本次活動(dòng)中，邀請(qǐng)到中國汽車工業(yè)協(xié)會(huì)、中國汽車工程研究院股份有限公司、全國乘用車市場(chǎng)信息聯(lián)席會(huì)、中國汽車報(bào)社、中國汽車新聞工作者協(xié)會(huì)，以及國內(nèi)各大皮卡汽車企業(yè)高層領(lǐng)導(dǎo)，還有一直以來支持皮卡行業(yè)發(fā)展的媒體朋友們共同參會(huì)交流。一人難挑千斤擔(dān)，眾人能移萬座山，眾多行業(yè)資深專家的參與，將為中國皮卡行業(yè)的前行方向提供具有建設(shè)性的意見，也將為皮卡市場(chǎng)的發(fā)展增加更強(qiáng)的活力。

　　由于客觀條件所致，“第二屆中國皮卡行業(yè)高峰論壇暨2021中國皮卡年度車型評(píng)選頒獎(jiǎng)盛典”采用線上直播的方式，通過無形的云端信號(hào)將每位參會(huì)者有機(jī)的聯(lián)系起來。本次活動(dòng)的主要內(nèi)容分為兩大塊，一是結(jié)合國內(nèi)皮卡產(chǎn)業(yè)現(xiàn)狀，探討并推進(jìn)中國皮卡乃至中國汽車工業(yè)的發(fā)展;二是揭曉2021中國皮卡年度車型評(píng)選活動(dòng)的結(jié)果，通過客觀公正的車輛評(píng)測(cè)，向業(yè)界展示目前主流皮卡產(chǎn)品的在功能配置方面的具體表現(xiàn)。

　　逆勢(shì)而上 皮卡產(chǎn)業(yè)穩(wěn)固發(fā)展

　　會(huì)議開始，由中國能源汽車傳播集團(tuán)黨委副書記、副董事長、總經(jīng)理，《中國汽車報(bào)》社社長辛寧致歡迎辭。首先，辛寧對(duì)參與本次高峰論壇的各界人士表示歡迎和感謝，接下來，辛寧分析了國內(nèi)皮卡行業(yè)的現(xiàn)狀與發(fā)展趨勢(shì)。

中國能源汽車傳播集團(tuán)黨委副書記、副董事長、總經(jīng)理，《中國汽車報(bào)》社社長辛寧

　　辛寧認(rèn)為，本次高峰論壇的舉辦，目的是發(fā)動(dòng)行業(yè)、企業(yè)、專家學(xué)者及媒體朋友們的共同力量，響應(yīng)國家培育汽車特色消費(fèi)市場(chǎng)的號(hào)召，進(jìn)一步探討如何推動(dòng)國內(nèi)皮卡特色消費(fèi)市場(chǎng)發(fā)展與結(jié)構(gòu)升級(jí)，攜手促進(jìn)國內(nèi)皮卡市場(chǎng)的良性循環(huán)發(fā)展，并孕育出符合我國國情和使用特色的皮卡文化，讓皮卡真正流行起來，從而成為推進(jìn)中國皮卡乃至中國汽車工業(yè)發(fā)展的重要力量。

　　面對(duì)2020年復(fù)雜的行業(yè)形勢(shì)，皮卡銷量保持堅(jiān)挺，實(shí)現(xiàn)了逆勢(shì)增長，全年皮卡車銷量達(dá)到了49.1萬輛，同比增長8.6%。針對(duì)皮卡在2020年獲得的喜人成績，中國汽車工業(yè)協(xié)會(huì)副秘書長李邵華做出了相應(yīng)的解讀。

中國汽車工業(yè)協(xié)會(huì)副秘書長李邵華

　　李邵華表示，得益于政策的不斷松綁，繼六省試點(diǎn)解禁后，去年商務(wù)部連續(xù)三次在文件中鼓勵(lì)“推動(dòng)取消皮卡進(jìn)城限制”，此后又陸續(xù)有江西、湖北等地放開限行，解禁形勢(shì)一片大好。同時(shí)，皮卡市場(chǎng)的繁榮也離不開行業(yè)企業(yè)的努力，皮卡車型正在加快更新?lián)Q代、技術(shù)上不斷推陳出新，配置及產(chǎn)品質(zhì)量上不斷超越提升，科技含量大大增加，其動(dòng)力性、經(jīng)濟(jì)性，舒適性、安全性等性能已經(jīng)能夠與乘用車媲美。因此，皮卡已經(jīng)能夠滿足更多不同用戶的需求，銷量增長水到渠成。

　　此后，全國乘用車市場(chǎng)信息聯(lián)席會(huì)秘書長崔東樹分析了2020年國內(nèi)皮卡市場(chǎng)走向，并對(duì)2021年的皮卡市場(chǎng)做出了展望。崔東樹指出，2020年皮卡市場(chǎng)為V形反轉(zhuǎn)走勢(shì)，受疫情影響，年初市場(chǎng)低迷，而隨著疫情好轉(zhuǎn)以及皮卡產(chǎn)品逐步增量，皮卡市場(chǎng)呈現(xiàn)大幅回暖狀態(tài)。

全國乘用車市場(chǎng)信息聯(lián)席會(huì)秘書長崔東樹

　　對(duì)于2021年的皮卡市場(chǎng)，崔東樹持樂觀態(tài)度，隨著政策的驅(qū)動(dòng)，以及更多優(yōu)秀皮卡產(chǎn)品的上市，皮卡銷量有希望繼續(xù)上揚(yáng)。據(jù)崔東樹估計(jì)，2021年皮卡銷量預(yù)期增速為5%，皮卡市場(chǎng)將持續(xù)生機(jī)蓬勃。

　　中國皮卡網(wǎng)CEO兼總編輯谷國全，對(duì)2020年國內(nèi)皮卡終端市場(chǎng)做出了分析，皮卡全年終端上險(xiǎn)量為41.5萬輛，同比增長6.3%。在政策和需求的雙重刺激下，國內(nèi)皮卡市場(chǎng)繼續(xù)逆勢(shì)上揚(yáng)，呈現(xiàn)持續(xù)向好發(fā)展?fàn)顟B(tài)。

　　品質(zhì)升級(jí) 回饋更多皮卡用戶

　　皮卡產(chǎn)業(yè)的蓬勃發(fā)展，離不開各家企業(yè)的傾力奉獻(xiàn)，只有造出更加優(yōu)異的產(chǎn)品，才能夠?yàn)槠たㄓ脩魩砀玫氖褂皿w驗(yàn)。作為皮卡行業(yè)領(lǐng)頭羊，2020年長城皮卡不僅在銷售上取得喜人成績，也在皮卡文化的推廣上做出巨大貢獻(xiàn)。長城汽車皮卡品牌營銷總經(jīng)理張昊保，從長城皮卡的產(chǎn)品以及文化方面延伸，提出了對(duì)皮卡市場(chǎng)發(fā)展趨勢(shì)的觀點(diǎn)。

長城汽車皮卡品牌營銷總經(jīng)理張昊保

　　第一，皮卡生活化元年已經(jīng)開啟，長城炮開創(chuàng)乘用化皮卡新品類，助力皮卡產(chǎn)業(yè)發(fā)展;第二，構(gòu)建互聯(lián)網(wǎng)用戶生態(tài)是皮卡品牌的必由之路，大力推行數(shù)字化用戶服務(wù)理念，實(shí)現(xiàn)“以用戶為中心”;第三，打造全球化中國皮卡品牌，長城皮卡將繼續(xù)開拓全球皮卡市場(chǎng)的廣闊空間，長城汽車正從中國汽車制造企業(yè)向全球化出行科技公司蛻變。

　　在2020年皮卡市場(chǎng)中，江西五十鈴?fù)瑯颖憩F(xiàn)得可圈可點(diǎn)，不僅實(shí)現(xiàn)了10%的銷量增長，還在公益道路發(fā)起的“點(diǎn)亮計(jì)劃”項(xiàng)目更為貧困地區(qū)的人們帶去諸多便利，無愧于一家有愛心、有擔(dān)當(dāng)?shù)钠髽I(yè)。

江西五十鈴汽車銷售服務(wù)有限公司RV市場(chǎng)部經(jīng)理陳云

　　江西五十鈴汽車銷售服務(wù)有限公司RV市場(chǎng)部經(jīng)理陳云在會(huì)上表示，江西五十鈴之所以獲得出色的銷量成績，源自于五十鈴皮卡先進(jìn)的產(chǎn)品技術(shù)以及經(jīng)營理念。與此同時(shí)，江西五十鈴不僅重視產(chǎn)品品質(zhì)，還積極投身公益計(jì)劃，我們發(fā)起的“點(diǎn)亮計(jì)劃”，旨在踐行皮卡車企的社會(huì)責(zé)任，將創(chuàng)富的光源帶到更多地方。

　　爭奇斗艷 皮卡大獎(jiǎng)競(jìng)爭激烈

　　好的產(chǎn)品，是企業(yè)對(duì)皮卡市場(chǎng)的尊敬，也是對(duì)用戶的重視?，F(xiàn)在，每家企業(yè)都在摩拳擦掌，不斷完善產(chǎn)品品質(zhì)，意在提升品牌的競(jìng)爭力。為了更加客觀、公正的為用戶評(píng)定市面主流皮卡的實(shí)力，2021中國皮卡年度車型評(píng)選活動(dòng)歷經(jīng)了“企業(yè)自愿報(bào)名、參評(píng)車型定向邀請(qǐng)、專業(yè)編輯及車評(píng)人主觀打分、客觀評(píng)測(cè)、專家終審會(huì)”等多個(gè)環(huán)節(jié)，最終得出了令人信服的評(píng)選結(jié)果。

中國皮卡網(wǎng)CEO兼總編輯谷國全

　　據(jù)中國皮卡網(wǎng)CEO兼總編輯谷國全介紹，中國皮卡年度車型評(píng)選活動(dòng)創(chuàng)立的初衷是想通過對(duì)各皮卡品牌主力產(chǎn)品專業(yè)、公平、統(tǒng)一的多維度主客觀科學(xué)測(cè)評(píng)，全景呈現(xiàn)國內(nèi)皮卡產(chǎn)品的發(fā)展與進(jìn)步，為消費(fèi)者選車提供一定的權(quán)威參考。希望通過搭建這樣一個(gè)平臺(tái)，讓各家企業(yè)在產(chǎn)品層面能夠互相增強(qiáng)交流、取長補(bǔ)短，共同推動(dòng)國內(nèi)皮卡行業(yè)的進(jìn)一步發(fā)展。

　　接下來，中國汽研整車評(píng)測(cè)研究部部長徐磊，對(duì)皮卡評(píng)選的流程、規(guī)則做出介紹，并對(duì)評(píng)選的背景和維度做出解讀，向業(yè)界表明了本次評(píng)選的公正性。

　　中國皮卡網(wǎng)主編、主觀測(cè)評(píng)評(píng)委代表劉亞斌，具體介紹了本次評(píng)選的打分規(guī)則及評(píng)獎(jiǎng)原則。據(jù)了解，本次評(píng)選通過具有針對(duì)性的評(píng)測(cè)環(huán)節(jié)，以及更加貼近車輛使用場(chǎng)景的測(cè)試項(xiàng)目，可以更加直觀和準(zhǔn)確地對(duì)參選車型進(jìn)行評(píng)定。

中國皮卡網(wǎng)主編、主觀測(cè)評(píng)評(píng)委代表劉亞斌

　　經(jīng)過了激烈的角逐以及客觀、公正的評(píng)定，2021中國皮卡年度車型評(píng)選活動(dòng)的最終結(jié)果出爐。2021中國年度皮卡大獎(jiǎng)由長城炮越野皮卡一舉奪魁，年度高端駕趣皮卡、年度宜尚宜家皮卡、年度經(jīng)濟(jì)適用皮卡分別為江鈴域虎9、江淮T8 Pro、鄭州日產(chǎn)全新銳騏。除此之外，卓越智能之星、卓越整車效能之星、卓越操控安全之星、卓越駕乘舒適之星等獎(jiǎng)項(xiàng)，也被福田大將軍、江西五十鈴D-MAX、鄭州日產(chǎn)納瓦拉等車型收入囊中。

　　至此，“第二屆中國皮卡行業(yè)高峰論壇暨2021中國皮卡年度車型評(píng)選頒獎(jiǎng)盛典”圓滿落下帷幕。在未來，中國皮卡網(wǎng)將繼續(xù)堅(jiān)持推動(dòng)行業(yè)發(fā)展，并成為用戶、企業(yè)和市場(chǎng)之間的紐帶，為促進(jìn)中國皮卡產(chǎn)業(yè)的蓬勃發(fā)展做出更大的貢獻(xiàn)。帶著美好的愿景，皮卡市場(chǎng)前行的腳步堅(jiān)實(shí)有力，皮卡行業(yè)的表現(xiàn)未來可期。