全新一代曼恩TGX車型

　　在新車發(fā)布會現(xiàn)場，曼恩集團首席執(zhí)行官Joachim Drees講到：如今卡車用戶不僅僅是追求車輛的運營收益，更會對產(chǎn)品外觀、舒適、智能、安全等多方面的綜合考量，歷時5年，超過300家客戶、700名駕駛員、36000名曼恩全球員工參與研發(fā)。曼恩進行了多項重大升級。打造了這款具備“高顏值、高舒適、高智能、高安全”的全新一代曼恩TGX，實現(xiàn)卡車技術(shù)與駕駛體驗的多重超越。

　　三道格柵猛獸之眼 外觀全面升級

　　隨著用戶年輕化的趨勢以及車輛風(fēng)阻考量的大背景下，全新曼恩TGX在車型外觀方面煥然一新。

全新曼恩TGX前臉

　　全新曼恩TGX針對用戶的需求，打造更新穎、更時尚的外觀。新車在車身配色方面更顯質(zhì)感，黃金玉的用色更顯奢華和高端。在印有MAN標(biāo)志的引人注目的鍍鉻飾條下，黑色散熱器格柵形成獅子的嘴，黑色裝飾延續(xù)到保險杠區(qū)域，而保險杠的動態(tài)形狀好似讓我們想起了一只隨時準(zhǔn)備猛撲的捕食者?？梢哉f，新的曼恩TGX充滿威猛霸氣、科技感、力量感的同時，也感受到動物的力量與活力。另外全新曼恩TGX卡車大燈采用內(nèi)部LED日間行車燈，彎曲形狀如同猛獸捕食的眼睛，令人過目不忘。

全新曼恩TGX卡車大燈采用內(nèi)部新造型的LED日間行車燈

　　全新曼恩TGX對后視鏡同時也進行了優(yōu)化，外后視鏡稍微向后移動，形狀更符合空氣動力學(xué)。同時后視鏡不會擋住側(cè)面的視野，駕駛員可以很好地看到下一條車道，同時最重要的是在當(dāng)今油價飆高不下的情況下，如何降本增效成為了大趨勢，一體式后視鏡結(jié)構(gòu)有效降低車輛行駛中的風(fēng)阻，同時減少行車的油耗。

　　另外全新曼恩TGX的側(cè)位指示器采用鍍鉻設(shè)計，上面刻有MAN標(biāo)志。這種微妙之處進一步強調(diào)曼恩卡車的高質(zhì)量細(xì)節(jié)之處。

　　液晶顯示屏配懷擋 舒適駕乘之旅

　　除了外觀做出許多改變之外，全新曼恩TGX對駕駛室內(nèi)部性能也進行升級，新的駕駛室內(nèi)飾設(shè)計根據(jù)應(yīng)用目的和駕駛?cè)蝿?wù)進行了優(yōu)化，使得駕駛員的工作區(qū)和生活區(qū)互不干擾，以獲得更多的空間和極大的舒適性。

全新曼恩TGX中控臺

　　全新曼恩TGX駕駛室采用半環(huán)抱式布局，四幅式多功能方向盤采用特點鮮明的凸起式設(shè)計，多功能按鍵集成較老一代車型更加細(xì)化。全新的半環(huán)繞式儀中控臺帶有觸摸式液晶顯示屏、一鍵啟動、電子手剎、藍(lán)牙、導(dǎo)航以及語音識別等多種實用性功能。原有固定在主駕駛座椅側(cè)方位置的換擋集成轉(zhuǎn)移至中控臺中部位置，其采用升級改進的旋鈕式開關(guān)設(shè)計給駕駛員盲操帶來極大便利，一是可集中注意力行車，二是大大提高安全性。

　　造型上下分色也讓駕駛室整個空間更加舒適，空間利用更加合理。曼恩TGX新車駕駛室還有更多人性化的設(shè)計，工作區(qū)和生活區(qū)分區(qū)清晰，儲物格也較多，分體式儲物格可以提供更多的儲物空間，符合長途行車的空間需求。

　　據(jù)了解，此次曼恩TGX新車全液晶儀表取代傳統(tǒng)機械儀表，并首次引入懷擋。車輛還采用MAN EasyControl控制面板，重要的操作按鍵布置在車門內(nèi)側(cè)，相比之前的乘坐舒適度和實用性都達(dá)到明顯提升。

曼恩TGX重要的操作按鍵布置在車門內(nèi)側(cè)
全新曼恩TGX內(nèi)飾

　　除了在臥鋪下面增加冰箱以外，休息區(qū)還增加了照明系統(tǒng)，所有重要的舒適性裝置都可以通過集中的操作系統(tǒng)進行控制。全新曼恩TGX為了確保駕駛員有充足的休息，特地應(yīng)用了采用大量隔音措施的聲學(xué)組件，可以顯著減少駕駛室內(nèi)部的噪聲。駕駛室內(nèi)更加人性化的布置，讓卡友越來越享受從身體到心靈的全維舒適感。

　　智能安全 動力強勁低油耗

　　近年來，隨著互聯(lián)網(wǎng)、大數(shù)據(jù)概念的盛行，智能已成為國內(nèi)外汽車技術(shù)發(fā)展的焦點命題。對于卡車行業(yè)而言，駕乘安全始終是一大難題，而智能卡車將是卡車發(fā)展的必然趨勢。

　　全新曼恩TGX搭載基于GPS技術(shù)的全新高效巡航輔助系統(tǒng)，能夠更加精準(zhǔn)地確定卡車當(dāng)前位置與行駛方向，并將這些信息與已保存的路線圖數(shù)據(jù)、導(dǎo)航系統(tǒng)中規(guī)劃的路線數(shù)據(jù)進行聯(lián)系，從而分析當(dāng)前路段的地形或路況，計算最優(yōu)的速度與換擋策略，實現(xiàn)真正的節(jié)能與高效運輸。

　　這些駕駛輔助系統(tǒng)還能夠進一步確保駕駛安全，如在行駛過程中遇到擁擠路況時，交通擁堵輔助系統(tǒng)將自動識別路況并依此對車輛進行有效的持續(xù)指導(dǎo)，主動糾正車輛行駛軌跡，輔助駕駛員控制車輛，讓車輛能夠在車道中間安全行駛。換道輔助系統(tǒng)則能夠幫助駕駛者開拓視野盲區(qū)，避免與其他道路使用者發(fā)生碰撞。

　　另外在技術(shù)創(chuàng)新方面，全新曼恩TGX的電氣與電子系統(tǒng)也更加精簡與實用。新開發(fā)的車載互聯(lián)系統(tǒng)匹配更加現(xiàn)代化的中央計算機，不僅能夠高效處理與管控所有流程，同時，還能夠使安裝于車輛上的所有傳感器的交互作用得到顯著改善。

　　同時駕駛員也是車輛安全行車的主體，駕駛員的安全駕駛意識非常重要。在很多交通事故產(chǎn)生的主要因素中，駕駛員自身的安全意識疏忽或者麻痹大意占據(jù)了很大比例。所以綜合而言，安全行車，必須在人與車兩個方面下功夫，兩者要雙管齊下，才能從本源上減少交通事故的產(chǎn)生。

全新曼恩TGX搭載排量15.4L的D38發(fā)動機

　　擁有出色傳動系的全新曼恩TGX在車輛燃油效率也有良好的表現(xiàn)，強勁的動力性能和高可靠性。搭載D38發(fā)動機外，常規(guī)干線物流運輸車型將以升級版D26系列發(fā)動機以及全新D15系列發(fā)動機作為動力來源。并且D26發(fā)動機根據(jù)車隊?wèi)?yīng)用進行了優(yōu)化，結(jié)構(gòu)更簡單，熱管理更好。與此同時，發(fā)動機自身的重量和油耗都處于較低水平，與全新拓展的變速箱和后橋搭配后，能夠給全新曼恩帶來充足的動力，并且還能夠提高燃燒效率，讓整車的燃油消耗降低8%。

全新曼恩TGX

　　憑借煥新的設(shè)計、升級的駕駛理念、獨一無二的操控體驗以及舒適便捷的駕乘環(huán)境全新曼恩TGX與國內(nèi)高端市場需求相契合，滿足駕駛員在外觀、舒適、安全、智能上的新要求。并且，相信全新曼恩TGX在國內(nèi)高端重卡市場能夠擁有良好的表現(xiàn)。