福田汽車深耕燃料電池領(lǐng)域多年,始終占據(jù)氫燃料領(lǐng)域的制高點(diǎn);輕程(上海)物聯(lián)網(wǎng)科技有限公司(以下簡稱“上海輕程”)致力于搭建氫能產(chǎn)業(yè)生態(tài)鏈。
對氫能的共同“執(zhí)著”,讓這兩家企業(yè)惺惺相惜。
2020年11月13日,福田汽車&上海輕程戰(zhàn)略合作暨100臺智藍(lán)氫燃料重卡項(xiàng)目簽約儀式在北京舉辦。以這100輛氫燃料商用車為新起點(diǎn),福田汽車與上海輕程拉開了共同完善氫燃料電池商用車供應(yīng)鏈,推進(jìn)氫能商用車在華東地區(qū)的示范運(yùn)營的探索和前行。產(chǎn)業(yè)鏈合作伙伴強(qiáng)強(qiáng)聯(lián)合,打造氫能產(chǎn)業(yè)供應(yīng)鏈聯(lián)盟,這對于國內(nèi)氫能發(fā)展史來說是濃墨重彩的一筆,意義非凡的一章。
福田汽車業(yè)務(wù)副總裁、福田智藍(lán)新能源總裁秦志東與上海輕程董事長劉可成現(xiàn)場簽約
合作共贏 福田汽車與上海輕程共迎新發(fā)展
繼今年9月份發(fā)布?xì)淙剂掀嚢l(fā)展戰(zhàn)略后,福田汽車又在氫能戰(zhàn)略落地上邁出愈加堅(jiān)實(shí)的一步。而從立項(xiàng)到出樣車再到簽約,福田汽車與上海輕程僅僅用了60天,燃料電池發(fā)展史上的新速度記錄表明了雙方對彼此的信任,合作的決心和對氫能事業(yè)的熱忱。
北汽集團(tuán)總經(jīng)理、福田汽車董事長張夕勇表示,“福田汽車與產(chǎn)業(yè)鏈的合作伙伴一道立足北京,輻射京津冀,拓展長三角、珠三角和成渝地區(qū),共同推進(jìn)全國各地氫燃料電池汽車示范城市群建設(shè)。上海乃至整個(gè)長三角地區(qū)在新能源推廣方面始終走在國內(nèi)前列。上海輕程雖然是一家年輕的公司,但是在氫燃料創(chuàng)新、示范推廣方面步伐很快,這次福田汽車與上海輕程簽署戰(zhàn)略合作協(xié)議,為雙方搭建了更高層次的創(chuàng)新發(fā)展平臺,共同推進(jìn)氫能商用車在華東地區(qū)的示范運(yùn)營。”
北汽集團(tuán)總經(jīng)理、福田汽車董事長張夕勇
作為商用車行業(yè)領(lǐng)軍者福田汽車的合作伙伴,上海輕程也是氫能領(lǐng)域的優(yōu)秀者。上海輕程董事長劉可成表示,上海輕程已經(jīng)有3萬公里的氫能車輛運(yùn)輸經(jīng)驗(yàn),一直致力打造基于氫燃料電池車的物流運(yùn)輸全生命周期運(yùn)營管理的氫能產(chǎn)業(yè)鏈平臺。此次與福田汽車合作,以福田汽車深厚的氫燃料汽車技術(shù)為基礎(chǔ),共同探索新的商業(yè)模式,加速構(gòu)建華東氫能產(chǎn)業(yè)群,帶領(lǐng)行業(yè)轉(zhuǎn)型升級。
上海輕程董事長劉可成
領(lǐng)先的技術(shù),好的產(chǎn)品是支撐福田汽車與上海輕程一直“走下去”的基礎(chǔ)。據(jù)了解,此次簽約交付的智藍(lán)氫燃料重卡,是國內(nèi)首次批量生產(chǎn)的42T氫燃料電池重卡牽引車,車輛采用“燃料電池+動(dòng)力電池”雙動(dòng)力驅(qū)動(dòng)組合,搭載上海重塑科技股份有限公司生產(chǎn)的鏡星系列燃料電池系統(tǒng),匹配寧德時(shí)代高功率動(dòng)力電池,以及大容積高壓儲(chǔ)氫系統(tǒng)。整車采用福田基于工況的整車控制及動(dòng)力分配策略,及全新高效的綜合熱管理技術(shù),提高了整車效率,降低氫耗,一次加氫續(xù)駛里程超過500公里,并在國內(nèi)首次集成大功率,高效率燃料發(fā)動(dòng)機(jī)、大容積儲(chǔ)氫系統(tǒng)等關(guān)鍵技術(shù),代表著我國新能源重卡在中長途重載領(lǐng)域的又一創(chuàng)新。另外,該批智藍(lán)氫燃料重卡將于明年2月底陸續(xù)交付運(yùn)營。
福田智藍(lán)新能源氫燃料重卡
優(yōu)勢明顯 北汽福田氫能產(chǎn)業(yè)獲廣泛關(guān)注
首批100臺智藍(lán)氫燃料重卡將率先服務(wù)于宜家(上海)中長途運(yùn)輸場景,落地開啟國內(nèi)第一個(gè)大批量氫燃料電池重卡示范運(yùn)營,為氫能發(fā)展提供切實(shí)基礎(chǔ)。
作為該批智藍(lán)氫燃料重卡的使用方,英特宜家全球陸運(yùn)及多式聯(lián)運(yùn)副總經(jīng)理金臣佳表示,宜家(中國)將降低絕對碳排放作為企業(yè)發(fā)展的核心目標(biāo),不僅率先應(yīng)用了非封閉場景的電動(dòng)重卡運(yùn)輸,更期待先行先試智藍(lán)氫燃料重卡,踐行綠色發(fā)展理念。
英特宜家全球陸運(yùn)及多有式聯(lián)運(yùn)副總經(jīng)理金臣佳
優(yōu)先發(fā)展氫燃料電池商用車意義重大。以氫燃料電池替代大馬力柴油機(jī),能夠?qū)崿F(xiàn)大幅減排。同時(shí)商用車行駛線路固定且車輛集中,建設(shè)配套加氫站可行性強(qiáng)。隨著國家政策支持、技術(shù)進(jìn)步、成本下降、產(chǎn)業(yè)鏈逐步成熟,我國氫燃料電池汽車產(chǎn)業(yè)即將進(jìn)入發(fā)展快車道。
上海燃料電池汽車商業(yè)化促進(jìn)中心理事長貢俊
上海燃料電池汽車商業(yè)化促進(jìn)中心理事長貢俊先生助力簽約現(xiàn)場,他表示此次合作響應(yīng)了國家五部委發(fā)布的《關(guān)于開展燃料電池汽車示范應(yīng)用的通知》中提出的需聯(lián)合各方優(yōu)勢資源共推氫能發(fā)展的趨勢,是跨區(qū)域合作的模范,將加速推進(jìn)華東地區(qū)綠色發(fā)展。
近年來,氫能產(chǎn)業(yè)革命浪潮一浪高過一浪,各家企業(yè)紛紛將目光鎖定在氫能領(lǐng)域,但是福田汽車一直領(lǐng)軍行業(yè)。作為國內(nèi)最早研發(fā)氫燃料電池商用車的企業(yè),福田汽車已形成客車、輕卡、中卡、重卡全面布局。如今,在政策的推動(dòng)下,氫燃料商用車迎來快速推廣的歷史機(jī)遇期。在不斷創(chuàng)新前行,與產(chǎn)業(yè)鏈合作伙伴的攜手共進(jìn)下,福田汽車將持續(xù)推進(jìn)氫能產(chǎn)業(yè)發(fā)展,氫啟未來,開啟中國氫能商用車發(fā)展新篇章。
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