專業(yè)的人去做專業(yè)的事，在事半功倍的同時，還能夠為我們帶來更專業(yè)的產品，這一點不接受任何反駁。

康邁作為商用車輪端行業(yè)的領導者，旗下眾多輪轂產品，如康邁R系列PreSet®后橋輪轂、5.5tPreSet®前橋輪轂、11.5tPreSet®后橋輪轂、TPPreSet®盤式掛車輪轂等免維護輪轂產品均得到了主機廠和廣大用戶的雙重認可。目前，康邁輪轂在中國地區(qū)的保有量已突破700萬只。如今，康邁又以自身尖端的輪端技術為基礎，為廣大卡友帶來了一款輪轂專用潤滑油，解決了用戶所面臨的切實痛點。

為什么要針對輪轂推出潤滑油呢？平時用的普通齒輪油不香了？

對此，康邁獨立售后區(qū)域銷售經理王仁坊告訴卡車網記者：康邁出產這款潤滑油是出于兩個目的。首先，隨著康邁輪轂在中國的保有量持續(xù)增加，用戶對康邁的認識也越來越廣，越來越多的卡友都要求康邁出一款免維護輪轂專用的潤滑油，讓車主放心的去保養(yǎng)車輛，不必為自己的車加什么油而煩惱；第二，隨著產業(yè)升級，未來的車維修頻率會降低，停車時間主要會在車輛保養(yǎng)上，而90后與00后漸漸成為市場主力軍，他們對品牌的意識、概念也越來越強，所以說打通從輪端到輪端養(yǎng)護的整個生產線很有必要，能夠充分滿足用戶的需求。

那么，這款由康邁出品的輪轂潤滑油到底如何？是實力派，還是耍大牌呢？

絕對實力派！得益于康邁多年來在輪轂技術方面以及運營工況分析方面的深厚積累，這款產品完全稱的上是精品。

據了解，該產品是經過康邁技術部充分驗證并且聯合知名潤滑油廠商共同調配的潤滑油，主要是以進口基礎油和添加劑精心調配而成，相比于普通齒輪油，具有更好的高溫抗氧化安定性、低溫流動性和抗極壓性能。例如，康邁輪轂潤滑油極限燃點為236度，也就是說在明火達到236度潤滑油才有燃燒的可能，但是當輪轂溫度達到236度，基本都已經接近報廢狀態(tài)了，相反這款產品的冰點可達到-30度，針對東北嚴寒天氣都能保證良好的流動性能。

此外，在用戶所關注的油泥沉淀、清潔性能等方面，這款產品也有獨到的“技能”。

卡車網記者了解到，這款康邁潤滑油選用的是分散型粘度指數改進劑，能夠有效改善油泥沉積情況，有效控制油品粘度過快增長，延長換油里程。它的淸潔性能同樣可圈可點，對油泥、漆膜以及沉積物的控制可滿足更高等級SAE J2360規(guī)范的要求。高劑量的復合添加劑，硫、磷等，能夠保證極端工況下在軸承表面也可以建立穩(wěn)定油膜，還具有很好的抗剪切穩(wěn)定性，抗磨性能，保證整個換油周期內對軸承的潤滑。

而在同密封件兼容性測試中的表現，康邁潤滑油也達到了SAE J2360的水平。

只有油品質量好？不行！對于康邁來說，必須要把產品的每個細節(jié)做好。

此款康邁潤滑油與傳統(tǒng)齒輪油4L、18L的設計不同，1.2L的容量設計，表現了康邁對輪端養(yǎng)護實際情況的充分考略，因為一般在添加潤滑油時，前橋輪轂只需加600ml即可，前橋兩個輪端剛好是1.2L，從消費者的角度出發(fā)，這樣的容量設計可以避免浪費，讓錢花在刀刃上！并且，該產品在瓶身側面標有刻度線，與普通的齒輪油相比，康邁輪轂潤滑油不會出現注油不準確的情況。同時，每桶潤滑油還帶有注油器防止注油撒漏和防偽標識，這個細節(jié)絕對是加分項。

細節(jié)決定成敗，小小的瓶身，隱藏大大的智慧，康邁輪轂潤滑油當真是誠意滿滿之作！

就像王仁坊所說，這款康邁潤滑油只是康邁后市場戰(zhàn)略的其中一個產品之一。未來，隨著康邁潤滑油市場的展開，將會不斷的豐富產品線，用以匹配市場上的油潤滑輪端產品。可以預見，康邁作為輪端行業(yè)的領導者，通過整合產品和自身的技術資源必將給卡友帶來更多貼心的產品，成為行業(yè)內最專業(yè)的輪端養(yǎng)護專家。