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安徽人在杭州做物流運(yùn)輸 沃爾沃卡車(chē)助其“大有可為”

  十幾歲時(shí)是國(guó)家滑翔運(yùn)動(dòng)員,二十幾歲時(shí)拿到了國(guó)家級(jí)滑翔教練證書(shū),本可在與滑翔運(yùn)動(dòng)相關(guān)的單位有個(gè)穩(wěn)定、輕松工作的邵則仲,不甘于一生就這樣過(guò)活,他要折騰出更多“水花”來(lái),要成就一份自己的事業(yè)。

  離開(kāi)老本行后,邵則仲開(kāi)過(guò)各種類(lèi)型的車(chē),經(jīng)營(yíng)過(guò)長(zhǎng)途客運(yùn)生意,沒(méi)想到的是此后便與車(chē)有了抹不開(kāi)的關(guān)聯(lián)。2015年前后,他從安徽來(lái)到杭州,十分看好長(zhǎng)途物流運(yùn)輸行業(yè)的發(fā)展。

  “別人能干的,我也能干,而且還能比他們干得好。”這股不服輸?shù)膭蓬^兒讓邵則仲慢慢在物流人才濟(jì)濟(jì)的杭州闖出了一番天地。2019年底,他做出了一個(gè)重要決定:一次性購(gòu)入6臺(tái)沃爾沃卡車(chē),正是這個(gè)決定讓他在物流事業(yè)上“大有可為”。

沃爾沃卡車(chē)用戶(hù)邵則仲沃爾沃卡車(chē)用戶(hù)邵則仲

  每輛車(chē)每月省油費(fèi)6000多元 沃爾沃卡車(chē)優(yōu)勢(shì)大得很

  都說(shuō)“萬(wàn)事開(kāi)頭難”,初來(lái)杭州乍到,對(duì)物流行業(yè)知之甚少的邵則仲又何嘗不是如此。

  “當(dāng)時(shí)的網(wǎng)絡(luò)化、信息化還沒(méi)有像現(xiàn)在似的這么發(fā)達(dá)和普及,我每天都扎在物流園區(qū)里找活兒,拉過(guò)貨,參加很多物流行業(yè)的聚會(huì),慢慢結(jié)交朋友,建立自己的朋友圈和關(guān)系網(wǎng)。”

  功夫不負(fù)有心人,憑借著誠(chéng)信和優(yōu)質(zhì)的服務(wù),邵則仲干出了名堂,在2017年成立了杭州龍宇物流有限公司(以下簡(jiǎn)稱(chēng)龍宇物流)。龍宇物流最初主要做杭州到蘭州的專(zhuān)線(xiàn)物流運(yùn)輸,很快運(yùn)力范圍就覆蓋到了西北全境,運(yùn)輸車(chē)輛全部依靠外包車(chē)隊(duì)。

  外包車(chē)隊(duì)讓龍宇物流沒(méi)有購(gòu)車(chē)負(fù)擔(dān),但是也給邵則仲帶來(lái)了很多煩惱。

  “保險(xiǎn)、人員安排等等都掌握在別人手里,完全是不可控的。物流行情好了,要支付的運(yùn)費(fèi)就多了,運(yùn)輸方面的盈利情況是不可控的。盡管當(dāng)時(shí)我公司的經(jīng)營(yíng)是連年走上坡路的,但是居安思危,公司要想發(fā)展就不能規(guī)避掉這些問(wèn)題,我們要做好自己的品牌就必須要買(mǎi)車(chē)。”

沃爾沃FM車(chē)型沃爾沃FM車(chē)型

  在買(mǎi)車(chē)這件事上,邵則仲一點(diǎn)都不含糊,在銷(xiāo)售人員那里了解了沃爾沃卡車(chē)的配置后,當(dāng)天訂購(gòu)了6臺(tái),略過(guò)了看車(chē)和試駕環(huán)節(jié)。在一些朋友還在懷疑邵則仲的大手筆投入是否有點(diǎn)“草率”時(shí),他已經(jīng)看到實(shí)實(shí)在在的收益了。

  “我訂購(gòu)的6臺(tái)沃爾沃卡車(chē)?yán)镉蠪M 6×2 車(chē)型和FM 4×2車(chē)型,到目前為止運(yùn)營(yíng)了8個(gè)月了,單輛運(yùn)營(yíng)里程大約20萬(wàn)公里,總體使用狀況我非常滿(mǎn)意。其中,沃爾沃FM 4×2車(chē)型每月光是油費(fèi)就能省6000多元。目前我們從之前的需要14臺(tái)外包牽引車(chē)到現(xiàn)在6臺(tái)自有沃爾沃牽引車(chē),8臺(tái)外包牽引車(chē),綜合核算下來(lái),運(yùn)輸成本較之前是非??陀^的。”

  增強(qiáng)公司綜合競(jìng)爭(zhēng)力 沃爾沃卡車(chē)功不可沒(méi)

  省下的費(fèi)用是看得見(jiàn)的,增加的訂單同樣如此。自從購(gòu)入了沃爾沃卡車(chē)之后,龍宇物流在招標(biāo)時(shí)就有了更多底氣和優(yōu)勢(shì),與老客戶(hù)的合作更緊密了,新客戶(hù)的訂單也“砸過(guò)來(lái)”了。

  2020年的疫情對(duì)物流行業(yè)帶來(lái)了不小的變化,沃爾沃卡車(chē)的加入讓龍宇物流有了不降反增的業(yè)務(wù)量,也讓它有了彎道超車(chē)的機(jī)會(huì)。

  “我前些天和我同是做物流生意的朋友聊了很久,今年的物流市場(chǎng)比我們想象中的還要不景氣,現(xiàn)在很多以前做的還不錯(cuò)的物流公司歇業(yè)了,有些個(gè)人車(chē)主回家歇著不拉活兒了,因?yàn)槔惶嘶顑阂簿蛣倓倝虺杀尽N覀兘衲甑臉I(yè)務(wù)量比去年增加了20%左右,這多虧了我在2019年時(shí)購(gòu)入的沃爾沃卡車(chē)。”

  龍宇物流致力于打造西北精品專(zhuān)線(xiàn),邵則仲給出了客戶(hù)更好服務(wù)、更快速度、更優(yōu)價(jià)格,指定時(shí)間不到免費(fèi)的承諾,沃爾沃卡車(chē)時(shí)效性與安全性突出,讓邵則仲的目標(biāo)與理念得以實(shí)現(xiàn),贏得了更多客戶(hù)的信任與訂單。

沃爾沃FM車(chē)型令龍宇物流總經(jīng)理邵則仲十分滿(mǎn)意沃爾沃FM車(chē)型令龍宇物流總經(jīng)理邵則仲十分滿(mǎn)意

  “做物流靠的就是口碑,口碑好了客戶(hù)會(huì)自己送上門(mén)來(lái),口碑差了,老客戶(hù)也會(huì)不留情面地跑掉。我敢給出客戶(hù)這樣的承諾也是因?yàn)槲譅栁挚ㄜ?chē)給了我十足的底氣。沃爾沃卡車(chē)搭載黃金動(dòng)力鏈,傳動(dòng)效率高,即使在堵車(chē)的情況下,也能把時(shí)間趕回來(lái),安全轉(zhuǎn)向系統(tǒng)、電子控制制動(dòng)系統(tǒng)、動(dòng)態(tài)轉(zhuǎn)向系統(tǒng)讓整車(chē)安全性有保障。”

  邵則仲曾親自駕駛沃爾沃卡車(chē)從杭州出發(fā)到蘭州送快遞貨物。一路上的整體感受是舒適度高、駕車(chē)化的駕乘體驗(yàn),時(shí)效快,他笑稱(chēng):“當(dāng)時(shí)沒(méi)有選錯(cuò)車(chē),沃爾沃卡車(chē)在中國(guó)有好口碑是有它的道理的。”

  在專(zhuān)心做物流專(zhuān)線(xiàn)運(yùn)輸?shù)膸啄昀铮蹌t仲稱(chēng)日子是滾燙的,又溫暖又明亮,而這背后是不斷努力,認(rèn)準(zhǔn)目標(biāo)加油干的果敢與魄力開(kāi)創(chuàng)出的美好局面。盡管在杭州和蘭州業(yè)務(wù)都做的很不錯(cuò)了,但是邵則仲依舊表示:“專(zhuān)線(xiàn)運(yùn)輸領(lǐng)域我還是進(jìn)來(lái)的晚了,要不斷學(xué)習(xí),去擁抱陌生,去期待驚喜。”

  是啊,未來(lái)是未知,是陌生的,驚喜需要用行動(dòng)去不斷的創(chuàng)造,選擇沃爾沃卡車(chē)并讓公司突破發(fā)展瓶頸期,獲得更多業(yè)務(wù)量和利潤(rùn)就是其中之一。

來(lái)源:卡車(chē)網(wǎng) 作者:米琪
文章關(guān)鍵詞: 沃爾沃卡車(chē) FM FH
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