2020年4月1日，一汽解放青汽、運(yùn)滿滿&貨車幫聯(lián)合舉辦，開(kāi)啟了定義車接單王、發(fā)貨王評(píng)選活動(dòng)第一賽季?；顒?dòng)期間，跑車的同時(shí)還能贏大獎(jiǎng)，蔣師傅抱著練手的心態(tài)參加了比賽，并截止到2020年6月15日，以35單的訂單量入圍一汽解放青汽JH6牽引定義車組前十。

一汽解放青汽、運(yùn)滿滿&貨車幫聯(lián)合舉辦的定義車接單王、發(fā)貨王評(píng)選活動(dòng)

　　“能取得這樣的成果是我沒(méi)想過(guò)的，畢竟我的駕齡不長(zhǎng)，沒(méi)有太多的駕駛經(jīng)驗(yàn)，參加比賽也只是為了練手，看看自己與老司機(jī)的差距。” 蔣師傅笑著說(shuō)到。

　　創(chuàng)業(yè)道路上 與解放青汽試探性接觸

　　蔣師傅的駕駛生涯是2年前才開(kāi)始的，之前干的是通訊工程行業(yè)。后來(lái)隨著自己年歲的增長(zhǎng)和家庭生活壓力的增長(zhǎng)，讓蔣師傅覺(jué)得在通訊工程行業(yè)繼續(xù)維持下去給不了家庭一個(gè)好的生活條件，決定創(chuàng)業(yè)。

　　創(chuàng)業(yè)項(xiàng)目千千萬(wàn)，那具體該干點(diǎn)啥呢?經(jīng)過(guò)多番的慎重思考，最后蔣師傅決定加入卡車大軍，一來(lái)是自己也沒(méi)有什么別的特長(zhǎng)，就會(huì)開(kāi)車。二來(lái)，自己家里有親戚在養(yǎng)車，“近水樓臺(tái)”可以被帶一帶，學(xué)一學(xué)該怎么跑。三來(lái)嘛，就是卡車行業(yè)門(mén)檻低，沒(méi)有那么多條條框框的限制，肯吃苦，肯干就行。就這樣，蔣師傅的卡車生涯開(kāi)始了。

　　最開(kāi)始蔣師傅先跟著親戚跑，摸熟了整個(gè)運(yùn)輸流程，后來(lái)就開(kāi)始給別人當(dāng)司機(jī)，跑了一年多沒(méi)有什么問(wèn)題，蔣師傅這才開(kāi)始打算創(chuàng)業(yè)，決定自己買車單跑，用蔣師傅的話說(shuō)：“畢竟打工的就是打工的，永遠(yuǎn)沒(méi)有老板掙得多。而且男人到了一定歲數(shù)也該有自己的事業(yè)，這樣才能創(chuàng)造更好的生活條件。”

一汽解放青汽JH6牽引定義車

　　既然是創(chuàng)業(yè)的第一臺(tái)車，就該慎重購(gòu)買，畢竟這么一個(gè)“大家伙”投進(jìn)去，對(duì)于一個(gè)家庭來(lái)說(shuō)也是不小的經(jīng)濟(jì)負(fù)擔(dān)。而且如果車買對(duì)了，才是掙錢機(jī)器，如果買錯(cuò)了，不能保證出勤率，滿足不了工作需求，加上后期的維修費(fèi)用，那就是個(gè)無(wú)底洞，惡性循環(huán)。所以蔣師傅多番咨詢，在朋友的推薦下，于 2019年5月試探性把一汽解放青汽JH6牽引定義車帶回了家。

　　“是我想要的，而且遠(yuǎn)不止是我想要的”

　　雖然與一汽解放青汽JH6牽引定義車接觸時(shí)間僅一年多，但是蔣師傅卻說(shuō)：“一汽解放青汽JH6牽引定義車就是我想要的，而且它所帶給我的遠(yuǎn)不止是我所想要的。”

　　“對(duì)于我這種創(chuàng)業(yè)期的來(lái)說(shuō)，對(duì)車最大的需求就是低油耗，高可靠，這樣的話就能起到降本增效的作用，縮短回本周期。一汽解放青汽JH6牽引定義車搭載解放動(dòng)力發(fā)動(dòng)機(jī)，在這個(gè)方面超額滿足了我的需求。”蔣師傅表示，他一般拉的是建筑材料較多，每月跑10000多公里，百公里油耗34L左右，按記者采訪時(shí)油價(jià)5.07元/升來(lái)算，每個(gè)月油費(fèi)17238元。與朋友百公里油耗36L相比，一個(gè)月能省下1014元，一年算下來(lái)也是一筆不小的費(fèi)用。

　　不僅如此，一汽解放青汽JH6牽引定義車整車從離合器、全車閥類、管路接口、駕駛室懸置等均采用進(jìn)口部件，極大的保證了整車的質(zhì)量可靠性，換句話說(shuō)，就是有效保障用戶的出勤率不耽誤掙錢的同時(shí)，無(wú)形中又節(jié)省了維修費(fèi)用，怪不得蔣師傅說(shuō)一汽解放青汽JH6牽引定義車就是他想要的車。

蔣師傅拉的鋼材

　　一汽解放青汽JH6牽引定義車與普通的車還不一樣，被賦予了自帶貨源的屬性。可以通過(guò)在運(yùn)滿滿平臺(tái)上專屬的“定義車”標(biāo)簽，匹配到專屬的定制貨源，這就讓定義車用戶接單量能夠再度大幅得提升。不僅如此，定義車對(duì)于貨主端來(lái)說(shuō)，因?yàn)槎x車的配置更高、更可靠、時(shí)效性更好，而且可隨時(shí)查看定義車全程運(yùn)輸軌跡，貨物安全性更有保障，使得貨主會(huì)更傾向于選擇定義車用戶，這無(wú)疑是一場(chǎng)雙贏。

　　一汽解放青汽JH6牽引定義車既在有形之中滿足了蔣師傅的需求，又無(wú)形中解決了蔣師傅所沒(méi)想過(guò)的貨源問(wèn)題，怪不得深得蔣師傅喜愛(ài)。正如蔣師傅所說(shuō)：“能在創(chuàng)業(yè)路上就遇到一汽解放青汽JH6牽引定義車，我很幸運(yùn)。”