滬尊S200牽引車

　　從一眼看中到一心認定

　　“開始養(yǎng)車的10年里，我一共換了4臺車，但是開過的車就多的都記不清了，從17歲開始學車，跟著老師傅跑貨到現(xiàn)在都22年了。今年我四十，不惑之年的迷惑是我在疫情期間把車賣了，在疫情期間休養(yǎng)生息了四個月，錯過了疫情后運輸爆發(fā)的時期，等我7月入手這輛中國紅滬尊的時候已經(jīng)錯過了很多賺錢的時機，但想想，塞翁失馬，焉知非福?該是你的，就是你的，四個月陪著家人，做飯、看電視、玩游戲、睡覺，孩子還小，成長需要父親偉岸的人生格局，對不對?人生哪得幾回樂!提車的時候還是挺開心的，熬了這么多年，這次我是全款買的車，第一次沒有貸款，沒有借錢，積累了22年的血汗錢，除了養(yǎng)家糊口就是這臺車了。這幾個月滬尊S200跟著我上過西藏，去過新疆。”王師傅對記者講到。

滬尊S200牽引車用戶王師傅

　　王師傅當初抱著賭一把的心態(tài)選擇滬尊S200，如今半年多的朝夕相伴之后，成了大運重卡的鐵粉，不僅自己越來越喜歡陪伴他走南闖北的滬尊S200，還拉攏了朋友加入到一汽凌源的大家庭。

　　一個新品牌的創(chuàng)生，總是伴著各種猜疑與偏見。一汽凌源在進駐河北衡水初期，也面臨著這樣的局面，王師傅二十多年的駕齡，在試駕了之后，覺得一汽凌源可以買：“一汽凌源的三大件沒問題，都是著名品牌，我開了后感覺挺好的。”

　　性能穩(wěn)定效益高 運輸搭檔就選滬尊S200

　　王師傅跑的路線比較復雜，屬于滿天飛型，各種地形各種氣候各種路況都有可能遇到，所以大馬力和穩(wěn)定性是他的首選，滬尊S200搭載搭載濰柴500馬力發(fā)動機，采用法士特變速箱，小速比后橋，大馬力小速比比較省油。

　　而實際上這半年多的使用經(jīng)歷，這臺車讓王師傅很滿意，滬尊S200動力足，省油、乘坐舒適的特點體現(xiàn)的淋漓盡致。山路、爬坡滿載的情況下都能很輕松完成，南方的潮濕和北方的干燥寒冷都能很好的適應，沒有出現(xiàn)一個小毛病。而且他一趟下來基本上都在3000公里，買回車之后車幾乎就沒停過，王師傅覺的就憑這一點他的選擇就沒錯。

王師傅為滬尊S200牽引車舒適性點贊

　　尤其是在云貴川蜀等崎嶇山路上，王師傅認為，絲毫不亞于那些國外高端重卡品牌。“這輛車的速度快，油耗也低，平常我主要跑高速和山區(qū)為主，高速百公里用油只要34升，要是跑到云南那邊，油耗稍微要高一些要在40升左右，我跟我一個朋友計算過，同時從衡水跑云南這段路，我的油耗百公里會比他少兩升，那我這一趟3000多公里，就能省下不少錢，積少成多，這一年最少能省下2萬多塊。最重要的是，這輛車的質(zhì)量特別高，跑了一年多什么毛病都沒有，連小零件都沒壞過，我開這么多年車，滬尊S200可以說是我見過質(zhì)量最好的車。”

　　目前，王師傅他憑借車輛的高可靠性，在這一年多時間里掙了不少錢。王師傅驕傲地告訴記者：“不瞞你說，在買這輛車之前我對比過其他品牌的車型，唯獨滬尊S200的性價比是最高的。”

　　平地板、氣囊減震 高配置獲卡友好評

　　對于滬尊S200的舒適性，王師傅也是贊不絕口。他表示，滬尊S2O0車內(nèi)的空間并不小，不像有些重卡，車內(nèi)放不下東西，人坐在里面也覺得憋得慌。“我每次開車至少都要9個小時以上，車輛的舒適性對我來說真是太重要了。滬尊S200的空間大，視野好，坐在車里面很舒服，開車的時間長了也不容易累，開車最怕的就是疲勞駕駛，很多車禍就是因為司機開累了不休息才發(fā)生的，所以這個車舒適性高，對我的生命和財產(chǎn)安全也是一個保障。”

　　此外，作為王師傅最得力的賺錢“助手”，他對于這輛滬尊S200更是愛護有加，不僅平均兩萬公里就會給它做一次保養(yǎng)，車輛一有什么小問題，就算不影響使用，也會馬上跑到4S店解決。“車跟人一樣，你對它好，它也就對你好，所以我工作就算再忙，該做的保養(yǎng)從來不會斷。我開車有個習慣，從來不把小毛病攢著一起修，誰知道會不會攢出大毛病，到時候一修就是好幾天，多耽誤功夫，吃虧的不還是我自己。”

　　值得一提的是，雖然王師傅性格內(nèi)向，為人靦腆，但是從他的言談舉止中可以發(fā)現(xiàn)，這是個自強不息的耿直漢子，極少抱怨，也從不氣餒。“男子漢大丈夫，沒錢了就掙，累了就休息，沒有什么過不去的坎?，F(xiàn)在很多朋友都抱怨開卡車不掙錢，我倒是覺得干這一行還是挺不錯的，雖然天天開車不容易，但是收入可觀，個人時間也可以自由安排，比在公司每天上班強，所以我肯定會繼續(xù)干下去，一直到上不了車為止。”