對比2019年1-6月銷量，上汽紅巖在鞏固“工程之王”的基礎上公路車銷量占比達40%，同比增幅高達50%。

2020上半年重卡銷售39017輛  同比上升25%

　　2020年上半年，機遇與挑戰(zhàn)并行，對于有著55年研發(fā)制造經驗的老牌重卡企業(yè)上汽紅巖來說，同樣如此。

2020年5月第10737輛整車下線

　　4月，上汽紅巖牽引車銷量同比增長265%，重卡產量首次突破萬輛大關;5月，上汽紅巖重卡產銷實現雙破萬，創(chuàng)造企業(yè)全新歷史。縱觀1-6月，上汽紅巖創(chuàng)造了令行業(yè)側目的“紅巖速度”，交出了一份完美的答卷。

　　4月27日

　　紅巖杰獅2020牽引車新車上市，在輕量化、燃油經濟性、整車舒適性等方面進行了全面創(chuàng)新升級，可以滿足快遞、專線、冷鏈、?；?、煤炭砂石料運輸等多種工況。

　　5月9日

　　紅巖杰獅M500牽引車批量交付上海聯達物流有限公司，助力鋼材運輸。

　　5月10日

　　紅巖杰獅冠軍版互聯網夢想牽引車批量交付內蒙古用戶，助力煤炭運輸。

　　5月16日

　　290輛紅巖軍車在重慶涪陵發(fā)車，經海運后交付柬埔寨政府。

　　5月20日

　　100輛紅巖杰獅C6 LNG牽引車交付內蒙古烏海用戶，開啟煤炭集裝箱綠色運輸模式。

　　5月22日

　　120輛紅巖杰獅港口牽引車交付上海洋山港，助力港口綠色環(huán)保運輸。

　　5月30日

　　200輛紅巖杰獅C500牽引車交付浙江杭州中海物聯，助力智慧物流。

　　6月13日

　　50輛紅巖牽引車發(fā)往越南，投入到東南亞中南半島區(qū)域跨境物流運輸服務。

　　6月28日

　　低鞍座牽引車推介會在上海順利舉行，新車創(chuàng)新地采用了低鞍座設計，旨在為用戶增大載貨空間，助力實現多拉快跑的“致富夢”。

紅巖自卸車

　　素有“工程之王”美譽的紅巖自卸車在上半年表現也不錯，疫情期間在京津翼、四川、福建、安徽、河北、新疆等多地完成批量交付，并在國外市場也有相應交付，6月底，批量自卸車發(fā)往剛果(金)，將批量投入非洲礦石運輸。

　　作為我國最早合資的重卡企業(yè)，上汽紅巖經歷了無數次艱難險阻，它深知挑戰(zhàn)越大，更要穩(wěn)中求進。2020年上半年，上汽紅巖以創(chuàng)新驅動發(fā)展，在產品、營銷、服務等方面不斷創(chuàng)新升級，實現產銷逆勢增長。