雙機(jī)合璧，贏動(dòng)未來(lái)!由東風(fēng)康明斯Z系列發(fā)動(dòng)機(jī)與贏動(dòng)AMT變速箱高度集成設(shè)計(jì)的東風(fēng)康明斯一體化動(dòng)力鏈性能如何？跟隨湖北圓通汽車集團(tuán)銷售經(jīng)理左鵬一探究竟！

　　實(shí)踐出真知，用車鑒好壞

　　家住保定曲陽(yáng)的張靜衛(wèi)，從小就喜歡車，第一份工作也是與卡車結(jié)緣。云貴川、青藏線也是張靜衛(wèi)最喜歡的路線。

　　他說(shuō)到：“這些路線富有挑戰(zhàn)且運(yùn)費(fèi)高，可以體驗(yàn)到遠(yuǎn)方的風(fēng)景，是很好的工作。但美中不足的就是之前的車型爬坡乏力、動(dòng)力小油耗高。幸好，東風(fēng)商用車上新，我買到了600馬力的國(guó)六版東風(fēng)天龍KX。通過(guò)這半年的使用，我真是感覺(jué)這車買對(duì)了。”

　　動(dòng)力強(qiáng)勁，省油省心

　　這輛東風(fēng)天龍KX搭載由東風(fēng)康明斯Z14發(fā)動(dòng)機(jī)與贏動(dòng)AMT變速箱高度集成的東風(fēng)康明斯一體化動(dòng)力鏈，最大600馬力，動(dòng)力輸出強(qiáng)勁，并且操作方便流暢，傳動(dòng)效率高，即便是常年行走川藏線，也絲毫沒(méi)有影響。

　　“相比之前我的那輛480馬力，這輛東風(fēng)天龍KX車型，讓我省心不少，別看它馬力大，但是比起小馬力車型并不費(fèi)油。”張靜衛(wèi)說(shuō)到。

　　超凡動(dòng)力，無(wú)懼前行

　　·最大600馬力，最大扭矩可達(dá)2750N.m，動(dòng)力強(qiáng)勁，行業(yè)領(lǐng)先；

　　·轉(zhuǎn)速達(dá)到900轉(zhuǎn)時(shí)，便可輸出2500N.m大扭矩，爬坡、加速更輕松；

　　·一體化集成設(shè)計(jì)，將發(fā)動(dòng)機(jī)扭矩和變速箱換擋的控制匹配實(shí)現(xiàn)更優(yōu)化，傳動(dòng)效率高達(dá)99.8%。

　　高效節(jié)油，經(jīng)濟(jì)低耗

　　·八大輕量化設(shè)計(jì)，整體降重250公斤，低摩擦動(dòng)力缸、高效增壓系統(tǒng)等五大節(jié)油措施，降低油耗；

　　·根據(jù)實(shí)際工況，模仿優(yōu)秀駕駛習(xí)慣，換擋頻次較同類AMT產(chǎn)品低25%，油耗更低；

　　·實(shí)現(xiàn)潤(rùn)滑油精準(zhǔn)噴射至摩擦部位，減少潤(rùn)滑油損耗，減低能量消耗更省油；

　　·整體燃油消耗降低3%以上，按100萬(wàn)公里計(jì)算節(jié)省6萬(wàn)元。

　　匠心設(shè)計(jì)，可靠保證

　　·自調(diào)整免維護(hù)離合器，無(wú)需調(diào)整和潤(rùn)滑，減少進(jìn)站次數(shù)，提高出勤率；

　　·可更換輸入換軸軸套設(shè)計(jì)，無(wú)需拆除變速箱，維修保養(yǎng)更便捷；

　　·超長(zhǎng)更換周期以及離合器終身免維護(hù)，無(wú)憂暢行；

　　·B10壽命從120萬(wàn)公里，提升至160萬(wàn)公里。