高速入口執(zhí)法人員據(jù)首發(fā)集團(tuán)高速公路運(yùn)營(yíng)管理部機(jī)電監(jiān)控工程師楊勇介紹，從明年開(kāi)始，在安裝有ETC車(chē)道稱(chēng)重設(shè)備的收費(fèi)站，辦理過(guò)貨車(chē)ETC的車(chē)輛將實(shí)施不停車(chē)稱(chēng)重，目前正在進(jìn)行入口治超系統(tǒng)建設(shè)。
2020年1月1日起，全國(guó)所有高速公路將取消貨車(chē)計(jì)重收費(fèi)，改為按車(chē)型收費(fèi)，同步實(shí)施入口治超。北京市也將實(shí)現(xiàn)稱(chēng)重系統(tǒng)覆蓋所有入口廣場(chǎng)，屆時(shí)，超載貨車(chē)將面臨勸返，無(wú)法駛?cè)敫咚俟贰?/p>
為保障貨車(chē)同樣實(shí)現(xiàn)高速公路不停車(chē)?yán)U費(fèi)通行，下一步，北京市將全面推廣貨車(chē)ETC服務(wù)。
與傳統(tǒng)儲(chǔ)值ETC卡不同，貨車(chē)ETC卡采取的是記賬卡發(fā)行模式，貨車(chē)在通過(guò)高速公路收費(fèi)站時(shí)享受通行費(fèi)記賬服務(wù)，先通行后付費(fèi)。這種ETC記賬卡繳費(fèi)模式，既讓貨車(chē)實(shí)現(xiàn)了不停車(chē)通行，同時(shí)也緩解了貨車(chē)司機(jī)提前向儲(chǔ)值卡現(xiàn)金充值的資金壓力。
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