趙書剛從事物流運(yùn)輸行業(yè)的時(shí)間不過是幾年，駕駛過的品牌車輛也沒有太多，但是現(xiàn)在提起用車，他只認(rèn)準(zhǔn)飛碟締途，到底這輛車哪里打動(dòng)了他呢?

飛碟締途鐵粉趙書剛

　　“我用飛碟締途DX將近三年了，這個(gè)車真的很不錯(cuò)。”提起在用的飛碟締途，趙書剛對(duì)卡車網(wǎng)記者打開了話匣子，在他的眼里，飛碟締途就是最合適他的車。

　　趙書剛主要是從事石家莊及周邊的短途運(yùn)輸，平時(shí)有啥貨就拉啥貨，路況的不確定性、貨物的復(fù)雜性要求著運(yùn)輸車的適用性要強(qiáng)，各方面性能都要靠得住。“飛碟締途這個(gè)車車身輕，發(fā)動(dòng)機(jī)噪音也小，而且車箱大、底盤低，裝貨很方便。”趙書剛告訴卡車網(wǎng)記者，現(xiàn)在跑運(yùn)輸要想多收益就必須多拉貨，飛碟締途的輕量化設(shè)計(jì)、大車箱可以實(shí)現(xiàn)多拉快跑，每次比別人多拉一點(diǎn)，時(shí)間長了，收益的差距就明顯了，加上裝卸臺(tái)設(shè)計(jì)合理，貨臺(tái)高度小于800mm，裝卸貨物更加方便快捷，減輕搬運(yùn)疲勞。

飛碟締途

　　不僅如此，由于貨源的不固定，趙書剛需要到各個(gè)地方去拉貨、送貨，無論是鬧市區(qū)還是郊縣，甚至是地下室、小巷子，而飛碟締途整車高度僅有2050mm，包括地下室等限高路段，趙書剛都暢行無阻，走街串巷一點(diǎn)都沒有問題，真正實(shí)現(xiàn)了想去哪里就去哪里。

　　回想起當(dāng)初使用的車輛，趙書剛直言“沒有可比性”。這是為什么呢?

　　“之前我用的那個(gè)車方向盤沒有助力，車箱小，而且還是燒天然氣的，動(dòng)力也跟不上，跑一趟陽泉，拉一噸貨物，得跑三個(gè)小時(shí)。“一氣之下，趙書剛將之前的車賣掉了。

　　源于偶然在路上的一次相見，趙書剛發(fā)現(xiàn)飛碟締途的車箱很大，外觀也不錯(cuò)，于是他立馬到經(jīng)銷商處了解咨詢。真正了解了飛碟締途后，趙書剛“別的車都相不中了“。

　　在趙書剛眼里，飛碟締途哪哪都好，匹配云內(nèi)發(fā)動(dòng)機(jī)102馬力，啟動(dòng)快，馬力足，平時(shí)高速上行駛都維持在100邁左右，拉2-3噸貨物很輕松，現(xiàn)在跑一趟陽泉也不過是一個(gè)多小時(shí)，而且駕駛室還很寬敞，駕駛起來很輕松，開起來的感覺“像轎車一樣”。

飛碟締途

　　確實(shí)如此，飛碟締途駕駛室寬度達(dá)到1750mm，乘坐空間寬敞舒適;座椅按照人機(jī)工程理念，多次校核，選取舒適的坐姿，最大限度減輕駕駛疲勞感。腰部支撐可調(diào)，滿足不同用戶的使用要求，緩解駕駛疲勞。另外，還采用了液壓助力轉(zhuǎn)向或EPS電動(dòng)助力轉(zhuǎn)向，操縱更加輕快、方便。

　　目前，趙書剛的飛碟締途DX使用到現(xiàn)在跑了有7萬多公里，但是從來沒有大修過，而且平時(shí)運(yùn)輸?shù)某銮诼屎瓦\(yùn)輸效率也非常高，尤其是與之前的運(yùn)輸車相比，趙書剛對(duì)飛碟締途太滿意了。

　　俗話說人逢喜事精神爽，有了飛碟締途，趙書剛的運(yùn)輸自然越來越順風(fēng)順?biāo)?。有了好車，趙書剛也不忘記與身邊的朋友分享，經(jīng)過他的推薦，朋友購買的飛碟締途已經(jīng)有十來輛了，大家對(duì)這個(gè)車都非常認(rèn)可，表示，在石家莊同類車型中，就屬飛碟締途最好!

　　“我希望大家都能用上像飛碟締途這樣的好車，多賺錢。”樸實(shí)的話語里透露出趙書剛對(duì)飛碟汽車期待!