2000年王文杰購買了自己的第一臺車，開始了20余年物流生涯。2008南方日日達成立，立足京津兩地開展貨運服務(wù)。經(jīng)過十余年的發(fā)展，南方日日達不斷發(fā)展壯大，業(yè)務(wù)范圍從城配拓展到倉配+城配，全國各地的整車零擔物流，目前已有車輛100余臺，為大眾提供快消、日用品等運輸配送服務(wù)。

　　談及十余年的物流公司發(fā)展，王文杰感慨到一定要跟隨國家政策趨勢，順勢而為。2010年，“黃標換綠標”，南方日日達首批購入“綠標”車輛，并被北京交通委確定為城市貨運保障綠色車隊。今年3月，為響應(yīng)北京“油換電”，南方日日達一次性置換了22臺智藍輕卡，并于6月份又增購5臺。

　　智藍輕卡究竟有何魔力得到南方日日達的青睞?

　　高效出勤 滿足日常需求

　　智藍輕卡的續(xù)航里程大概在200公里，長續(xù)航版能達到260-300公里，滿足城配企業(yè)的行駛需求。王文杰說：“南方日日達的業(yè)務(wù)大多為短途運輸，單次運輸里程在30-90公里之間，智藍輕卡的續(xù)航完全沒有問題。事實上，首批置換的智藍輕卡單車累計行駛里程已達20000公里，月均行駛距離在5000公里左右，出勤率高，提高運營效率。

　　成本低、路權(quán)有優(yōu)勢

　　智藍輕卡高效節(jié)能，從根源上節(jié)約成本。據(jù)王文杰透露，他首批置換的智藍輕卡投入使用后，每臺車每月的運營成本比燃油車至少降低了2000元，以前每臺燃油車一個月大約需花費五千元，換了新能源電車一個月三千左右就完全滿足。更換智藍輕卡后不僅可享受補貼，且綠證辦理更便捷，放寬了限行時間，每天增加兩小時的運輸時長，使配送時間上更自由、充裕，進而提升高要求、高品質(zhì)客戶優(yōu)選率。

　　駕駛舒適、售后無憂

　　“智藍輕卡開起來好操控，尤其是在紅綠燈停啟之間，可以省去繁瑣的拉掛步驟，提升運輸效率;并且購買智藍輕卡后，福田智藍積極組建售后保障群，將廠家市場部-經(jīng)銷商-企業(yè)三方連接起來，行駛過程中遇到問題，只要反饋到群里，就會有就近聯(lián)絡(luò)服務(wù)點幫助解決問題。同時還給我們提供定期4S店保養(yǎng)檢查服務(wù)，大大保障了運輸安全。”說話間，王文杰臉上流露著滿意的笑容。

　　“坦白講，剛開始新能源電車出來的時候我們和很多人一樣都處于猶豫、觀望狀態(tài)，擔心續(xù)航不夠，也擔心后續(xù)服務(wù)維修等問題，現(xiàn)在自己用上了之后才發(fā)現(xiàn)原來的想法都是多慮了，智藍輕卡無論是續(xù)航還是服務(wù)保障都讓我們非常滿意”

　　王文杰表示物流行業(yè)要想賺錢，一定要控制住成本和風(fēng)險，保障人、車、貨的安全。其中車輛是重中之重。物流企業(yè)緊跟國家政策總是不會吃虧的，他很慶幸公司每次政策變動都抓住了機遇，未來也希望能投入更多智藍輕卡，讓南方日日達不斷朝著綠色貨運方向發(fā)展壯大。