福田汽車實(shí)銷及回款數(shù)據(jù)表

　　精準(zhǔn)布局產(chǎn)品 滿足客戶定制化需求

　　據(jù)悉，4月福田重卡業(yè)務(wù)實(shí)銷超過1.8萬臺(tái)，其中歐曼重卡業(yè)務(wù)銷量超1.5萬臺(tái)，同比增長(zhǎng)71.5%;時(shí)代微卡銷量超1.5萬臺(tái)，同比增長(zhǎng)47%;圖雅諾銷量1725臺(tái)，同比增長(zhǎng)97%;歐馬可輕卡銷量5261臺(tái)，同比增長(zhǎng)63%;歐航中卡銷量1606臺(tái)，同比增長(zhǎng)120%;奧鈴輕卡銷量11001臺(tái)，同比增長(zhǎng)61%。

福田歐曼自動(dòng)擋重卡

　　其中，福田歐曼自動(dòng)擋重卡搭載福田康明斯發(fā)動(dòng)機(jī)、匹配采埃孚自動(dòng)變速箱形成超級(jí)動(dòng)力鏈，能夠更加智能管理油耗，在動(dòng)力上表現(xiàn)更加強(qiáng)勁、油耗更低;福田歐航全面覆蓋中長(zhǎng)距離城際運(yùn)輸、城市運(yùn)輸?shù)榷鄻踊锪鬟\(yùn)輸場(chǎng)景，成為中距離公路運(yùn)輸?shù)淖罴堰x擇;福田奧鈴大黃蜂則采用了32項(xiàng)降重技術(shù)，計(jì)算機(jī)輔助設(shè)計(jì)仿真分析，高強(qiáng)度鋼鋁鎂合金底盤、高強(qiáng)度鋼板打造的后橋、鋁合金輪轂、后防護(hù)、儲(chǔ)氣筒、鋁鎂合金方向盤、700L高強(qiáng)度鋼車架等輕量化的設(shè)計(jì)使得奧鈴大黃蜂成為行業(yè)內(nèi)同級(jí)最輕的中卡，車輛整體減重20%，助力用戶輕松多拉1000斤;時(shí)代微卡也取得了不俗的成績(jī)，福田祥菱駕駛空間更寬敞，匹配發(fā)動(dòng)機(jī)處于技術(shù)領(lǐng)先地位，在貨箱、底盤、續(xù)航方面，也都做出優(yōu)化更安全可靠。

福田歐航

　　隨著各行業(yè)陸續(xù)復(fù)工復(fù)產(chǎn)，能源、電力、鋼鐵、基建、物流依次啟動(dòng)，帶動(dòng)重卡業(yè)務(wù)率先啟動(dòng)，從而拉動(dòng)卡車市場(chǎng)需求提升;從法規(guī)政策來看，近期國(guó)家集中出臺(tái)一系列利好政策，老舊車輛淘汰，輕型國(guó)VI法規(guī)和安全法規(guī)升級(jí)延期實(shí)施等，有利于拉動(dòng)商用車的市場(chǎng)需求。福田汽車提前對(duì)市場(chǎng)進(jìn)行洞察，把握市場(chǎng)動(dòng)態(tài)，對(duì)市場(chǎng)結(jié)構(gòu)進(jìn)行預(yù)測(cè)，產(chǎn)銷平衡提前做好策劃。

奧鈴大黃蜂

　　此外，熱銷的市場(chǎng)表現(xiàn)離不開福田汽車高質(zhì)量的產(chǎn)品基礎(chǔ)，作為中國(guó)商用車第一品牌，福田汽車持續(xù)提升產(chǎn)品競(jìng)爭(zhēng)力，打造基于競(jìng)爭(zhēng)力提升的開發(fā)機(jī)制。同時(shí)，建立“快”“準(zhǔn)“專”的產(chǎn)品規(guī)劃體系，不斷提升試驗(yàn)驗(yàn)證能力和智能網(wǎng)聯(lián)能力建設(shè);在質(zhì)量方面，以市場(chǎng)為導(dǎo)向，全員行動(dòng)、堅(jiān)持不懈，狠抓產(chǎn)品質(zhì)量。在產(chǎn)品制造上，整合全球資源，在關(guān)鍵零部件和總成上全面采用進(jìn)口，不遺余力保證產(chǎn)品品質(zhì)，將質(zhì)量奉為福田生命線，讓消費(fèi)者多一份信賴。

祥菱V1

　　產(chǎn)品布局方面，福田汽車通過行業(yè)機(jī)會(huì)洞察研究方法論及體系，進(jìn)行了大范圍市場(chǎng)調(diào)研后，進(jìn)行了一系列產(chǎn)品調(diào)整。其中針對(duì)不同行業(yè)用戶痛點(diǎn)，福田汽車在產(chǎn)品研發(fā)之初，引進(jìn)了基于場(chǎng)景+區(qū)域+工況的一種產(chǎn)品開發(fā)和驗(yàn)證體系，將之細(xì)分成253個(gè)應(yīng)用場(chǎng)景，并全部制定了不同的開發(fā)驗(yàn)證標(biāo)準(zhǔn)，更加能夠保證產(chǎn)品質(zhì)量，同時(shí)也使得不同產(chǎn)品更適應(yīng)用戶需求。而這也使得福田汽車在商用車行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)中處于領(lǐng)先地位，幫助其銷量實(shí)現(xiàn)快速增長(zhǎng)。

　　賦能營(yíng)銷創(chuàng)新 聚焦商用車成果顯著

　　2018年福田汽車提出“三年行動(dòng)計(jì)劃”，確立了聚焦商用車的戰(zhàn)略方向，堅(jiān)持商用車第一品牌不動(dòng)搖，商用車定位于城市及干線物流產(chǎn)品和服務(wù)綜合方案供應(yīng)商。同時(shí)，以高質(zhì)量發(fā)展為主線，堅(jiān)持“聚焦價(jià)值 精益運(yùn)營(yíng)”的經(jīng)營(yíng)理念，從規(guī)模擴(kuò)張型發(fā)展模式向精益式價(jià)值增長(zhǎng)型轉(zhuǎn)變。

　　在“三年行動(dòng)計(jì)劃”的指引下，福田汽車積極推進(jìn)互聯(lián)網(wǎng)營(yíng)銷模式創(chuàng)新，為搭建數(shù)字化營(yíng)銷體系做了系統(tǒng)性規(guī)劃和行動(dòng)部署。在福田車e購、福田e家、卡車之家電商等平臺(tái)展開線上營(yíng)銷。

　　在福田車e購平臺(tái)，用戶不僅可以查詢到商家信息、車輛信息、價(jià)格、政策、金融、下定金、留資、預(yù)約試駕及購車送車上門服務(wù)，還可以根據(jù)用車場(chǎng)景去選車、配車和訂購，同時(shí)可對(duì)預(yù)選車型進(jìn)行對(duì)比。用戶還可以通過福田e家?？瓦\(yùn)維平臺(tái)開展在線客服、預(yù)約維保、車生活、?？蜖I(yíng)銷活動(dòng)。

福田遠(yuǎn)程智能醫(yī)生針對(duì)性解決用戶四大痛點(diǎn)

　　此外，針對(duì)用戶疫情期間車輛使用的服務(wù)問題，福田汽車創(chuàng)新線上發(fā)布模式，率先發(fā)布福田遠(yuǎn)程智能醫(yī)生，依托智科車聯(lián)網(wǎng)、專家診斷系統(tǒng)、福田e家等平臺(tái)優(yōu)勢(shì)，通過望、聞、問、切為用戶提供更智能、更高效、更便捷的遠(yuǎn)程服務(wù)。

　　除了電商平臺(tái)的線上營(yíng)銷，福田汽車聯(lián)合子品牌、經(jīng)銷商還進(jìn)行線上直播售車，截止目前共直播了4176次，觀看人數(shù)超過六千萬，收集到線索四萬余條，成交數(shù)量超過五千輛，效果十分顯著。

　　在線下營(yíng)銷方面，福田營(yíng)銷業(yè)務(wù)主要負(fù)責(zé)人奔赴一線市場(chǎng)，一方面幫助經(jīng)銷商開拓市場(chǎng)，另一方面督促經(jīng)銷商做好積極開展復(fù)工前的準(zhǔn)備工作，充分踐行了“贏·勤·快”的營(yíng)銷精神。在全體福田人共同努力下，福田汽車取得了顯著的成績(jī)，在商用車市場(chǎng)下滑的環(huán)境下跑贏了大盤。

　　福田汽車還積極調(diào)整線下渠道建設(shè)。其中，將奧鈴、歐馬可、時(shí)代三大品牌的輕卡業(yè)務(wù)進(jìn)行分網(wǎng)，減少自身競(jìng)爭(zhēng)，形成差異化布局，牢牢把握住輕卡市場(chǎng)。歐航、奧鈴開始布局中卡渠道建設(shè)，根據(jù)規(guī)劃，將圍繞三個(gè)重點(diǎn)區(qū)域70個(gè)重點(diǎn)城市建立200多家中卡經(jīng)銷商，完成中卡渠道建設(shè)，從而形成新的銷量增長(zhǎng)點(diǎn)。此外，福田汽車也完成了對(duì)二級(jí)經(jīng)銷商網(wǎng)絡(luò)的梳理，將原有生態(tài)復(fù)雜的二級(jí)渠道進(jìn)行建設(shè)省級(jí)，形成了規(guī)范管理、科技賦能的新線下渠道，進(jìn)一步實(shí)現(xiàn)了營(yíng)銷全要素、全價(jià)值鏈的創(chuàng)新變革。

福田汽車四月回款過百億，實(shí)銷破七萬

　　在“三年行動(dòng)計(jì)劃”戰(zhàn)略和“聚焦價(jià)值 精益運(yùn)營(yíng)”經(jīng)營(yíng)理念的指引下，福田汽車再次創(chuàng)造了歷史記錄，實(shí)現(xiàn)了4月份銷量和回款雙創(chuàng)新高!相信在“三年行動(dòng)計(jì)劃”的收官之年，全體福田人將繼續(xù)以乘風(fēng)破浪之志，不退不讓，堅(jiān)決完成“雙過半”任務(wù)!