作為未來十年乃至二十年具有最廣泛應(yīng)用前途的清潔能源，氫能已經(jīng)正式被寫入了今年新修訂后的《能源法》，而采用氫燃料電池作為動力的燃料電池汽車產(chǎn)業(yè)，在今后數(shù)年也將迎來大規(guī)模的發(fā)展。未來，我國開展燃料電池汽車示范應(yīng)用的核心目標(biāo)將是支持企業(yè)加快突破關(guān)鍵核心技術(shù)，打造自主可控的產(chǎn)業(yè)鏈，同時重點推動燃料電池汽車在中重型商用車領(lǐng)域的產(chǎn)業(yè)化應(yīng)用。

　　燃料電池汽車主要依靠氫燃料電池來進(jìn)行驅(qū)動，而催化劑則是氫燃料電池內(nèi)部的關(guān)鍵材料之一，主要作用是降低反應(yīng)的活化能，提高氫和氧在電極上的氧化還原反應(yīng)速率，因此，催化劑的性能提升，直接決定著燃料電池的輸出能力與穩(wěn)定性，進(jìn)而決定了中國燃料電池汽車產(chǎn)業(yè)能否快速追趕上國際先進(jìn)水平。

　　2020年4月30日，龍蟠科技與中科院大連化學(xué)物理研究所簽訂《聯(lián)合實驗室戰(zhàn)略合作協(xié)議》，雙方宣布，將成立聯(lián)合實驗室，以燃料電池催化劑公斤級規(guī)模化量產(chǎn)技術(shù)的研究開發(fā)為核心，培養(yǎng)燃料電池催化劑量產(chǎn)技術(shù)高層次專門人才。這一實驗室的成立，將使得龍蟠未來可以充分利用大連化物所的技術(shù)沉淀、人才優(yōu)勢，加快實現(xiàn)公司在氫燃料電池催化劑產(chǎn)業(yè)領(lǐng)域的布局。本次聯(lián)合實驗室啟動會議上，雙方宣布，將成立聯(lián)合實驗室管理委員會，聘請中科院大連化學(xué)物理研究所燃料電池研究部邵志剛部長擔(dān)任委員會主任，聘請大化所張晨處長、袁秀忠主任，龍蟠科技石俊峰董事長、張羿副總裁擔(dān)任委員會委員，同時任命聯(lián)合實驗室龍蟠科技分部、大化所分部管理人員及項目經(jīng)理，并頒發(fā)聘書。

　　啟動儀式后，雙方就燃料電池催化劑研究計劃、產(chǎn)線布局、產(chǎn)品應(yīng)用等主題進(jìn)行深入了討論，并確定將配置雙方優(yōu)勢資源，以中科院大連化物所、龍蟠科技旗下子公司(江蘇鉑坦氫能源科技有限公司)為平臺，展開燃料電池催化劑國產(chǎn)化研發(fā)工作。

龍蟠科技董事長石俊峰(左)與中科院大連化物所邵志剛部長(右)現(xiàn)場簽約

　　2019年10月，龍蟠向國內(nèi)燃料電池龍頭企業(yè)之一的明天氫能投資8000萬元，目前，明天氫能已建成了全國首座萬臺級智能工廠和安徽省第一座加氫站并投入使用;開發(fā)了擁有自主核心技術(shù)的沖壓、焊接、鍍膜、MEA制備、電堆組裝、電堆活化測試、系統(tǒng)組裝測試等自動化智能生產(chǎn)線。公司生產(chǎn)的30kW、40kW、50kW、60kW、70kW金屬極板燃料電池電堆與系統(tǒng)性能達(dá)國際先進(jìn)、國內(nèi)領(lǐng)先水平。

龍蟠科技董事長石俊峰(左)與明天氫能董事長王朝云(右)現(xiàn)場簽約