2020年12月28日，濰柴2020年第100萬臺發(fā)動機(jī)在濰坊下線;次日，中國重汽下線2020年的第50萬輛商用車，作為行業(yè)中的強者，談起譚旭光，有太多頭銜，重任在肩!但相信大多數(shù)行業(yè)人士都會給出這樣的評價：譚大膽，一位有魄力的企業(yè)家!

　　2020年，中國商用車產(chǎn)銷創(chuàng)造歷史最好記錄，分別完成523.1萬輛和513.3萬輛，同比增長20.0%和18.7%，其中重卡銷售突破162萬輛，同比增長38%，傲視全球。這其中譚旭光領(lǐng)導(dǎo)的中國重汽和陜重汽分別以30萬輛和22.7萬輛的重卡銷量攀升到兩家企業(yè)發(fā)展史上的最高點，合計重卡銷量突破50萬輛，同比增長42.4%。

　　從數(shù)據(jù)來看，中國重汽表現(xiàn)最為搶眼。2020年中國重汽集團(tuán)商用車產(chǎn)銷突破50萬輛，同比增長68.8%，其中，重卡突破30萬輛，同比增長67.4%。不僅是銷量的領(lǐng)先，盈利能力也大幅提升。根據(jù)中國重汽2020年度業(yè)績預(yù)告顯示，公司預(yù)計2020年實現(xiàn)歸屬于上市公司股東的凈利潤18.35-20.8億，同比增長50%-70%;扣除非經(jīng)常性損益后的凈利潤預(yù)計達(dá)到17.32億元至19.62億元，同比增長50%-70%。

　　中國重汽用充滿干勁的實際行動，用亮麗的成績，樹立起國企高質(zhì)量、高速度發(fā)展的新標(biāo)桿，而真抓實干的譚旭光儼然是全球第一重卡制造商的掌門人。

　　回看過去兩年多的發(fā)展歷程，手握全球最豐富商用車資源的“譚大膽”創(chuàng)造了一系列行業(yè)奇跡，是名副其實的行業(yè)帶頭人，而這一切成績的取得離不開譚大膽“下猛藥、治頑疾”的大膽革新和前瞻眼光。

　　“心無旁騖攻主業(yè)”的核心競爭力

　　自譚旭光入主中國重汽以來，強主業(yè)、剝副業(yè)，中國重汽先后完成了以房地產(chǎn)、物業(yè)、醫(yī)院、幼兒園為代表的十幾家非主營業(yè)務(wù)的有序退出，成功剝離了與商用車產(chǎn)業(yè)相關(guān)度不高的經(jīng)營業(yè)務(wù)，毫無疑問，這種魄力和執(zhí)行力使得中國重汽上下同心及時回歸主業(yè)，為實現(xiàn)商用車主業(yè)的高速發(fā)展奠定了堅實基礎(chǔ)。

　　同時“客戶滿意是我們的宗旨”的核心價值觀、“不爭第一就是在混”的激情文化、“一天當(dāng)兩天半用”的效率文化已經(jīng)深入人心，從而為后續(xù)銷量一擊即中，勢如長虹奠定夯實基礎(chǔ)。

　　選賢與能 大膽實施鼓勵機(jī)制 創(chuàng)新營銷系統(tǒng)

　　營銷戰(zhàn)場向來是有才德者居之，無實干者去之，堅決杜絕形成尸位素餐的被動局面。為此，雷厲風(fēng)行的譚旭光在中國重汽大刀闊斧地開展全方位改革，大規(guī)模地啟動領(lǐng)導(dǎo)競聘選人方案，極力發(fā)揮好了考核指揮棒作用，聚焦關(guān)鍵指標(biāo)，精準(zhǔn)精細(xì)考核，高目標(biāo)、高壓力、高收入，重獎重罰，優(yōu)勝劣汰，讓每一位員工都充分迸發(fā)出激情奮斗的內(nèi)在動力。

　　同時堅定不移升級營銷作戰(zhàn)能力，特別是努力的提升了細(xì)分市場的攻堅能力，對每一個戰(zhàn)略細(xì)分市場都有精準(zhǔn)配置資源，提供差異化的產(chǎn)品和商務(wù)政策，確保了每個營銷細(xì)分市場都能有重大突破。

　　以技術(shù)擦亮產(chǎn)品內(nèi)涵 鍛造行業(yè)最強“矛”

　　一年重卡銷量能夠突破50萬，顯然不是單單靠營銷創(chuàng)新就能完成的，產(chǎn)品技術(shù)無疑是底氣。

　　打鐵還需自身硬!從技術(shù)創(chuàng)新來看，2020年濰柴動力推出全球首款熱效率突破50%的商業(yè)化柴油機(jī)，轟動內(nèi)燃機(jī)行業(yè)，樹立新標(biāo)桿，濰柴動力“高效高可靠性柴油機(jī)關(guān)鍵技術(shù)及應(yīng)用”項目榮獲中國機(jī)械工業(yè)科技進(jìn)步特等獎。中國重汽推出全新一代高端“黃河”重卡，陜重汽自主正向開發(fā)的X6000高端重卡成功發(fā)布，兩款車型均有力詮釋國產(chǎn)高端重卡風(fēng)向標(biāo)，標(biāo)志著我國重卡整車水平開始邁向世界一流。任何一項都堪比行業(yè)最強“矛”，攻擊市場“盾”自然是實力滿滿。

　　而對于產(chǎn)品技術(shù)的“執(zhí)念”，譚旭光還要繼續(xù)堅定不移的優(yōu)先保障科技研發(fā)和人才資源投入，將科技研發(fā)和人才資源作為要素配置的第一優(yōu)先級，特別是2021年的研發(fā)投入要在2020年的基礎(chǔ)上再翻一番，這無疑為產(chǎn)品領(lǐng)先技術(shù)實力注入“強心劑”，成為行業(yè)重卡技術(shù)集大成者。

　　在這里特別值得肯定的是，2020年12月份，濰柴單月配套中國重汽產(chǎn)品超萬臺。同樣面對已經(jīng)到來的2021年，譚旭光和他領(lǐng)導(dǎo)的商用車“航母”依然保持高速駛?cè)肷詈^(qū)。以中國重汽為例，隨著黃河、汕德卡、豪沃TH7等升級換代產(chǎn)品的陸續(xù)推出，中國重汽已完成中高端、多品牌、全系列的產(chǎn)品布局，成功搶占市場先機(jī)。這就是手握全球最豐富商用車資源的厲害之處，面對終端市場需求譚旭光手中“牌”很多。

　　輝煌屬于過去，成績只是坐標(biāo)!以改革不負(fù)韶華，扛鼎者譚旭光和他領(lǐng)導(dǎo)的商用車集團(tuán)一路高歌猛進(jìn)，沒有躺在功勞簿上，而是繼續(xù)以開創(chuàng)者的姿態(tài)享受行業(yè)高光時刻。