展形勢，并對未來商用車市場發(fā)展趨勢進行了預(yù)測，為行業(yè)提供了重要參考。
中國汽車工業(yè)協(xié)會副秘書長、總工程師葉盛基分析了當前商用車產(chǎn)業(yè)發(fā)展所面對的機遇和挑戰(zhàn)，并介紹了商用車企業(yè)抓住機遇、迎接挑戰(zhàn)的思路及具體應(yīng)對方法，充分引發(fā)了行業(yè)思考。
中國汽車技術(shù)研究中心有限公司資深專家黃永和從國家政策趨勢出發(fā)，提出商用車產(chǎn)業(yè)應(yīng)通過提升關(guān)鍵核心零部件的研發(fā)能力、開發(fā)有競爭力的低碳產(chǎn)品及切實提高創(chuàng)新能力等方面提高關(guān)注度，助力商用車產(chǎn)業(yè)向高質(zhì)量發(fā)展轉(zhuǎn)型。
陜西法士特汽車傳動集團原董事長李大開從全球氣候變化及碳減排的必要性入手，對新發(fā)展環(huán)境下新形勢下商用車產(chǎn)業(yè)特征進行了分析。他指出，在雙碳變局下，商用車行業(yè)不僅要提升對新能源技術(shù)路線的認識，也要重視傳統(tǒng)節(jié)能手段，只有堅持創(chuàng)新，才能抓住機遇，實現(xiàn)發(fā)展壯大。
中物聯(lián)物流裝備專業(yè)委員會常務(wù)副秘書長王輝從物流運輸?shù)慕嵌绕饰隽松逃密囆袠I(yè)發(fā)展與車輛需求趨勢。他指出貨運車輛的發(fā)展應(yīng)緊跟物流行業(yè)及物流裝備的發(fā)展要求，堅持創(chuàng)新融合，助力公路貨運低碳高質(zhì)量發(fā)展。
玉柴股份先行技術(shù)研究院院長王輝立足于企業(yè)實踐，介紹了商用車動力的低碳發(fā)展方向。他指出，在實現(xiàn)雙碳目標的技術(shù)路徑上，要認識到傳統(tǒng)發(fā)動機的提升潛力，加強碳中性燃料的研究，結(jié)合細分市場應(yīng)用場景，推動多種動力構(gòu)型發(fā)展。
國網(wǎng)商用電動汽車投資有限責任公司總工程師曹曦從充換電服務(wù)保障體系建設(shè)的角度分析了我國電動商用車應(yīng)用前景。他指出商用車低碳發(fā)展需要通過電力基礎(chǔ)設(shè)施的賦能和加持，協(xié)同各個領(lǐng)域的資源，共同推進商用車產(chǎn)業(yè)降碳。
中環(huán)聯(lián)合認證中心認證事業(yè)部部長崔曉冬詳細介紹了中環(huán)聯(lián)合認證中心為推動商用車行業(yè)綠色可持續(xù)發(fā)展所采取的支撐手段。他指出商用車行業(yè)的發(fā)展需要更加重視綠色和可持續(xù)化，并愿與行業(yè)一道共同推進全行業(yè)降碳。
國家發(fā)改委能源研究所副研究員伊文婧對國家應(yīng)對氣候變化及實現(xiàn)碳達峰、碳中和目標的系列政策進行了深入解讀。她指出交通領(lǐng)域是我國碳達峰碳中和的重要組成部分，并從宏觀層面系統(tǒng)介紹了我國交通領(lǐng)域的減碳路徑，指出清潔低碳能源是實現(xiàn)碳達峰、碳中和的關(guān)鍵路徑。
天津大學內(nèi)燃機燃燒學國家重點實驗室副主任李云強從傳統(tǒng)動力和新能源動力兩個方面系統(tǒng)介紹了低碳動力技術(shù)領(lǐng)域的發(fā)展趨勢依。他認為，發(fā)動機熱效率仍有較大提升空間，在較長時間內(nèi)內(nèi)燃機動力依然是重要的車輛動力來源。
交通運輸部科學研究院綠色研究室副主任張毅介紹了交通運輸行業(yè)推進實現(xiàn)碳達峰、碳中和的基本思路，并深入分析了交通運輸業(yè)減碳目標與商用車行業(yè)發(fā)展的關(guān)系，從交通運輸業(yè)的角度解析了商用車產(chǎn)業(yè)的雙碳貢獻。
漢陽專用汽車研究所《專用汽車》雜志社總經(jīng)理涂元春通過詳實的數(shù)據(jù)解析了專用車行業(yè)及細分市場的表現(xiàn)，并對行業(yè)熱點進行了剖析和展望。他認為，在環(huán)保要求下，綠色生產(chǎn)勢在必行，同時專用車企業(yè)應(yīng)重視輕量化發(fā)展以提升運輸效率。
中汽信科品牌傳播部副部長趙博文分享了商用車技術(shù)背書營銷方案與手段。他指出，國家對商用車的管理不斷優(yōu)化，同時也提出了更高的要求，在商用車3.0時代加速到來的背景下，通過權(quán)威第三方平臺的加持，能夠讓技術(shù)亮點真正走近用戶，為產(chǎn)品賦能。
中汽信科信息咨詢部高級主管戴淼分享了商用車行業(yè)政策、市場現(xiàn)狀及發(fā)展趨勢，介紹了中國商用車產(chǎn)業(yè)研究工作組即將開展的研究計劃，下一步將圍繞行業(yè)發(fā)展關(guān)鍵問題建立工作組，集行業(yè)之力共同推進商用車產(chǎn)業(yè)高質(zhì)量發(fā)展。
會議同期還特別舉辦了中國商用車碳達峰、碳中和研究工作組研討會。中汽信科副總工程師王軍雷主持會議，中汽中心首席專家劉斌和中汽信科信息咨詢部部長武守喜分別對雙碳目標下汽車產(chǎn)業(yè)新生態(tài)及企業(yè)應(yīng)對建議和碳中和目標下的商用車低碳產(chǎn)品技術(shù)路線圖進行了分析和匯報，陜西法士特汽車傳動集團原董事長李大開及來自中汽中心標準所、滿幫集團、一汽解放、東風柳汽、慶鈴、東風小康、無錫明恒等單位的專家代表圍繞雙碳議題進行了充分的討論，對商用車雙碳研究成果給予了充分肯定并提出了下一步關(guān)注重點及研究建議。
商用車碳達峰、碳中和研究工作組研討會現(xiàn)場 會議期間，參會的領(lǐng)導、專家從商用車產(chǎn)業(yè)的發(fā)展環(huán)境、市場表現(xiàn)、商用車雙碳目標實現(xiàn)路徑等方面進行了充分的交流，會議得到了商用車行業(yè)專家的好評。2022年，中國商用車產(chǎn)業(yè)研究工作組將一如既往地開展豐富的行業(yè)交流與研究活動，與行業(yè)同仁一道，共同推動商用車行業(yè)向更高水平邁進。
