雪佛龍潤滑油亮相解放卡友嘉年華

　　與卡友們熟知的許多國際大牌潤滑油不同，雪佛龍潤滑油面對國內商用車市場雖屬新兵，但其背后的技術實力不可小覷。特別隨著國內商用車市場全面進入到國六時代，擁有獨家“秘方”的雪佛龍潤滑油凸顯競爭力，在找到合理生存空間同時以更高技術標準和更領先的產品服務成功進入一汽解放后市場體系。

　　雪佛龍聯手一汽解放 樹立行業(yè)新標準

　　國六“大限”將至，對于發(fā)動機、主機廠及配套的后市場都是一次全新的挑戰(zhàn)。毫無疑問，全面實施國六標準，將改變市場環(huán)境與客戶需求，市場客戶將對整車、發(fā)動機及潤滑油在環(huán)保、節(jié)能、可靠、耐久等方面提出更多、更高要求，亦將助推高品質潤滑油進一步主導商用車市場。

國六天然氣商用車專用潤滑油

　　雪佛龍聯袂一汽解放，以前瞻姿態(tài)未雨綢繆，通過數年潛心研制，配套一汽解放的國六天然氣商用車專用潤滑油產品和超低灰技術正式面市。

　　“雪佛龍自2016年與一汽解放開展‘12萬公里長換油周期’油品測試奠定合作基礎以來，便已著手布局戰(zhàn)略，深耕技術，發(fā)力國六產品。”雪佛龍潤滑油中國區(qū)副總裁訾守剛告訴卡車網，作為擁有140年歷史的國際化能源企業(yè)，雪佛龍潤滑油在企業(yè)發(fā)展歷史中創(chuàng)造了很多第一，在潤滑油技術創(chuàng)新升級、產業(yè)鏈、品牌技術及全球性的行業(yè)應用經驗等方面擁有顯著優(yōu)勢。

　　2019年，雪佛龍為一汽解放國六天然氣LNG系列產品提供歷經十年研發(fā)的無鋅、無磷、低鈣、低鎂、低硫的超低灰分配方技術的初裝油品，有效降低了發(fā)動機排放PN值和三元催化器中毒失效問題。在滿足國六排放法規(guī)要求基礎上，滿足長換油周期，為市場客戶降本增效，實現業(yè)務可持續(xù)發(fā)展。

雪佛龍潤滑油中國區(qū)副總裁訾守剛

　　事實上，一汽解放于2019年已完成對國六發(fā)動機技術路線的煥新升級，正式推出全系列國六產品。“由于國六要求極為苛刻，特別是對顆粒物的排放要求。因為天然氣發(fā)動機后處理是不帶DPF的，顆粒物排放主要是來自于潤滑油，并且和潤滑油的硫酸鹽灰分有很大的關系，所以我們的超低灰產品天然解決了這個問題。”訾守剛說。

　　2020年6月，雪佛龍為一汽解放天然氣重卡配套解放售后專用油，首次進入一汽解放后市場體系，進一步助力解放從容應對國六挑戰(zhàn)，打贏藍天保衛(wèi)戰(zhàn)。

　　雪佛龍超低灰合成機油，從容應對國六挑戰(zhàn)

　　眾所周知，節(jié)能減排和綠色低碳勢必將成為商用車現在以及未來發(fā)展之道。如何才能達到低排放、低能耗的“雙低”標準呢?

　　商場如戰(zhàn)場，產品打先鋒。“雪佛龍是全球極少數獨資擁有從添加劑到基礎油全產業(yè)鏈研發(fā)生產能力的潤滑油公司。”訾守剛說。

雪佛龍潤滑油中國區(qū)副總裁訾守剛(中)與雪佛龍潤滑油中國區(qū)市場總監(jiān)余紹立(右)陪同中國一汽總經理助理、一汽解放董事長、黨委書記胡漢杰(左)參觀展臺

　　訾守剛介紹，這款配套一汽解放國六天然氣商用車發(fā)動機的專用潤滑油，硫酸鹽灰分含量僅為0.4%，遠低于API CK-4標準規(guī)定的1%，可全面保護國六重卡發(fā)動機和后處理系統(tǒng)、有效降低顆粒物排放、緩解三元催化器中毒失效問題。同時，這款專用機油產品還具有優(yōu)異的抗氧化能力，可實現10萬公里超長換油周期，滿足節(jié)能減排和降本增效兩大需求。

雪佛龍潤滑油中國區(qū)市場總監(jiān)余紹立

　　“國內部分省市對于國六排放要求甚至超過歐洲標準。我相信，未來十年，中國會與美國一樣，只有高端的CK標準立市，CH、CI、CJ等低端產品將逐步淘汰。”

　　超低灰產品對柴油發(fā)動機有哪些裨益?訾守剛介紹，除了能夠擁有超長換油周期外，還可以大幅延長DPF保養(yǎng)周期，并有效提升燃油經濟性，在一個DPF保養(yǎng)周期內為客戶至少節(jié)省3%的燃油。

　　訾守剛表示，目前，雪佛龍也聚焦國六柴油機低粘度油，“我們計劃推出較低粘度的機油，除了滿足排放、傳統(tǒng)發(fā)動機保護要求以外，還要省油，這也是未來五年市場的迫切需求點。”

　　產能充沛，經銷網絡布局到位

　　作為國內商用車企業(yè)龍頭，一汽解放的市場份額占有絕對優(yōu)勢。對此，雪佛龍配套產能如何布局?

　　“除了一汽解放外，我們與國內TOP的商用車和發(fā)動機制造商都有相關合作。雪佛龍在天津和上海均有潤滑油生產工廠。其中，天津工廠現年還有約2-3萬噸潛力產能，且產品存有技術優(yōu)化空間，基本能夠滿足一汽解放需求。同時，雪佛龍位于寧波的工業(yè)用地可作為備用生產基地。此外，公司在新加坡、泰國設有工廠。”

雪佛龍潤滑油中國區(qū)市場總監(jiān)余紹立(左)

　　產能不是問題，在技術層面也全面賦能。“我們和一汽解放合作國六天然氣商用車的配套專用油達到10萬公里換油周期，在天然氣機油方面嘗試十萬公里，雪佛龍目前是唯一一家。”同時雪佛龍潤滑油中國區(qū)市場總監(jiān)余紹立還告訴記者，目前，雪佛龍除了向一汽解放提供天然氣發(fā)動機重卡10萬公里長換油周期油品之外，還在與一汽解放積極配合開展其它國六大馬力發(fā)動機油及相關產品的臺架和道路測試。

　　近年來，雪佛龍持續(xù)深耕中國市場，以更環(huán)保、更節(jié)能、更高效、更可靠的潤滑油產品技術與研發(fā)優(yōu)勢，與合作伙伴們攜手同行。那么，伴隨明年國六市場的全面實施，雪佛龍產品將有何具體表現呢?卡車網將持續(xù)關注。