地平線加入創(chuàng)新中心 和嬴徹達(dá)成戰(zhàn)略合作

　　創(chuàng)新中心迎來重磅級(jí)新伙伴地平線。地平線具有領(lǐng)先的人工智能算法和芯片設(shè)計(jì)能力，通過軟硬結(jié)合，設(shè)計(jì)開發(fā)高性能，低成本，低功耗的邊緣AI芯片，向行業(yè)客戶提供芯片+算法+云的完整解決方案。其最近發(fā)布的中國(guó)首款車規(guī)級(jí)邊緣AI芯片征程二代在世界人工智能大會(huì)和法蘭克福車展亮相，引發(fā)多方關(guān)注。

地平線加入干線物流聯(lián)合創(chuàng)新中心(從左至右：上海國(guó)際汽車城創(chuàng)新港總經(jīng)理 徐健博士、地平線創(chuàng)始人兼CEO 余凱博士、嬴徹科技創(chuàng)始人兼CEO 馬喆人)

　　嬴徹和地平線也在本次活動(dòng)上簽署量產(chǎn)戰(zhàn)略合作協(xié)議。根據(jù)協(xié)議，雙方依托各自優(yōu)勢(shì)，在產(chǎn)品、技術(shù)層面開展合作，共同推動(dòng)自動(dòng)駕駛卡車的研發(fā)和量產(chǎn)應(yīng)用。地平線作為底層AI芯片及解決方案的賦能者，將充分開放AI芯片和算法能力，積極響應(yīng)嬴徹對(duì)合作項(xiàng)目的定制化需求，助力嬴徹科技自動(dòng)駕駛卡車順利開發(fā)并進(jìn)入量產(chǎn)。

嬴徹科技與地平線達(dá)成戰(zhàn)略簽約(地平線創(chuàng)始人兼CEO 余凱博士、嬴徹科技創(chuàng)始人兼CEO 馬喆人)

　　嬴徹開路量產(chǎn)先鋒 產(chǎn)業(yè)合作推向深處

　　繼在今年6月的CES Asia上發(fā)布L3樣車嬴徹1號(hào)和2021年底實(shí)現(xiàn)量產(chǎn)這一目標(biāo)，嬴徹在這次交流會(huì)上正式回應(yīng)已和重汽、東風(fēng)、福田三家主機(jī)廠簽約量產(chǎn)合作，并詳細(xì)披露了在過去短短三個(gè)月里L(fēng)3量產(chǎn)項(xiàng)目取得的各項(xiàng)進(jìn)展：

嬴徹科技與三家主機(jī)廠簽約量產(chǎn)合作項(xiàng)目

　　在和OEM及Tier1的合作層面，除了主機(jī)廠，嬴徹和全球頂尖Tier1供應(yīng)商ZF、WABCO和Knorr已展開實(shí)質(zhì)合作。量產(chǎn)關(guān)鍵技術(shù)概念已凍結(jié)，項(xiàng)目技術(shù)及商業(yè)可行性得到各方確認(rèn)，將展開大規(guī)模研發(fā)投資及人員投入。嬴徹預(yù)告了L3級(jí)前裝量產(chǎn)A樣車將于近期完成。這意味著主機(jī)廠的線控底盤測(cè)試，嬴徹自動(dòng)駕駛系統(tǒng)的集成，和整車各物理、功能接口的對(duì)接，以及初步驗(yàn)證等一系列工作將于近期全部完成。

　　在自動(dòng)駕駛技術(shù)研發(fā)方面，在CES Asia發(fā)布的1.0的基礎(chǔ)上，以滿足車規(guī)級(jí)和功能安全標(biāo)準(zhǔn)為開發(fā)前提的嬴徹軟件系統(tǒng)2.0已完成平臺(tái)選型和架構(gòu)設(shè)計(jì)，并在芯片、傳感器、高精地圖等自動(dòng)駕駛技術(shù)的關(guān)鍵領(lǐng)域和國(guó)際國(guó)內(nèi)頂尖技術(shù)供應(yīng)商達(dá)成合作。同時(shí)，嬴徹自建運(yùn)營(yíng)場(chǎng)景，已在上海至廣州、成都、武漢等數(shù)條試運(yùn)營(yíng)線路上采集道路實(shí)際數(shù)據(jù)，用于傳感器方案布局，驗(yàn)證感知算法，場(chǎng)景模擬開發(fā)及場(chǎng)景數(shù)據(jù)處理。

嬴徹科技自動(dòng)駕駛開發(fā)原則(嬴徹科技執(zhí)行副總裁 黃剛)

　　地平線再下一城 進(jìn)軍干線物流

　　從工規(guī)級(jí)到車規(guī)級(jí)，從后裝到前裝，從Robotaxi到干線物流，地平線在智能駕駛商業(yè)化落地上迅猛發(fā)展。目前，在前裝市場(chǎng)上，地平線已斬獲多達(dá)5個(gè)國(guó)家的客戶的前裝定點(diǎn)，并有望于明年上半年獲得雙位數(shù)的前裝車型定點(diǎn);在后裝方面，地平線同包括首汽約車、SK電訊在內(nèi)的多家國(guó)內(nèi)外知名出行服務(wù)商、運(yùn)營(yíng)商達(dá)成合作，已實(shí)現(xiàn)批量部署。此外，地平線已賦能國(guó)內(nèi)外自動(dòng)駕駛廠商和Robotaxi運(yùn)營(yíng)車隊(duì)近千輛L4級(jí)別的自動(dòng)駕駛車輛。這與其在合作模式上的靈活開放和客戶服務(wù)上的快速響應(yīng)不無(wú)關(guān)系。

地平線分享量產(chǎn)及商業(yè)化落地進(jìn)展(地平線副總裁兼智能駕駛產(chǎn)品線總經(jīng)理 張玉峰)

　　干線物流具備每年數(shù)以萬(wàn)億計(jì)的市場(chǎng)規(guī)模，是被行業(yè)普遍看好的自動(dòng)駕駛大規(guī)模商業(yè)化的最佳場(chǎng)景之一，專注在乘用車的自動(dòng)駕駛技術(shù)公司延伸到貨運(yùn)行業(yè)已成為趨勢(shì)。此次地平線與嬴徹達(dá)成戰(zhàn)略合作，正順應(yīng)了這一產(chǎn)業(yè)發(fā)展趨勢(shì)，也意味著地平線商業(yè)化落地的步伐邁入了干線物流領(lǐng)域。未來，地平線將和OEM、Tier1、物流客戶等通力合作，共建自動(dòng)駕駛貨運(yùn)生態(tài)，加速自動(dòng)駕駛商用車產(chǎn)業(yè)化進(jìn)程。

各方交流量產(chǎn)實(shí)戰(zhàn)經(jīng)驗(yàn)、難點(diǎn)和應(yīng)對(duì)方案(從左至右：四維圖新自動(dòng)駕駛AI總監(jiān)李陽(yáng)、速騰聚創(chuàng)聯(lián)合創(chuàng)始人兼COO 邱純潮、地平線創(chuàng)始人兼CEO 余凱博士、中國(guó)重汽智能網(wǎng)聯(lián)負(fù)責(zé)人 田磊、嬴徹科技創(chuàng)始人兼CEO 馬喆人)

　　新老成員交流實(shí)戰(zhàn)經(jīng)驗(yàn) 加速車規(guī)級(jí)量產(chǎn)進(jìn)程

　　自動(dòng)駕駛的技術(shù)難度和商業(yè)化的需求，前所未有地將汽車制造、技術(shù)服務(wù)、商業(yè)運(yùn)營(yíng)緊密聯(lián)動(dòng)起來。在隨后的圓桌討論上，來自重汽、地平線、速騰聚創(chuàng)、四維圖新和嬴徹等創(chuàng)新中心新老成員和嘉賓，從需求、技術(shù)和產(chǎn)品幾個(gè)方面分享了前裝量產(chǎn)的實(shí)戰(zhàn)經(jīng)驗(yàn)，交流了量產(chǎn)之路的難點(diǎn)和應(yīng)對(duì)方案。