李傳瑞(中)提車(chē)豪沃TH7

　　繼上次李傳瑞提車(chē)之后（戳視頻：《豪沃TH7手賬單：提車(chē)記，當(dāng)老司機(jī)遇上全能重卡，愜意!》），因受凍品貨物疫情管控影響，我們時(shí)隔近一個(gè)月才開(kāi)啟這次跟車(chē)之旅，再次相見(jiàn)時(shí)，老李和他的豪沃TH7互相已經(jīng)足夠了解。

　　更快:運(yùn)營(yíng)效率更快 一個(gè)月能多跑一圈

　　記者趕到臨沂費(fèi)縣時(shí)，老李剛好從濰坊把貨裝好回到家中，和往常一樣，短暫停留，檢查車(chē)輛，吃口飯，趁著傍晚就出發(fā)了。

趁著夜色正式出發(fā)

　　老李常年往返于臨沂-重慶、成都專(zhuān)線(xiàn)，去程以?xún)銎窞橹?，貨源較為固定，返程則充滿(mǎn)不確定性，要根據(jù)貨物和運(yùn)價(jià)來(lái)確定，一般會(huì)選擇從重慶運(yùn)輸砂石料返回西安，然后空放到榆林裝煤炭回到臨沂，這樣跑一圈下來(lái)里程超過(guò)4200公里，一般需要7天時(shí)間完成，一個(gè)月跑4圈!

此行跟車(chē)行駛路線(xiàn)

一路高效無(wú)憂(yōu)

　　而全新的豪沃TH7 490馬力6X4牽引車(chē)上路以來(lái)，老李的運(yùn)輸效率明顯提高：“車(chē)輛上路不到15天已經(jīng)跑2.5圈了，行駛里程達(dá)10507km，照這個(gè)速度一個(gè)月跑5圈很輕松”。老李向記者談到。“是近期貨源行價(jià)比較好嗎?”記者緊接著問(wèn)到，而老李的答案卻指向豪沃TH7。

夜里2點(diǎn)蘭考服務(wù)區(qū)休息

　　首先車(chē)輛馬力夠大，從臨沂出發(fā)到出河南地界基本上以平原路段為主，豪沃TH7搭載的MC11H發(fā)動(dòng)機(jī)490馬力輸出可以用低轉(zhuǎn)速大扭矩高車(chē)速來(lái)形容，車(chē)貨總重49T狀態(tài)下，轉(zhuǎn)速在1100rpm上下即可壓著高速限速跑，偶爾超車(chē)也是干凈利落，不拖泥帶水，發(fā)動(dòng)機(jī)爆發(fā)力很好。而進(jìn)入到西安轉(zhuǎn)包茂高速去往重慶方向則一直是以爬坡路段居多，而豪沃TH7仍是見(jiàn)誰(shuí)超誰(shuí)速度快，不耽誤時(shí)效!

　　其次要說(shuō)車(chē)輛的高舒適性;這點(diǎn)記者是深有感觸，一路乘坐悅享副駕，按摩“躺贏”!而在蘭考夜間停車(chē)休息時(shí)，記者則是在豪沃TH7 1m寬的下臥鋪睡了一晚，隨意翻身，充分休息一夜好夢(mèng)。當(dāng)然最令老李滿(mǎn)意還屬重汽自主無(wú)憂(yōu)換擋AMT變速箱和航空座椅，前者無(wú)需踩離合，操作簡(jiǎn)單上手快，后者氣囊多角度調(diào)節(jié)，帶腰托通風(fēng)加熱等功能，一口氣駕駛四個(gè)小時(shí)都不累。

重汽自主無(wú)憂(yōu)換擋AMT變速箱操作

　　憑借高效率動(dòng)力鏈和駕駛室的高舒適性，此行臨沂到重慶單程比同線(xiàn)路其他車(chē)型早到3小時(shí)以上，在凌晨2點(diǎn)多順利抵達(dá)重慶卸貨點(diǎn)，夜間進(jìn)入市內(nèi)不限行，不耽誤上午卸貨!

　　更高:經(jīng)濟(jì)收益更高 一個(gè)月最少省1500元

　　一個(gè)月能多跑一圈肯定能賺更多!路上，老李也給我們算了一筆賬：“當(dāng)前車(chē)輛每天干不干活都最少有500多元的支出，其中包括400多元的車(chē)貸，100元左右的保險(xiǎn)費(fèi)，這還不算車(chē)輛折舊，這些都屬于不可變成本!在有效時(shí)間內(nèi)實(shí)現(xiàn)收益最大化，除了增效，還要降本，高速通行費(fèi)辦理ETC可以享受打折優(yōu)惠，最關(guān)鍵還是車(chē)輛要省油。”

到達(dá)重慶后，車(chē)輛累計(jì)行駛里程12233km，平均油耗33.1L/100km

　　因?yàn)槭切萝?chē)，豪沃TH7在維修保養(yǎng)方面目前還無(wú)需花錢(qián)，而在關(guān)鍵的油耗方面，老李也直言非常滿(mǎn)意：“買(mǎi)豪沃TH7之前，一些同行有說(shuō)重汽車(chē)油耗高，但從T7H到TH7，我還是相信重汽，現(xiàn)在車(chē)輛還屬于磨合期，平均油耗為33.1L/100km，比同線(xiàn)路其他車(chē)型已經(jīng)低2-3L/100km，過(guò)了磨合期，我很有信心油耗在降2-3L/100km。”用事實(shí)說(shuō)話(huà)，能省才是王道。

1100L大油箱解決油價(jià)差問(wèn)題選擇靠譜合適的加油站

　　而如果按照當(dāng)前老李月行駛2萬(wàn)公里，每百公里省2-3L，所加燃油3.57元/L計(jì)算，一個(gè)月最少能省燃油費(fèi)1500元。而看到這里，大家肯定好奇這油價(jià)怎么這么便宜?其實(shí)這也是老李運(yùn)輸中的一些小門(mén)道：“這家私人加油站我用了很多年了，老板就是我們同村的，油品有保障，關(guān)鍵價(jià)格對(duì)比高速加油站能省2元/L，每次出發(fā)前我都會(huì)把1100L油箱加滿(mǎn)，有效解決油價(jià)差問(wèn)題”。

裝車(chē)33.51T貨物

　　而在車(chē)輛承載方面，豪沃TH7全新輕量化設(shè)計(jì)，“此次裝貨單顯示33.51T貨物，每趟能多拉300-500kg，運(yùn)費(fèi)也能多賺一些”。同時(shí)老李還會(huì)合理應(yīng)用高速入口稱(chēng)重允許誤差上下不超過(guò)5%的規(guī)則，此行我們?cè)谲?chē)貨總重49.32T的狀態(tài)下順利駛?cè)敫咚佟?老李特別提醒：不是所有高速口都允許這樣，要視情況而定)。

AMT變速箱空檔滑行中無(wú)憂(yōu)換擋模式下?lián)Q擋提醒

　　老李養(yǎng)車(chē)是為賺錢(qián)，而一個(gè)月最少省1500元的真金白銀最有說(shuō)服力!而談到為什么能省油?老李也有自己的一些認(rèn)知：“我一般都是平路找油耗，山路找時(shí)效，相比之前開(kāi)的T7H，駕駛技術(shù)肯定不會(huì)短期內(nèi)快速提升，關(guān)鍵是重汽自主AMT變速箱帶來(lái)的變化，下坡或者收油門(mén)后，它會(huì)第一時(shí)間跳到“N”擋，實(shí)現(xiàn)空檔滑行，爬坡或者超車(chē)時(shí)，自動(dòng)模式下，變速箱會(huì)積極主動(dòng)換擋，這可比人勤快;無(wú)憂(yōu)模式下還會(huì)及時(shí)提醒駕駛員掛入合理車(chē)速、合理轉(zhuǎn)速對(duì)應(yīng)的檔位，最大限度的減少功率損耗。我感覺(jué)和重汽AMT變速箱配合好，油耗還能低”。

　　更強(qiáng):安全保障更強(qiáng) 三大件四年只換不修

　　此次跟車(chē)從臨沂到重慶1726km，單人駕駛35個(gè)小時(shí)到達(dá)，而車(chē)輛再高的時(shí)效，再好的舒適，老李肯定也疲憊，累就會(huì)伴隨著注意力下降，安全風(fēng)險(xiǎn)提高。

LED燈組夜間更安全

　　而在安全保障方面，豪沃TH7已經(jīng)做到了行業(yè)同級(jí)別車(chē)型最強(qiáng)。360環(huán)視、四方位影像超大屏顯示，高速超車(chē)，場(chǎng)站倒車(chē)視野無(wú)盲區(qū)，更安全。全車(chē)LED大燈夜間視野更好，同時(shí)老李還特別提到豪沃TH7的駕駛視野相比T7H優(yōu)化不少。

豪沃TH7安全有保障

　　而車(chē)輛上路之后胎壓監(jiān)測(cè)、車(chē)道偏離預(yù)警、防碰撞預(yù)警、駕駛疲勞監(jiān)測(cè)等安全配置實(shí)時(shí)保護(hù)，基本上能杜絕危險(xiǎn)情況的出現(xiàn)。

　　路上，老李還向記者談到：“這車(chē)計(jì)劃最少要用到6年以上，前三年車(chē)貸壓力會(huì)大一些，按照當(dāng)前行情基本上只能是養(yǎng)家糊口，而后三年才是發(fā)家致富的關(guān)鍵時(shí)刻，重汽都承諾發(fā)動(dòng)機(jī)、變速箱、車(chē)橋三大總成48個(gè)月只換不修，三大件沒(méi)毛病那我就放心跑，可勁賺唄，到時(shí)候二手車(chē)價(jià)格也能高一些。”

豪沃TH7讓老李的運(yùn)輸生活有盼頭，樂(lè)呵呵

　　跟車(chē)體驗(yàn)：記者一次跟車(chē)只是老李運(yùn)輸路上的縮影!老李一年四季都在車(chē)上，全家的光景都指望著豪沃TH7!而豪沃TH7也不負(fù)重托， 用千錘百煉的“更快、更高、更強(qiáng)”奧運(yùn)標(biāo)準(zhǔn)實(shí)現(xiàn)效率無(wú)憂(yōu)，賺錢(qián)無(wú)憂(yōu)、安全無(wú)憂(yōu)。選擇豪沃TH7改變了老李的運(yùn)輸生活，享受到了行業(yè)最高標(biāo)準(zhǔn)，這才是高端標(biāo)載物流運(yùn)輸牽引車(chē)該有的樣子!