巨咖5X?是的，你沒(méi)有看錯(cuò)!進(jìn)入國(guó)六時(shí)代，慶鈴五十鈴將中重型車(chē)產(chǎn)品進(jìn)行了重新規(guī)劃。其車(chē)型采用了全新的命名方式，其中，之前的FTR四缸機(jī)車(chē)型更名為巨咖4X，而FVR、FVZ則變?yōu)榱司蘅?X。兩者的區(qū)別不僅在于發(fā)動(dòng)機(jī)不同，駕駛室寬度也有所區(qū)別。

　　目前，慶鈴五十鈴巨咖系列已經(jīng)形成了巨咖4X、巨咖5X、巨咖VC66等多款產(chǎn)品，驅(qū)動(dòng)形式涵蓋4x2到8x4。今天介紹的慶鈴五十鈴巨咖5X?；愤\(yùn)輸車(chē)是巨咖大家族中最新的一個(gè)成員。

　　據(jù)悉，這輛慶鈴五十鈴巨咖5X運(yùn)輸車(chē)是根據(jù)?；沸袠I(yè)的特殊要求專(zhuān)門(mén)設(shè)計(jì)的一款?；愤\(yùn)輸車(chē)型。初看巨咖5X，會(huì)感覺(jué)它與現(xiàn)在銷(xiāo)售的GIGA巨咖牽引車(chē)沒(méi)有區(qū)別。五十鈴家族式的雙V型前中網(wǎng)設(shè)計(jì)，辨識(shí)度相當(dāng)高，立式車(chē)燈在國(guó)內(nèi)中重卡行業(yè)里并不多見(jiàn)，也算是區(qū)別競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手的一個(gè)特征。

　　比起牽引車(chē)高頂駕駛室的飽滿(mǎn)，巨咖5X所使用的平頂駕駛室干練精悍，車(chē)輛采用同色保險(xiǎn)杠與后視鏡，給人第一眼以清爽的感覺(jué)。車(chē)門(mén)側(cè)面，巨咖5X的字樣清楚的說(shuō)明了車(chē)輛所屬的系列。臥鋪部分的“Qing Ling”拼音則表明它是慶鈴五十鈴合資的產(chǎn)物。

　　在今年7月1號(hào)在全國(guó)實(shí)行重型車(chē)國(guó)六排放之后，主機(jī)廠對(duì)于車(chē)輛發(fā)動(dòng)機(jī)后處理方面的投入的人力物力到達(dá)了一個(gè)新的高度。得益于五十鈴享譽(yù)全球的柴油機(jī)技術(shù)，慶鈴和五十鈴在重慶合資工廠制造的重型柴油機(jī)能夠輕松滿(mǎn)足國(guó)家法規(guī)。慶鈴五十鈴巨咖5X?；愤\(yùn)輸車(chē)所搭載的是6HK1-TCG60直列六缸渦輪增壓柴油機(jī)，排量7.79升，國(guó)六b階段排放，最大輸出功率300馬力，最大扭矩1000牛米。變速箱采用國(guó)內(nèi)重卡常見(jiàn)的法士特9擋手動(dòng)變速箱，方向機(jī)帶有助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)，帶ABS、斷氣剎，消聲器前置，出氣口設(shè)置合理。

　　慶鈴五十鈴巨咖5X?；愤\(yùn)輸車(chē)的尾氣后處理系統(tǒng)，包括SCR、DOC、DPF等所有組件均來(lái)自德國(guó)博世。眾所周知，博世集團(tuán)的車(chē)輛工程技術(shù)在全球范圍都屬于第一梯隊(duì)，而慶鈴五十鈴已與博世已經(jīng)形成長(zhǎng)期合作伙伴。雙方在柴油機(jī)后處理、氫燃料研發(fā)等方面開(kāi)展了深入的合作，為制造更清潔更環(huán)保的商用車(chē)輛而共同努力。

　　?；奋?chē)輛，車(chē)輛自身的安全是對(duì)人們生命財(cái)產(chǎn)和所載貨物的保障。因此慶鈴五十鈴5X?；愤\(yùn)輸車(chē)搭載了多種電子輔助安全系統(tǒng)。車(chē)道保持、前方碰撞預(yù)警等等都能在它身上找到。全車(chē)制動(dòng)系統(tǒng)所使用的零部件均來(lái)自德國(guó)克諾爾。

　　底盤(pán)方面，前橋盤(pán)式制動(dòng)對(duì)?；奋?chē)輛已經(jīng)是強(qiáng)制要求。驅(qū)動(dòng)橋則使用與巨咖牽引車(chē)相同的美馳車(chē)橋。根據(jù)危化品車(chē)輛運(yùn)輸?shù)囊?，雙后橋的減震均為空氣彈簧，這也使得它能夠比鋼板彈簧多裝一噸，車(chē)貨總重限定為26噸。

　　車(chē)輛上裝來(lái)自慶鈴自己的上裝工廠，在尾門(mén)上有明顯的“ISUZU”字樣，提高車(chē)輛辨識(shí)度。全復(fù)合板式車(chē)廂在減輕自重的同時(shí)兼具美觀，同時(shí)具有阻燃效果。車(chē)廂上方帶有通風(fēng)口，在車(chē)尾則安裝了兩根橡膠材質(zhì)導(dǎo)靜電拖車(chē)帶。車(chē)廂整體和細(xì)節(jié)都做得不錯(cuò)。

　　進(jìn)入車(chē)內(nèi)，依舊是熟悉的巨咖內(nèi)飾風(fēng)格。但仔細(xì)觀察可以發(fā)現(xiàn)，儀表臺(tái)從傳統(tǒng)的機(jī)械式指針儀表更新成了全液晶式的大屏可選裝倒車(chē)影像、倒車(chē)?yán)走_(dá)，給人耳目一新的感覺(jué)。轉(zhuǎn)數(shù)標(biāo)與時(shí)速標(biāo)分別位列屏幕兩邊，中央則顯示重要的行車(chē)信息，前面提到的碰撞預(yù)警提示等也將在上面進(jìn)行顯示。

　　慶鈴五十鈴巨咖5X危化品運(yùn)輸車(chē)采用電子限速的形式，整車(chē)最高時(shí)速控制在80Km/h。同時(shí)按照危化品車(chē)輛ADR規(guī)定的相關(guān)要求，車(chē)輛所使用線束均經(jīng)過(guò)阻燃處理，總電源位于儀表臺(tái)最醒目位置，在緊急情況下能夠第一時(shí)間全車(chē)斷電。

　　主副駕駛座椅后方帶有臥鋪，雖比不上巨咖牽引車(chē)臥鋪的寬大，但對(duì)于載貨車(chē)來(lái)說(shuō)，這個(gè)臥鋪的尺寸已經(jīng)能夠提供足夠的休息空間。車(chē)頂安裝了遮陽(yáng)簾導(dǎo)軌，在白天也能享受不受打擾的睡眠。

　　由于是平頂駕駛室，車(chē)內(nèi)儲(chǔ)物空間自然無(wú)法與高頂車(chē)型相提并論。但慶鈴五十鈴巨咖5X危化品運(yùn)輸車(chē)在擋風(fēng)玻璃上方仍然有兩個(gè)小型儲(chǔ)物格布置。

　　按照監(jiān)管部門(mén)的要求，巨咖5X?；愤\(yùn)輸車(chē)在副駕頭頂位置安裝了攝像頭，便于觀察、提醒駕駛員在行車(chē)過(guò)程中的不規(guī)范行為。

　　20年前，2001年4月，慶鈴五十鈴第一輛FVR重型車(chē)正式下線。當(dāng)人們熟悉的輕卡制造商慶鈴汽車(chē)首次將五十鈴F系列重型車(chē)引入國(guó)內(nèi)的時(shí)候，在國(guó)內(nèi)高端合資重卡市場(chǎng)掀起了一股“F”風(fēng)暴。郵政、石油、機(jī)場(chǎng)、消防等對(duì)車(chē)輛品質(zhì)要求頗高的行業(yè)紛紛配置該車(chē)。也是從那時(shí)起，慶鈴生產(chǎn)的五十鈴重型車(chē)開(kāi)始越來(lái)越多的出現(xiàn)在人們的視野里。

　　20年后，慶鈴五十鈴對(duì)F系列進(jìn)行了脫胎換骨的升級(jí)，它有了一個(gè)新名字，叫做巨咖5X，并以更高的科技范兒和升級(jí)技術(shù)展現(xiàn)高端卡車(chē)的風(fēng)范。未來(lái)，在慶鈴與五十鈴合作20年重卡生產(chǎn)經(jīng)驗(yàn)的基礎(chǔ)上，巨咖系列產(chǎn)品規(guī)格將更加豐富，收獲更多國(guó)內(nèi)高端用戶(hù)的青睞。