“跑工程運輸，車子一定要靠譜。”南京榮錦耀董事長蘇榮耀浸淫工程運輸多年，早些年曾使用過其它品牌渣土車，囿于車況故障頻發(fā)、油耗偏高等因素，不得不中止使用，轉(zhuǎn)而結(jié)緣解放，“解放渣土車給我留下的最深印象就是出勤率高、故障率極低，經(jīng)濟省油，售后服務(wù)優(yōu)質(zhì)。”

　　十余年情懷，“解放軍團”功不可沒

　　對于市場而言，大浪淘沙留下的不是金杯銀杯，而是用戶口碑。“公司于2009年開始試用解放渣土車。期間，我們對車隊運營的多項指標進行跟蹤與分析，發(fā)現(xiàn)解放渣士車在車隊中表現(xiàn)最優(yōu)秀。”漫淫工程運輸行業(yè)數(shù)年來，蘇榮耀憑借豐富的從業(yè)經(jīng)驗，以及對國內(nèi)主流品牌渣土車的深入了解，對解放的信賴程度與日俱增。

南京榮錦耀建筑工程有限公司董事長蘇榮耀

　　2009年始，南京榮錦耀開始逐步淘汰除解放之外的其它品牌車型，更新與新購車輛一律換成解放，逐步實現(xiàn)了車隊品牌車型的統(tǒng)一。

　　“公司之所以能夠經(jīng)營這么多年，靠的是利潤支撐。在用車方面，我們最看重的是實用性和經(jīng)濟性。公司從購買第一臺解放渣土車開始，十余年來，累計換購了100多臺，渣土車更換周期平均為五六年，車隊現(xiàn)役的46臺渣土車均為J6P 8×4綠色環(huán)保渣車，堪稱清一色的‘解放軍團’，它們?yōu)楣景l(fā)展做出了功不可沒的貢獻。”

　　換購綠色環(huán)保渣土車的背后，亦有著行業(yè)新規(guī)的使然。蘇榮耀感同身受道，國家提倡綠色環(huán)保理念，各省市均出臺了相關(guān)政策法規(guī)，不合規(guī)車輛無法上牌。比如，2018年2月1日，深圳實施《全密閉式智能重型自卸車技術(shù)規(guī)范》在業(yè)內(nèi)影響較大。再轉(zhuǎn)看江蘇尤其是南京渣土車市場，行業(yè)新規(guī)力度有過之而無不及。

　　“公司現(xiàn)役渣土車幾乎都是國五版車型，滿足政府提倡的綠色環(huán)保理念。”蘇榮耀介紹說，公司主要業(yè)務(wù)以南京為中心，在城區(qū)與周邊進行相關(guān)工程類運輸任務(wù)，一般情況下，單邊運輸距離十幾至幾十公里不等，每臺車每天要跑3~6個趟次。2019年2月上牌的一批J6P 8X4 綠色環(huán)保渣土車已經(jīng)跑了7萬多公里。

一汽解放J6P環(huán)保渣土車

　　工程作業(yè)環(huán)境惡劣，路況錯綜復雜，再加上寒暑期間的極端氣候，對于車輛性能有著很高要求。“公司使用解放渣車十余年來，最大的感受是解放渣土車性能可靠，高效安全、動力足、時效快，每個月的出勤率幾乎能夠達到95%~100%。車隊運營效率穩(wěn)中有升，公司對解放渣土車的信賴度與口俱增。”

　　品質(zhì)硬，油耗低，服務(wù)優(yōu)，值得信賴

　　只有品質(zhì)過硬，才能受到用戶青睞。品質(zhì)優(yōu)劣與產(chǎn)品配置息息相關(guān)。蘇榮耀以350馬力J6P 8X4 綠色環(huán)保渣土車為例介紹，該車搭載了錫柴CA6DL3系列柴油發(fā)動機，集直列六缸、直噴、增壓中冷、高壓共軌等技術(shù)于一體，排量為8.6升，滿足國五排放標準，峰值扭矩達1650N·m，最大扭矩轉(zhuǎn)速1200-1500rpm，最大輸出功率261kW。

　　“錫柴發(fā)動機的動力性與經(jīng)濟性在同類產(chǎn)品中表現(xiàn)突出。整車動力充沛，起步與提速響應(yīng)性都很不錯，爬坡毫不費勁兒，發(fā)動機燃料燃燒效果充分，油耗相對較低，重載或標載行駛狀態(tài)，百公里綜合油耗約二十幾個油。”

　　蘇榮耀介紹說，與發(fā)動機匹配的是一汽解放12擋手動變速箱，換擋無頓挫感，操縱舒適。再加上一汽解放專用的18噸后橋，整車在驅(qū)動力與承載力方面表現(xiàn)不俗。

一汽解放J6P環(huán)保渣土車

　　好車難求，好司機同樣難求。“南京城區(qū)從事運輸?shù)脑淋囻{駛員必須要持資格證上崗?，F(xiàn)在雇傭司機成本都比較高，我們車隊司機人均月工資在九千元左右?，F(xiàn)在司機年齡呈年輕化趨勢，對車子都比較挑剔，不過對于解放渣土車，我們車隊司機都搶著開。在實際作業(yè)過程中，前置液壓油頂采用了更低的重心設(shè)計，舉升過程中更加安全，不需要加裝副梁即可實現(xiàn)有效支撐，操作過程更舒適。”

　　蘇榮耀認為，解放J6P綠色環(huán)保渣土車駕乘舒適度較高，與同類車型相比，駕乘空間寬敞，主副駕座椅舒適，尤其是主駕駛氣囊座椅帶有一鍵充放、阻尼調(diào)節(jié)和高度調(diào)節(jié)等功能，四幅式多功能方向盤設(shè)計簡約，電動車窗+機械式儀表盤+液晶顯示屏便捷實用，環(huán)繞式中控臺布局簡潔、緊湊，駐車制動手柄側(cè)面帶有四角警示燈、差速鎖、節(jié)油開關(guān)等按鍵操作。此外，駕駛室內(nèi)儲物格較多，便于司機放置隨身物品，大尺寸菱形把手方便駕駛員上下車輛，細節(jié)做工很到位。

　　買車只是開始，售后才是終點。解放的售后服務(wù)同樣令蘇榮耀倍感滿意，“服務(wù)站距離公司只有十幾公里，平時車輛報修率很低，有問題電話溝通后，服務(wù)站工作人員就過來解決問題，服務(wù)態(tài)度、技術(shù)水準等都不錯。”

　　“品質(zhì)硬，動力足、油耗低，舒適度高、服務(wù)優(yōu)。這樣的解放渣土車怎能不值得信賴?因為公司大量使用解放渣土車，吸引了很多同行與個體用戶的關(guān)注。好車就應(yīng)該讓到大家享受。在我的推薦下，他們當中也有很多人開始使用解放渣十車。”

　　蘇榮耀估算道，“這幾年來，在我的推薦下，累計推薦同行與個體用戶購買解放渣土車約160多臺。”

　　從最初“試水”解放，到如今清一色的“解放軍團”，蘇榮耀深知，解放綠色環(huán)保渣土車創(chuàng)造的經(jīng)濟價值，才是支撐公司業(yè)務(wù)不斷向好的源動力，“這些年與解放的點點滴滴，已經(jīng)不再單純是客戶與廠商的關(guān)系，而是升華到了朋友般的感情。我們對解放的各個方面都很認可，它值得信賴與擁有。我們更相信，在解放渣土車的助力下，公司未來發(fā)展會更好。”