年輕的帥小伙，是記者對張先東師傅的第一印象。剛結(jié)束飛碟汽車“我是卡車人國六精英賽”襄陽站比賽的張師傅在鏡頭面前還略帶些局促，可當(dāng)提起他那開了一年多的飛碟締途時，整個人就仿佛打開了話匣子。

　　多拉快跑能增效

　　“我是去年2018年8月份左右買的飛碟締途柴油版”張師傅告訴記者“當(dāng)時就想換車，一直東跑西跑沒遇上稱心的車，不是動力不夠，就是裝載不行。有一次送完貨，恰巧路過一家飛碟汽車經(jīng)銷商門口，他們在為其他客戶演示新車，我也過去了解了一下。”回憶起當(dāng)時的“初遇”張師傅笑著說，當(dāng)時就覺得這個車性能不錯，綜合對比一下，當(dāng)場就決定了，就買飛碟締途了。

飛碟締途用戶張師傅

　　這臺算不上一見鐘情，卻一見拍板的小卡，并沒有辜負(fù)張師傅的期望。來自湖北十堰的張師傅告訴記者，他主要從事的是建材運(yùn)輸，路線也主要圍繞十堰周邊，路況多以山路為主。“以前爬坡，經(jīng)常出現(xiàn)上不去，或者車子突然‘沒勁’的情況，難免會耽誤運(yùn)輸時間。”張師傅表示“飛碟締途的爆發(fā)力就很好，買來一年多，從來沒有說上不去坡，整體動力也非常棒。”

　　除了動力讓張師傅非常滿意之外，穩(wěn)定性也是張師傅看中的很重要的一點。“雖然才開一年多，但是車子質(zhì)量一直很穩(wěn)定，沒出過什么毛病。再加上動力足，爆發(fā)力強(qiáng)，一天下來，比以往能多拉好幾趟。”張師傅表示，建材運(yùn)輸不同其他城市運(yùn)輸，貨物要沉上一些，在同等載重情況下，運(yùn)輸量要少一些。而多拉幾趟對于張師傅來說，增加的可是實打?qū)嵉氖找嬉约案嗫蛻舻那嗖A。

飛碟締途國六小卡

　　低油耗、輕便靈巧“就是好”

　　都說降本增效，是指在增加效益的同時，也要降低成本。在這一方面，張師傅對飛碟締途表示十分滿意。“締途這車也非常省油”張師傅告訴記者“我平均每加250元左右的柴油，能跑400公里左右，這個油耗對于以山路為主的我來說，已經(jīng)是非常低了。”不僅僅增加了收益，成本上也有了明顯的降低，因此，對于飛碟締途張師傅是打心眼里喜歡。

飛碟汽車我是卡車人大賽國六精英賽

　　同時，張師傅購買的是締途雙排小卡，貨箱長在3米左右，寬度最寬可達(dá)1.85米，裝載性能可充分滿足建材運(yùn)輸?shù)幕疽?。同時，飛碟締途在設(shè)計伊始便定位于城市最后一公里，所以在整車高度上，也是進(jìn)行了精心的調(diào)整與設(shè)計。“進(jìn)出一些小區(qū)地下室，都很方便。”

　　2019年國三車面臨淘汰，許多輕卡車主也都面臨著挑選新車的問題，朋友們在看到張師傅開的飛碟締途后，紛紛前來詢問用車感受。“我對這款車是非常滿意的。”張師傅告訴記者“所以我也把它推薦給身邊不少需要換車的朋友以及同行。”據(jù)了解，目前有一些朋友已經(jīng)提到車并駕駛有一段時間了，對締途車的性能都表示非常滿意。對此，張師傅笑著說“省油、給力開著還非常舒服，這么優(yōu)秀的一款車，怎么會不滿意呢?”