或許有人會(huì)產(chǎn)生疑問(wèn)：同是尿素生產(chǎn)企業(yè)，為何可蘭素會(huì)實(shí)現(xiàn)跨越性發(fā)展?堅(jiān)持!這是可蘭素總經(jīng)理秦建在十周年慶典上給出的高度概括性的回答。可蘭素始終認(rèn)為，只有在對(duì)的方向上堅(jiān)持，才能在行業(yè)中熬過(guò)黑夜迎來(lái)黎明。

可蘭素完成十年跨越

　　國(guó)三到國(guó)六，可蘭素從沒放棄市場(chǎng)

　　2009年，對(duì)行業(yè)充滿了憧憬，可蘭素正式進(jìn)入到車用尿素生產(chǎn)制造領(lǐng)域。“最初，可蘭素是對(duì)行業(yè)的發(fā)展非?？春玫?，期望可蘭素能快速進(jìn)入車用尿素領(lǐng)域并跟著行業(yè)發(fā)展。”秦建講到。

　　但，現(xiàn)實(shí)總是事與愿違。由于國(guó)三法規(guī)階段國(guó)家對(duì)商用車尾氣污染重視程度不夠、整車企業(yè)對(duì)排放標(biāo)準(zhǔn)執(zhí)行不嚴(yán)、終端用戶環(huán)保意識(shí)不強(qiáng)等原因，車用尿素市場(chǎng)并沒有實(shí)現(xiàn)快速發(fā)展。秦建認(rèn)為：對(duì)于可蘭素而言，行業(yè)雖然沒有按照預(yù)想的方向發(fā)展，不過(guò)可蘭素也并沒有想過(guò)放棄市場(chǎng)，而是在終端開始做普及工作，讓行業(yè)、企業(yè)、用戶知道車用尿素的重要性。即便是在最低迷的階段，可蘭素依然沒有放棄，給予了市場(chǎng)最大的尊重?？商m素堅(jiān)信，黎明終會(huì)到來(lái)。

可蘭素總經(jīng)理秦建

　　2014年，車用尿素行業(yè)迎來(lái)的轉(zhuǎn)折點(diǎn)。隨著焦點(diǎn)訪談爆出排放造假，相關(guān)部門開始徹查排放標(biāo)準(zhǔn)，環(huán)保部門也開始重視汽車尾氣的治理。隨后，2015年國(guó)四法規(guī)開始實(shí)施，并且環(huán)境保護(hù)法出臺(tái)，2016年大氣污染防治法出臺(tái)……“從這時(shí)，商用車的環(huán)保問(wèn)題才開始逐漸受到重視，政策也開始逐步完善，這讓可蘭素看到了希望。”秦建告訴卡車網(wǎng)記者。

　　看到希望，僅僅是開始。2017年，國(guó)家全面實(shí)施國(guó)五排放法規(guī)以后，可蘭素迎來(lái)了更多的發(fā)展機(jī)會(huì)。國(guó)五法規(guī)相比國(guó)四更嚴(yán)，對(duì)于法規(guī)執(zhí)行，行業(yè)也更加較重視，企業(yè)、用戶屏蔽檢測(cè)裝置的現(xiàn)象越來(lái)越少。國(guó)五法規(guī)對(duì)可蘭素的銷量上升起到了很大的促進(jìn)作用，在市場(chǎng)向好的環(huán)境下，可蘭素2018年銷量相比2017年增長(zhǎng)近50%，沒有放棄市場(chǎng)的回饋開始體現(xiàn)。

　　“2019年，國(guó)家開始實(shí)施國(guó)六法規(guī)，對(duì)可蘭素來(lái)說(shuō)同樣是利好。”秦建表示，“國(guó)六法規(guī)對(duì)尿素質(zhì)量要求更高，這將淘汰掉一部分企業(yè)，會(huì)促進(jìn)正規(guī)企業(yè)發(fā)展以及尿素銷售的提升。另外就是市場(chǎng)的規(guī)范，執(zhí)法力度的加大，對(duì)車用尿素行業(yè)來(lái)說(shuō)都是好事，就目前情況來(lái)看，下半年應(yīng)該比上半年有更大的機(jī)遇，借著國(guó)六的政策之風(fēng)，今年可蘭素的銷售目標(biāo)是繼續(xù)保持50%以上的增長(zhǎng)。”

　　可蘭素的十年，見證著法規(guī)的完善、整車企業(yè)的進(jìn)步、尿素行業(yè)的發(fā)展，以及自身的不斷強(qiáng)大。如今，可蘭素車用尿素市場(chǎng)占有率已達(dá)到15%左右，這就是可蘭素“黑夜”中堅(jiān)持等待“黎明”后的收獲。

　　價(jià)格始終為品質(zhì)讓路

　　“不是簡(jiǎn)單的讓產(chǎn)品賺錢，而是帶著應(yīng)用后會(huì)出現(xiàn)什么問(wèn)題來(lái)思考品質(zhì)提升。”這是秦建多次提及的一句話，在記者看來(lái)，這也是可蘭素產(chǎn)品始終保持高品質(zhì)的源頭。

　　“產(chǎn)品在實(shí)際應(yīng)用的過(guò)程中，遇到問(wèn)題是正?，F(xiàn)象，關(guān)鍵是要解決問(wèn)題。”秦建坦言，“例如，整車企業(yè)、用戶都會(huì)遇到尿素結(jié)晶問(wèn)題，這是行業(yè)內(nèi)所有企業(yè)都將面臨的問(wèn)題，同樣也是可蘭素一直思考想要解決的問(wèn)題。通過(guò)可蘭素大量數(shù)據(jù)收集以及研發(fā)投入，只為了得到一款高品質(zhì)的產(chǎn)品，最終省暢產(chǎn)品在防止結(jié)晶問(wèn)題上取得了一定的成果和市場(chǎng)的認(rèn)可。不僅如此，站在企業(yè)角度、用戶角度思考問(wèn)題，減少產(chǎn)品反應(yīng)不充分、轉(zhuǎn)化效率不高所導(dǎo)致的排放超標(biāo)，也是可蘭素在產(chǎn)品研發(fā)和品質(zhì)保障上需要做的。”

省暢車用尿素

　　很多整車廠認(rèn)為尿素比較簡(jiǎn)單，自己生產(chǎn)就可以了，但實(shí)際上并不是這樣。尤其到了國(guó)六法規(guī)階段，對(duì)尿素的品質(zhì)要求更加嚴(yán)苛，用戶的使用量及使用成本也將隨之上升，如何在產(chǎn)品品質(zhì)與價(jià)格之間做好權(quán)衡?其實(shí)，可蘭素早有準(zhǔn)備。

　　秦建告訴記者：“目前，可蘭素在全國(guó)已經(jīng)建成了1000多個(gè)加注站，就是為了駕駛員能夠在保證品質(zhì)的情況下，加注到?jīng)]有包裝成本的尿素溶液，價(jià)格自然會(huì)有所降低，保證了運(yùn)營(yíng)的成本控制。未來(lái)，車用尿素市場(chǎng)一定會(huì)越來(lái)越規(guī)范，同時(shí)對(duì)整個(gè)供應(yīng)鏈體系的要求也會(huì)比較高，保證從產(chǎn)品出廠到加注到尿素罐的過(guò)程中品質(zhì)如一是很重要的，可蘭素將繼續(xù)加大加注站的建設(shè)力度，這也是可蘭素在產(chǎn)品品質(zhì)保障方面所要承擔(dān)的責(zé)任。”

　　當(dāng)品質(zhì)問(wèn)題遇到價(jià)格問(wèn)題，毫無(wú)疑問(wèn)，可蘭素定會(huì)將品質(zhì)放在第一位，這也很好的印證了其品牌“品質(zhì)求生存”的發(fā)展理念。

　　保持溝通才有更廣闊的出路

　　對(duì)于可蘭素的十年歷程來(lái)說(shuō)，溝通是促進(jìn)其自身發(fā)展行之有效的辦法。為了發(fā)展的路走的更順暢，可蘭素一直在和政府、車企、終端保持密切的溝通工作，從前期研發(fā)到產(chǎn)品適應(yīng)匹配，可蘭素都會(huì)把研發(fā)過(guò)程中存在的問(wèn)題變成了發(fā)展的動(dòng)力，有些問(wèn)題整車廠解決不了，可蘭素就會(huì)從液體的角度上予以解決，通過(guò)溝通來(lái)不斷完善產(chǎn)品，這都是可蘭素取得成績(jī)背后所付出的努力。

可蘭素發(fā)布國(guó)六排放整體解決方案

　　“低溫尿素以及國(guó)六專用尿素，都是可蘭素在溝通中取得的成果。”秦建表示，“東北和西北冬天溫度低，尿素容易結(jié)冰，這無(wú)論對(duì)企業(yè)還是終端用戶來(lái)說(shuō)都是痛點(diǎn)。之前國(guó)內(nèi)是沒有低溫尿素標(biāo)準(zhǔn)的，可蘭素有責(zé)任、有義務(wù)來(lái)解決行業(yè)痛點(diǎn)，并且填補(bǔ)行業(yè)空白。于是可蘭素開始和中國(guó)內(nèi)燃機(jī)協(xié)會(huì)以及一汽解放、東風(fēng)商用車聯(lián)合做低溫尿素的標(biāo)準(zhǔn)，我們堅(jiān)持與企業(yè)溝通，參與他們的試驗(yàn)和問(wèn)題討論，提供我們的解決方案，共同促進(jìn)問(wèn)題的解決。如今低溫尿素有了標(biāo)準(zhǔn)之后，我們可以放心銷售，這對(duì)行業(yè)和用戶而言都是利好之舉。”

　　而圍繞國(guó)六專用產(chǎn)品方面，可蘭素同樣與發(fā)動(dòng)機(jī)廠、整車廠做了很多臺(tái)架試驗(yàn)和行車試驗(yàn)，省暢Pro國(guó)六專用產(chǎn)品就是由此得來(lái)。在產(chǎn)品研發(fā)前，可蘭素已充分了解到了市場(chǎng)的需求及問(wèn)題，并進(jìn)行模擬實(shí)驗(yàn)。“我們開發(fā)的省暢Pro國(guó)六專用尿素，能快速的跟氮氧化合物進(jìn)行接觸，增強(qiáng)表面活性，從而來(lái)解決混合問(wèn)題以及消耗高的問(wèn)題，這都是經(jīng)過(guò)多方溝通后，可蘭素在產(chǎn)品層面完成的改進(jìn)。”

　　不僅如此，可蘭素目前還與G7、甲乙丙丁、傳化物流港等線上、線下端口深入溝通并實(shí)現(xiàn)合作，通過(guò)平臺(tái)布局以及網(wǎng)點(diǎn)的建設(shè)，實(shí)現(xiàn)與卡車司機(jī)更緊密的溝通環(huán)境。

可蘭素與G7保持戰(zhàn)略合作

　　十年發(fā)展，可蘭素堅(jiān)持走過(guò)了“黑夜”迎來(lái)了“黎明”;而在跨越中，可蘭素也在強(qiáng)大自身的同時(shí)取得了豐碩的成果。在下一個(gè)十年，新能源的發(fā)展勢(shì)必將會(huì)對(duì)可蘭素產(chǎn)生一定的影響，但秦建認(rèn)為：不局限于柴油領(lǐng)域，可蘭素未來(lái)將堅(jiān)持深挖產(chǎn)品在應(yīng)用過(guò)程中的問(wèn)題，然后提出解決方案，這也將是我們發(fā)展方向。站在未來(lái)看現(xiàn)在，站在現(xiàn)在看未來(lái)，可蘭素不變的唯有堅(jiān)持二字。