苦苦等快遞的你是否望穿秋水?是否每天都要查一次物流信息?是否盼著快遞小哥的身影能快點(diǎn)出現(xiàn)在你眼前?別急,匹配科索系列發(fā)動機(jī)的紅巖杰獅中置軸貨運(yùn)列車來了,你的“寶貝”馬上安全到家!
鉑金動力,更高效
高效運(yùn)輸,不僅要有超強(qiáng)載貨,更要澎湃動力。
紅巖杰獅中置軸貨運(yùn)列車
紅巖杰獅中置軸貨運(yùn)列車同步歐洲IVECO的頂尖技術(shù),品牌底蘊(yùn)帶來品質(zhì)保證。該車搭載科索系列發(fā)動機(jī),匹配源自菲亞特技術(shù)的H8A單級減速驅(qū)動橋、FAST鋁殼變速箱,組成強(qiáng)悍鉑金動力鏈,有效提高傳動器的傳動效率,降低油耗。最大爬坡能力提升37%,最大車速可達(dá)120km/h。
智能匹配,更安全
科索系列發(fā)動機(jī)配備了EBS發(fā)動機(jī)缸內(nèi)制動技術(shù)、內(nèi)置電控高壓共軌系統(tǒng)、ECU智能控制系統(tǒng)等先進(jìn)安全配置的應(yīng)用,為物流運(yùn)輸提供更好的安全保障,實(shí)現(xiàn)高效運(yùn)輸不斷鏈。
上汽紅巖用戶張德文表示,“這款車雖然沒有液力緩速器,但是缸內(nèi)制動輔助剎車,不用水罐,只算水錢一年能省下2萬多,收益就又多了一部分。”
缸體結(jié)構(gòu),更可靠
除了在經(jīng)濟(jì)節(jié)油方面的突出表現(xiàn),在出勤率方面科索系列更是表現(xiàn)優(yōu)異。通過特有的齒輪傳動技術(shù)降低能耗,實(shí)現(xiàn)了駕駛員對于擋位反應(yīng)和操控性的要求。
缸體沿用了菲亞特動力科技C系列久經(jīng)驗(yàn)證的強(qiáng)化結(jié)構(gòu),延續(xù)四氣門及頂置凸輪軸的六缸經(jīng)典設(shè)計,保障了發(fā)動機(jī)的整體強(qiáng)度,實(shí)現(xiàn)低故障率和高可靠性。
科索系列發(fā)動機(jī)
有了科索系列發(fā)動機(jī)加持的紅巖杰獅中置軸貨運(yùn)列車,是物流運(yùn)輸中真正的“載貨王”,再多訂單也不怕。
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